І знову доброї ночі, шановні драйвівчани. Бо вчора замінив олію —одразу поспілкувався з Родіоном, з приводу самої олії та на предметїї робочої температури. Тут і спливла новина, про оновлення, ключовою особливістю якого має бути зниження робочої температуриолії на прогрітому двигуні.Попросив Родіона обновку натест.Сьогодні отримав телефонний дзвінок, прошивка прийшла, приїжджай. Машину особливо не навантажували, але відразу хочузазначити, що температура масла стала стабільно прагнути до 94-96градусів, замість звичайних 102-104.Звичайно йдеться про спокійнийрежим їзди. Прошивка повинна в спокійному міському стилі тепертримати температуру до 100. Природно, якщо навалювати - можна легкозагнати за сотку. Так і не піднялася. (на вулиці +23 - 25 якщо комубуде цікаво) будемо дивитися, як покаже себе далі. Другоюособливістю нової версії стала менш чутлива педаль акселератора.Тобто. Моя суб'єктивна думка — педаль стала менш різкою, почалабільше бути схожою на стік, при натисканні першої третини ходупедалі тепер немає відчуття, що ти втопив педаль у підлогу, теперавто поводиться більш прогнозовано, проте знову ж таки, це тількимоя думка.
>
Інші зміни відстежуватиму далі, але поки нічого кардинально новогопомічено не було. Будемо спостерігати)
Кому цікаво — аттачу фотки після години їзди на оновленому софті.
Всім добра.
Коментарі8
Сток пробіг 1100 км 112-114 градусів
Тож днями їду, за таким оновленням! в літо саме те)
Ревівці порадували перед початком спеки)
так це оновлення ще з кінця осені у них.
з кінця осені я був пішохід))
аа)))др справа)
підписуйся, скоро викладу замірки і пару заїздів)
Дан)