У пошуках тиску мастила
Пора виходити із запою і щось робити далі) (малек гумору незавадить, без нього голова просто йде вже кругом)
Що писати:голова знята і відвезена на припасування ліжокрозподільних валів, а так само їх шліфування.
було +/- 0, 15 мм. Зробили близько 0, 08-0, 06мм.
Які допуски заводські? можно хто в курсі?
заодно скинув піддон і перевірив усі корінні вкладиші. > Слідимасляного голодування(((
Хон теж практично пішов((
Все помил, переглянув блок на наявність тріщин.Збираю зтривогою.)). З'ясував!
Коментарі19
Який настановний зазор був на поршневій після розточування?
Мабуть близько нуля -). Швидше за все робили по зводу хоча для цього розміру мінімум 3 сотки потрібно і це ще невідомо якої якості поршні
За заводською специфікацією настановний зазор 3 сотки. У них врахований коефіцієнт теплового розширення стік поршнів. Сток поршні важче і спідниця у них більше. Вони не так швидко гріються. Якщо точили 3 сотки або менше то для цих поршнів цього замал...
Заводська специфікація враховує тільки оригінальні поршні. Сток спідниця більше означає швидше віддають тепло. Якщо ставилися оригінальні поршні зазор вказаний на поршнях і повинен бути не менше вказаного. судячи з поршня його не те щоб ґвалтували, й...
Саме!)
Маслонасос?
Блок точити, однозначна. Поршня в металобрухт, колінвал міряти точити, задираки на вкладишах ой нехороші. Книжку знайди, там розмірні групи всі написані.
блок і так уже розточений далеко за 2й ремонт. У нього ж поршні Diamond. Це під проект 1,8 поршні від Opel Montana, діаметр 80.5 (для довідки, ланос поршні другого ремонту 79,5). Сумніваюсь, що там безпечно можна ще проточити.
Є ще 2 ремонти Opel Montana, але думаю це ходити не буде.
Мені здається, при черговій проточці, розкриється канал якийсь.
Добре якщо при проточці) А взагалі нормальний розточник не візьме в роботу.
Каналів там немає, а ось раковину спіймати можна
мотор в металобрухт, однозначно)
Може запропонувати йому відро компресії 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Че все вкрай сумно. Поршні у сміття блок у розточування. Коліно напевно теж тепер шліфувати
Є підозра, що блок вже нікуди точити. Принаймні небезпечно.
Поки розібрав перевіряй всі канали куди йде масло. Вкладиші це наслідок а не причина. Поміряй циліндри. Можливо, що все не так сумно.
Адже це ти не мені написав)))) А господареві мотора)))))Я лише випадковий перехожий)))
Ага. Ну він з цією проблемою давно мучиться і можливо, що причина в самому блоці або самій гбц. Потрібно опресовування каналу зробити і дивитися куди масло зливається