Такі крейди заходи вирішив закинути в один пост, на все пішло паругодин.
1. Заміна задніх стійок. По ходу стояли ще рідні. Що, що, а задністійки на віктрі з міняти одну зручність, відкрутив два болти, знявстійку, поставив стійку, закрутив 2 болти, все, довше домкратити ізнімати колеса. p>
2. Багатостраждальна коробка М32, стільки про неї поганогонаписано, капець, але я її все рівно люблю і бережу, тому вирішивзамінити масло на оригінальне і залити 3 літри, а не 2, 4. Знімаємоакумулятор, відкручуємо заливний отвір, далі під машину, зливаємомасло, заливаємо нове. 3. ЄДР відшитий програмно, але заглушку я неставив, однозначної відповіді не знайшов потрібна вона чи ні, чизакритий клапан, відкритий, коротше виточив заглушку за 10 хвилин, вкинув, як то спокійніше стало)) самонавіювання воно таке))
заглушка за зразком
Нержавіюча сталь 2 мм< br> На місці
Коментарі11
Я 2,5-2,6 літра ллю) Невеликий запас)
З усіх амортизаторів тільки Макс хороші?
З Саксами у мене ніколи не було проблем, якщо вони оригінальні, хоча на пасат ставив каябу пам'ятаю. Тут Сакси в оригіналі йдуть, тому вибір ліг на них.
А що небудь є з м'якше?
Та вони і так для каравану м'які, на лежачих як на човні пливеш, куди м'якше.
Порівняти нема з чим, машина нещодавно куплена
Я теж без заглушки їжджу. Нема з чого зробити, а купити жаба тисне.
Якщо знайду куди пожбуривши, то подарую)
Дякую. А зі шпателя можна зробити? У мене є таке діло, там мабуть 1.5мм або 1мм. Але там потужне залізо.
Гофрована трубка ЄГРу, яка йде відразу від випускного колектора, має тонші стінки ніж шпатель. Думаю можна.
Тоді завтра за роботу! Дякую