Якось хотів поступово підійти до цього запису, але чого чекати?
Дізнав я, що хондабро продає весь сетап для компресора і якосьпочали закрадатися думки "а чому б не спробувати", "якщо живемо" івсяке таке. Довго зважував все за і проти. Начебто і не потрібенвін мені, і багато різних мінусів тощо, але в Один момент явсе-таки вирішив, що повинен спробувати що це таке і закорчуватисвій тупер.Домовився з продавцем і почав збирати кеш по кишенях. 2тижні до Києва і мене це дуже засмучувало, але вдалося всеспланувати так, що я приїхав на ній до Києва, залишив і звалив натиждень на відпочинок, а коли повернувся, почекав ще пару днів іпоїхав забирати, готовеньку …
Так збіглося, що саме перед поїздкою наколгоспив холодний впускв бампер, що спричинило перенесення акумулятора в місцевстановлення штатного короба повітряного фільтра (впринципі нічогоскладного, крім того що 2 дні машина заводилася і глохла, поки незрозуміли хитрість) Коли забирав машину, а було це з того ж СТО, дея дивився її перед покупкою, то емоції були дуже схожі як і покупкасамої машини. Їзда Києвом завдавала незручностей для мене, бувгранично обережний і уважний, раптово треба було негайно проїхатиперехрестя, натиснув на педаль і ахерел. Вона вискочила як хвора ія стояв вже по той бік перехрестя. Звичайно це все адреналін іперші відчуття, адже я не розкрутив її особливо і старт був з 2-3.тисячі, я лише трохи придавив педаль, але все ж таки булозрозуміло, що машина вже не та. Руки затряслися :) Потім трохинавалив по борику і навалював на трасі на скільки це було можливо зурахуванням гов'яної дороги. Динаміка на 2-3-4-5 не залишаєбайдужим, вона пре, пре і пр! Так, машина стала більше корчем, треба бути уважніше з усіма "системами ", ще ретельніше стежити замаслом, навалювати теж треба інакше, тому що вона стала трохи дика, зриваючись у букс за будь-якої можливості, але це не своєріднийкаеф? ..
За холодний впуск спасибі "лехеГараж" :)))
За залізо, консультації та терпіння спасибіvtec3399power
< /
За встановлення заліза та правильне налаштування мізків спасибіСпідкару та зокрема Баті(! ) та його товаришеві!
запис більше для себе, вести облік *trollface*
так, крышка облезла
www.instagram.com/p/Bpg9j…rHkRF/? taken-by=alexeykls
Коментарі20
Бачив на спідкарі твій сивик) теж думаю ставити компресор весною
а ще залишилися у продажу?)
Я поки що тільки думаю про встановлення. А знайти не проблема)
Про впуск і про перенесення акумулятора не написав, чому не заводилася теж) Не добре виходить)) Давай більше подробиць.
виправлюсь!
Скільки дме компресор?
0.67
це на ролики 3,6 або 2,9? вистачає рідного МАП сенсора?
на стік шківі від фена і стік ролику 3,6 наддув буде 0,45-0,5 у мене шків від акорду 2,4 і сток ролик на компресорі - наддув повинен бути 0,6 але так як у мене траса сток - воно замикає і виходить 0,67-0.7 наддув
ясно. а як же МАП? кажуть — стоковий МАП до 0,68 працює, та й то небажано так. або ти змінював на інший?
нічого не змінювали, все працює
а чому небажано?
Ціна питання $4,000, Карле!
життяболь))
так це ж не компресор 4к) у людини навіть Хондати не було)) а ти свій атмо тюн порахуй а потім спробуй обжени тупер на компресорі)))
та так. згоден.а скільки сил буде на цьому фені, якщо все інше стік?
Все тепер тобі треба заїхати з Пашею на 6-му кілометрі
Немає сенсу! Не рівний бій!
у Паші на атмосфері сил як тут на компресорі)
Моменту менше)