Всім привіт, були помітні ривки при торканні і перемиканні передач, під машиною залишилися не зворушені тільки півосі. По горизонталібільше ніж належить.Зайнявся пошуками півосей, знайомий із західноюзнайшов лівий на мою коробку М32 в хорошому стані, правого, що впроміжний, немає ніде.Загалом довелося замовити новий з не дорогих, подивимося скільки пробіжить. Складне було зірвати ступінкову гайкуз боку водія, її по ходу не чіпали дуже давно, поламав усі можливікомірці, потім знайшов старий радянський ріжковий ключ на 32, приварив до нього голівку і за допомогою 2-метрової труби такизірвав, але витратив години 2 не все це.Все, далі все просто, відкручуємо кульову, наконечник і виводимо маточину, з коробкивилкнувся легко, масло не зливав, відразу заткнув ганчіркою, потімдолив трохи. Справа все простіше, там зривалося при змініпідвісного підшипника.
Не очікував такого ефекту, машина стала набагато зібранішою, чітковключаються передачі, пішли ривки під час перегазування, навітьякщо відкинути психосоматику, дуже помітно.
Відразу замінив масло та фільтр, машина якраз пробігла 10 000, зазвичай трохи раніше міняю, але тут 3000 це поїздка до Карпат, такщо нормально. До речі старий фільтр був не в жахливому стані, вінзвичайно чорний, але не в какашку, ніяких зайвих домішок у складкахнемає, все як і має бути. Всім удачі.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.