Провід Ina-For
Що стало Покемонський вигляд якийсь.
Що дістав
Якісних фото не вийшло, поспішав дуже
Спостереження
Стакани були посаджені на герметик, тільки біля четвертого циліндразалишився шматок пластику, який колись був ущільнювачем, і цейзалишок ущільнювача значно товщі того, що є на нових.В усіхсклянках була відсутня крайня плоть нижня площина, що знаходитьсяпід шайбою свічки, крім склянки четвертого циліндра, де їїзалишилося небагато. . На двох дротах було багато біло-зеленогооксиду з боку котушки. Гнізда котушки продув очисником контактів, протер ватою, вилетіло багато погань бурого кольору. Провід Kimikoмають опір від 1 кім на найкоротшому, до 2 кім на довгому, а такожнеприємні на дотик, липнуть до руки. На перший циліндр засунувстару склянку, при наступному замовлення барахла — оновлю, добре цешвидко. Старі свічки, ІМХО, виглядають нормально:є коричневаспідниця (з пробитими склянками воно і зрозуміло); є білийвідтінок, що при їзді на газу; одна свічка (3-й циліндр) має зазортрохи більше, викрутилися легко (і тут я згадав Славуту, яку малоне перевернув, поки свічки викручував). Виявив невелику тріщину врайоні хомута на шлангу з впускного колектора до вакуумногопідсилювача гальм, не схоже, що там підсмоктує, але замінити треба (діаметр підкажіть, хто знає).
За порадою silversafe З його запису дістав ніпель зкришки клапанів і продув його карбклінером
Клапан працював нормально, але ось трубка з нього на впускнийколектор продулася насилу — прочистив, нічого не випало, булькнулотільки, далі дулося без опору. > Як заводилося хреново, майже іє. Стало трохи краще — не обов'язково тиснути акселератор:самесхопить, але з четвертого — п'ятого. Тепер вчуся користуватисязапуском з брелока — ще чаклунство, але працює. ДУЖЕ сильно впалавитрата бензину:на тиждень йшло близько 10+ літрів на прогріви довключення ГБО та проїзд близько 10-15 км сумарно (погода за бортом0, -1, +2 градуси), точних цифр витрати поки що не можу назвати. Нагазу витрата начебто була, так і залишилася 15-17 літрів.Підтраювання та гуляння оборотів при ХХ на бензині так ізалишилося:від майже затих до 500-700 і назад. Висновки, на даниймомент
Для початку, треба промити або замінити кришку клапанів, — можливозабитий масловідділювач, також перевірити датчик температури наЕБУ, як рекомендував turyst (поняття не маю як цейдатчик перевірити, хоч тепер і знаю де він, а до проводки підкрилом дістануся не раніше січня).
Коментарі18
Форси, мої, форси))))І Датчик температури тут ні до чого!
Було таке, що заводилася з другого чи третього разу. Теж думав на насос і на форси. До речі горіла помилка на датчик температури. Колишній господар говорив, що після заміни прокладки почав горіти чек. Загалом мені всі досвідчені твердили, що це датчи...
Перевірю цю справу. Чек спалахує при запуску, потім тухне секунд через 5. VCDS помилок нових не бачить (раніше писав Контрольна лампа поки, особливо, лампочку чека не замінив). Приткну шнурок знову - може чого ще покаже.
А євро 2 чи 3?
Євро 2. Через KKL лазаю https://megadriver.org/p878158-pidkliucivsia-do-mizkiv-divimosia
Ну дивись, на євро 2 датчик тільки із зеленим верхом. Ну або з 406 мотора, це що б не чекати. Фото трохи пізніше можу скинути
Справа у тебе у форсунках, один в один як у мене було, став форсунки від Волги і рдт від калини, а для точного діагнозу витягни свій рдт і якщо там є бруд то 100% форси
РДТ витягував, якийсь лушпиння з-під нього виколупав. Від Волги які краще поставити? Думав вже від Чері Тіго шукати ...
Я вже і нові форсунки нае*бнув) їхав у відрядження 900км ходу, йшов дощ, заїхав я залити бензину до повного і поїхав далі, на наступній азс заправника небуло я сам пішов заправляти (і лючка бензобака у мене немає з моменту покупки авто) підходжу а кр...
А скільки сопл в етітх БОШівських?
4
Ок, спс за інфу. Буду їх ставити через місяць приблизно, напишу що вийде.
поняття не маю як цей датчик перевіритиСпробуй скинути з нього клему і завестися без нього.
На форумі chinamibil хлопці вирішували проблему за допомогою заміни дпкв
Як варіант ... у мене теж не з першого разу заводиться, а з другого або навіть з третього ... всю голову собі зламав чому так, поки не зіткнувся з цікавим припущенням, до речі теж стоїть ГБО. Так от, суть у тому що з ранку нормальному запуску перешко...
марковник це все онанізм. говорили тобі - насос.перевірити просто. шприцем кубик бенза на впуск.а турист це весільний генерал. від нього хіба що тост на день народження слухати)
Спасибі, рідний. Проблеми з РХХ і ДП на мозок, одна з можливих причин поганого запуску і нестабільно ХХ, що я і написав.
ноу проблем альоша )до речі як там чорний шпинголет поживає )