Вирішив поміняти тросик ручника т.К. Старий розтягнувся :-(. Заодноподивитися що стоїть ззаду і в якому стані.
Стоять пружини чорного кольору 3 насічки, довжиною = 380 мм, діаметр прутка 11-12 мм.Схоже передні.Амортизатори чорного кольорувтомилися.
Запропонували міняти тільки разом із пружинами.
При знятті амортизатора сайлентблоки залишилися на втулках —прикипіли, довелося зрізати гуму та обстукавши молотком, знімативикористовуючи газовий ключ. Бувають 2 типів - із зовнішньоюзалізною обічайкою і без неї.
Тип 1 - Підходить:всі амортизатори виробництва "агат" Мелітополь (стандарт, екстра, спорт, газонаповнені), всі "кооперативні"амортизатори, білоруські фенокс, російські плаза.
Тип 2 з індивідуальною добіркою для польських "кросно" або "делфі", для всіх китайських амортизаторів - LSA, Zolex, AT, Master Sport, KLS інших китайців. .
UPD. Сайлент другого типу підбираються індивідуально підамортизатор. У магазині сказали.
Коментарі2
Я коли змінив колодки задні, то змастив трос всередині маслом-працює нормально, але замість гайок регулювання натягу троса, підставив міцну пружинку і баранчик з вушками, тепер простіше і зручніше підрегулювати трос.
Сайлентблок на задні стійки АТ не знайшов. У фірмовому магазині сказали що таких у продажу немає.