Стартер.
Частина перша. Швидкісний ремонт.
День. Вулиця з жвавим рухом. Легкий морозець.
В Наприкінці листопада виїхав у годину пік у справах і недоїхав.Заглух у пробці на одній маленькій, але дуже жвавій вулицінашого міста-мільйоника.
І не зміг завестися.Реле клацало, але двигун не заводився./>
Зібравши нехилу пробку за собою, під тихі мати водіїв і миготінняаварійки, відкотив машину через дві смуги на смугу з припаркованимимашинами, правда місце було майже біля світлофора зі смугою дляповороту праворуч :-) Але хоч за мною і прилаштовувалося парамашин, але ж не пара десятків же :-). Читав і знав як товивітрилося на морозі з голови.
"знімай стартер і вези в сервіс "стартерок".
Приїхавши в СтартерОК, попросив зробити якнайшвидше, т.К. Машиназаважає проїзду і дещо не за правилами.
Тільки поставив дурне питання. "його має сенс відновлювати чипростіше купити новий? " :-). Звичайно ремонт дешевше і він щесхожий. Але потрібна діагностика для точної відповіді.
О 16-30 — діагностика завершена.
"стартер ремонтний і ще схожий. Ціна — 630 грн. Згодні? "
> "ну давайте лагодити".
У 17-30 стартер у мене в руках. З коментарем - "ну бендікс у вас щеміняти треба, але у нас такого нема. Так що покатайтеся на старому, потім поміняєте."
Задоволений їду назад до машинки. Ставлю. Заводжу. З якимосьгуркотінням заводимося і їдемо.
Фух…
Замінили втулки, щітки, контакти у втягувальному. 200 грн. Ремонтстартера + 250 грн. Заміна контактів у стані, 180 грн. Запчастини.Дорогувато за роботу як мені здається.
Стартер до ремонту. Бендікс.
День. Вулиця. Легкий морозець.
Настав довгоочікуваний день кожного трудящегося — деньзарплати.
Я на радостях мчуся в найближчий магазин запчастин. Ну не їхати жнасправді на ринок Лоск через економію в пару десятків гривень:-).
Заходжу в магазин і питаю запчастину до стартера. А ось че требакупити забув і на запитання продавця - "може вам реле, що втягує? "киваю радісно головою і купую цю теж важливу деталь длястартера.
Реле "електромаш", що втягує, з вушками. Ціна 440 грн.
Вже під'їжджаючи до будинку згадав заповітне слово. "бендікс, матийого". Заспокоюючи себе що реле теж стане в нагоді, стартер тостарий вже.У суботу зранку їду на Лоск та купую новий бендикс "електромаш". Ціна 220 грн.
Міняю сам. Чого там складного. Вже пару разів його розбирав ізбирав.
Розбираю, міняю бендикс, збираю, ставлю в машину.
З легким серцем повертаю ключ. І тільки клацання реле і просіданняпоказань вольтметра говорять про те, що щось відбувається. Зняв, розібрав, подивився, начебто нічого не наплутав, зібрав, поставив.Ні працює.
Зняв, розібрав, поставив нове втягуюче, зібрав, поставив. Зновуніфіга.
Поліз в інет. Подивився що, як і чим тестувати.
Притягнув акумулятор з машини, знайшов дроти та тестер. Зібравстенд :-).
Мінус на корпус. Плюс на двигун стартера - є контакт. Жужжіт.
Плюс на виведення бендикса. Короткую викруткою. І тиша… Млинець.Новий бендикс не оре.
Розібрав, поставив старе втягуюче, зібрав, підключив. І старий неоре.
Дзвоню тестером — все дзвониться. Опір обмоток у нормі. Що зачорт.
Лізу в інет... І нежданчик — нове ставиться навпаки. Керуючийконтакт з іншого боку клем.
Підключаю окремо до АКБ. Двигун - реве. ОК. Старе, що втягує, —працює. ОК. Нове, що втягує, — працює. ОК.
Вечір неділі.
Збираю з новим втягуючим. Підключаю до АКБ. Все працює.
Ставлю старе. Теж працює. Що за чорт м'яко кажучи. Вихідні пройшлиповз. І все запрацювало. Ставлю на машину і їду спокійнододому.
Фух номер 2.
Тихий дворик біля будинку. Мороз.
Сьогодні повертаю ключ, стартер якось тихо палить, а двигун незаводиться. Та що за нафіг те.
Знімаю стартер. А в нього конус відвалився. Як добре, що маховик непровернуло.
Зняв аккум, стартер зібрав у пакет і забрав ключі з багажника.
Те що зараз.
З новим бендиксом
Керуючий контакт з іншого боку від силових контактів.
Частина четверта.
Вечір. Квартира. Затишно і тепло.
І ось із цього приводу виникло знову споконвічне питання "чо жробити те? "
Витрати на ремонт сумарно склали близько 1300 грн. За ці грошіможна було взяти новий стартер.
Можна таки новий брати, чи цей продовжувати лагодити?
**************** ***************
У будь-якому випадку, як казав класик:
"про скільки нам відкриттів дивовижних
Готують освіти дух
І Геній парадоксів друг
І Досвід син помилок важких
І Випадок, бог винахідник"
ЗИ. Перепрошую за графоманство :-).
Схожі записи
Встановлення бензонасосу на Таврію (Славуту). Регулювання штока
Встановлення бензонасосу на Таврію (Славуту). Регулювання штока
1
Коментарі14
знімаєш обмотки з корпусу вичищаєш все від г... і збираєш по новій, потім стартер не буде зайвого тягнути з акб при заводці. втулки зі спринтера начебто підходять, довше ходять.
Підійдіть на шиномонтаж-заварять аргоном-ціна 150 грн макс за зварювання
Та нова кришка коштує 150 грн із новою втулкою.
У мене б/у стоїть від сенсу, жодних проблем немає, поставив та забув, ціна питання-700грн.
У тебе зараз найкінчений стартер)))
Це чому? Це заводський херсонський стартер старого зразка. На моїй машині такий відорав 13 років і близько 180 тиць. Який з нових зможе повторити подібне? питання.
А те, що він вимагає заряду на себе, начебто не таврію запускає. А daf евро5 у якого поршень прикипів до циліндра)))
То тобі пощастило)))
Мій схоже стокаже струму пробіг 201000 вже.
Фуух дочитав. Купи старт вольт і забудь про нього. У мене більше року кочегарит і норм))) і постав реле блокування стартера, щоб не крутився більше ніж треба
що за реле?
У будь-якого електрика запитайте він скаже, а я спробую пояснити. Ставитися реле, які відключає управління стартера, проводочок тоненький на втягувальному, коли збуджується генератор.
Докладніше про реле будь ласка)
У будь-якого електрика запитайте він скаже, а я спробую пояснити. Ставитися реле, які відключає управління стартера, проводочок тоненький на втягуючому, коли збуджується генератор.