Що сподобалося:
-ціна 5800 у.О.(11-ю продали за 4000)
-сидіння регулюються вперед-назад, вгору- вниз
-регулювання керма
-електро дзеркала з підігрівом
-шумоізоляція
-кондиціонер
-ГУР
-стійкість на дорозі
— все включається м'яко і чітко
-продуманість (все для людей)
-ГБО вписано в техпаспорт
-задні сидіння складаються легко і чітко (багажник збільшуєтьсядостатньо, випробовували кілька разів)
-ЗОВНІШНИЙ ВИГЛЯД, І САЛОН (особливо мордочка)
не сподобалося:
-витрата 10л і вище
-деякі лампочки не горіли по салону в дверях (виправили протягом2-х днів)
-несправність ГБО
-тріщинка на лобовому склі
-стукала стійка ліва
> Після перших покатушок з машини просто не хотілося виходити.Раніше доводилося експлуатувати тривалий час нову "ладу-21099i", і "ладу-21113i", - як на мене, ці марки дуже добре тримають дорогу.Але варто було проїхатися на "галанті", одразу зрозумів, що такетримає дорогу, на швидкості рулювання дивовижне.
На швидкості 140! - це, теж саме що на "ваз 2110" - 80-100км.Ч. (замоїми відчуттями).
"опель-комбо" та "рено кенгу", які планувалися придбати програють.Так як вони вантажівки, а Мітцубісі - авто бізнес-класу, нехай і96-97 модельного ряду, але затишок відчувається набагато вище! Напевно не дарма кажуть - "легендарний "галант-акула"! "
Коментарі2
Краще нових вітчизняних? Та з галантом вони поряд і не стояли, теж саме можна сказати і про новий хендай соляріс, рено та інші корчмобілі)))
якраз з таким хендаєм і порівнював, а ще КІА ріа. Так звичайно вони нові, сучасні. Але, що то - не те!