Рішення.

Пройшло вже багато часу. Важко згадати всі подробиці того, щовідбувається,
але пережиті емоції немає))
Стисло проблема вирішена. Як виявилося все втрати тиску були вГБЦ.Вона була 2 рази в ремонті у "професіоналів" )
Загалом до з'ясування проблеми, після капіталу, було:.
-заміна датчика
< br> -3 маслонасоса
— заміна масла на інший бренд
— повний розбір двигуна
— заміна гбц.

Як я прийшов до цього?
Моторист з Полтави, Олег, мав рацію з приводу гбц і проблем з нею, але так як це все не дешево та й своя була в ремонті 2 рази, япросто не вірив, що проблема в ній.
Реально думав що тріщина в блоці або ще десь…хоча розбирання тавізуальний огляд нічого не показав.
Вже в той час було витрачено багато коштів час і нерви!
Я був готовий вже сдатися-купив масло манол 10-60 Хто не в курсі, воно типу гоночне і при 100 гр.Цельсія його в'язкість в 2 рази вищеніж у звичайного. Хотів таким чином досягти більшого тиску всистемі. Але не встиг його залити - відмовив у мене датчиктемператури ОЖ. Майстри його при демонтажі вдало зламали і засудилизняття гбц. Повний бойовий хід. Вже пройшла обкатку :))
Олія жере, це знову бл…ть слів немає наші специ.
ГБЦ поставлена ​​без ремонту та заміни сальників, хоча я наполягавна ремонті. Майстер сказав все в нормі).

Для себе висновок зробив, що умільців покрутити гайки за 8к багато, але знань та досвіду мало. br>