Всім привіт, катаюся другий тиждень після заміни движка, начебтовсе нормально, але працює як то грубо дуже, обороти трохи плаваютьі завищені чомусь, 900, оп ком помилок не показує помилок, тижденьмозковий штурм, і тестів.
І так, що є
-завищені оберти - 900, але морози на вулиці, начебто і може ЕБУзавищувати
- не рівний хх, то нормально, то плавати почне, не зрозуміло, грішуна регулятор на ТНВД, я його не змінював, він був з движком старим, є датчик з мого, можна підкинути. Корекціям, до 4-х, ну такевзагалі незрозуміло, форси нещодавно тестував, працювали окремо, дивлюся тиск по опкому, 27, 02 необхідний, фактичний 28-29бігає.
— звернув увагу, що коли починають плавати оберти, в такт підвиваєнасос підкачики., хлопці з вайбера підказали подивитися сіточку наТНВД, я ще коли забирав мотор, ця трубка подачі тіпалася абияк, туди все що завгодно могло потрапити.
Так і вирішив, почати з легкого і йти далі
Замовив цю сіточку, благо ціна її 3$, якщо туди лізти, все рівностара в брухт.
Нова сіточка
Далі все зрозуміло, знімаємо трубку подачі, відкручуємо штуцер, під ним мідне колечко, все промиваю доки стара сітка там, саморіззакручую, плоскогубцями виймаю стару сітку. І тут я дістав це щось, усередині все чорне, через сітку стирчать якісь лахміття, чи лапкивід павука, загалом відсотків на 60 він був забитий. Новий фільтрставимо, злегка підбив його свердловиком на 8, закрутив все назад.затарахтів монотонно без зайвих звуків.
Я в шоці як сіточка вартістю 3$, може зіпсувати життя і спустошитибагатьом кишеню.
Така історія, всім рівних доріг.
Коментарі5
Тож собі поміняв нещодавно, в морози ледве заводилася, тепер все ок.
це на самому тнвд сіточка?
так, під штуцером подачі
Корекція це не тільки форсунки, а й состязання циліндра в цілому.
Та 5 разів дивився, 5 разів координально різні свідчення, коротше треба покататися, щоб ЕБУ устаканився, потім дивитися