# 4 Week 1. Спікання авто. Що за фактом. Перші плани. Другий виїзд на майданчик.

Ну що, найцікавіший пост про те, що ж ми купили. Що не влаштовує, що вже замовили і в якому напрямку рухаємось.

Отже, що ж ми маємо по корчі Список від колишнього власника:

— Агрегат d16z6.
⁃ Впуск горизонтальний+симота< br/>
⁃ Випуск 4-2-1 + 60мм труба з одним резонатором та офігенною кастомбанкою
⁃ Радіатор товстий алюміній 3 рядний
⁃ Всі патрубки силікон
⁃ Масляний радіатор+проставка з термостатом+армовані шланги тафітинги
⁃ Маслопомийка
⁃ Розпірка склянок ОЕМ
⁃ Чіповані мізки. Відсічка
⁃ Коробка с20
⁃ Коротка куліса
260мм гальма перед, 200мм барабан зад + збільшений ГТЦ
⁃ Фул-тапи MaxSpeedRods
⁃ Задні поперечні важелі Сканк + пластина
⁃ Стаб зад 22мм
⁃ Всі саленти оріг
⁃ Подовжені шпильки АПР
⁃ Проставки 15мм< br/>
⁃ Федерал рср про 205/50
⁃ Диски р15
Кузов
⁃ Заварені дірки у підлозі
⁃ Злегка підварений задній лонжерон
⁃ Варені арки задні
⁃ Гнили немає ніде. Все оброблено та зроблено якісно
⁃ Сходження в 0
⁃ Кастом ексклюзив розпірка задніх склянок та салону
⁃ Нове лобове
⁃ На даху вм'ятини від людських ніг:(
⁃ Зняті підсилювачі бамперів для полегшення
⁃ Вага машини рівно 1000кг.

Салон
⁃ Два ковша бімарко
⁃ Два комплекти 4 точ. Температури води та масла
⁃ Відсутність задньої частини салону
⁃ Кастом кріплення вогнегасника біля ніг пасажира
⁃ Магнітола :)
>

Начебто все красиво, попросили також попереднього власника накидатисписок того, щоб він ще зробив по тачці. Це виглядає так:

Список що б я зробив:
— Переглянути задні колодки, та й передні можна заодно:) переднікупував після зими, але я ж був уже на треку:)
— Перевірити болти стартера (розкручуються) і клему зробити відпалав мрео:(
— Підключити правильно маслосмітник
— Купити (зварити) майданчики для ковшів
— Перевірити чи працює омивайка (я їй не користувався вже рік:))< - Важіль пічки відламаний (як полагодити не розбирався, сам важільу бардачку, білий. Під торпедою в центрі його місце кріплення, тамде тяги) - Стік датчик температури охолоджування іноді сходить зрозуму, орієнтуйся тільки на додатковий прилад.
— Я б помив днище, і мотор в цілому, щоб подивитися чи все ок детече, а то зараз все в маслі від старих проблем, я їх усунув алекраще переконається — Поміняти сальник трамблера було б не зайвим —полагодити дзеркала щоб важелями регулювалися. Праве я вам упакетах поклав. Ліве треба подивитися, що з ним. — У коробці злегкагуде підшипник первинного валу, мені сказали що можна їздити докивін зовсім не розвалиться, нічого страшного. І що, мовляв, у всіхцих коробках така трабла. Б/в коробка 80-100$ перебрати цю на новихпідшипниках 300:) друг у мене з такою ж проблемою ще два роки катаві ок:)
— За заміною рідин дивіться в книжці, там має бути останнязаміна.
— На цьому ГРМ я проїхав близько 20т, так що має бути ще ок.

Це і не тільки ми вирішили. Потихенькувирішувати.

Кріплення ковшів

<
У перший же день взяли контакти Жори Дуся щодо перетравленнякріплень ковшів. Т.К. Різниця в зростанні у нас близько 15 см, тодля зручності нам необхідно ставити санки, на що Жора сказав, що зарегламентом санки не можна. При цьому деякі хлопці катають Лтавумають. Це питання було вирішено дзвінком Андрію (організаторЛтави), який переклав дзвінок на техком. З цим вирішили, все можна.Підсумок:Замовили на topline24 санки та кріплення, все приїхало. Наслід. Тижні поїдемо ставити. Ми трохи баловані, то питання рейкистоїть дуже гостро. Крім цього, після заїзду на СТО виявилося, щорідній рейці — жіночий статевий орган крім того, що вона закушує —пилякам переписувач, люфти.
У барахолці якраз побачили коротку рейку.

>

Підсумок:Замовили — чекати 3 тижні.

Руль і ремені
< /
Т.К. Кермо і ремені стоять китайські, то треба щось міняти:)
замша, чорний, диам.350мм, виліт 95мм + адаптер під Civic, а такожоригінальні ремені Takata - замовлені зі Штатів. Другий ключ Другийключ Другий ключ Другий ключ

Т.К. Другий ключ був без чіпа, то нам необхідно мати у кожного покомплекту. Зі свідченням про реєстрацію зараз простіше — у меневоно в Дія, що полегшує пересування, не потрібно тримати його вмашині або постійно перекидати від одного власника доіншого.

b> Підсумок:зробили другий ключ.

Заміна всіх рідин

Тут поки що нічого не робили. Тріщина на лобовому і походу колитачку піднімали на підйомнику, вона ще трохи пішла далі. Покидізнався за ціною в одному місці, де міняв лоб на субу. З 96-го.3дв. Хетч. - Китай 2150 + доставка. Yes glass (підрозділPilkington) 2050 грн. + Доставка.
Підсумок:Поки що нічого

Стартер
< /Те, що стоїть - відкручений, болт м10, яким він повинен бутиприкручений не тримається, зірвано різьблення. Варто якийськитайський відновлений, попросив надіслати перед. Власника що стоявна машині - краще відновимо його. Підсумок:поки закрутили щобнормально тримався відновлений, рідний же забрав з пошти.
/>
Підсумок:Замовили Yokohama Advan Neova AD08RS 195/50 R15 Newcompound Японія. >

Хотіли замовити відразу ЗДТ, але поки що відклали це питання. НаСТО чекнули стан гальм — все близько. Їздимо на тому, що є, требазважити., тому треба притонувати в майбутньому Хрень відкриттякапота Прочитав що у всіх болячка, я звичайно вже присобачивсявідкривати, але все одно незручно.
Підсумок:замовив з аліка.

Розважальні важелі
Треба замовляти. Поки не визначились. Відмили, все на герметі, різнобарвному :) Купа всього не прикручено по-людськи, походусситься задній сальник колінвала і до того ж передній, розкриємокоробас - замінимо.
> Е***е зазори

Хочеться їх позбутися, залишили на потім

> Ковши

Поки покатаємо на тому що є. Вони вигорілі, десь уже розходитьсянитка. Вартість перешиву – 50% вартості нових. Плюс до цього вонине надто легкі. У планах поміняти на щось легше.b> Підсумок:Розібрали, поміняли прокладку.

Коробас

Підшипник первинного валу під заміну. Коротше скинемо коробас, подивимося що там. Поспілкувавшись із хлопцями, вирішили не робитикоробку, а взяти від EG D13B2. Розкид цін 100-200 $. Але зпотрібної нам ДП досить складно знайти, мені поки цього не вдалосязробити.

Підсумок:поки нічого не зроблено.

Повітряний фільтр Simota

Брудний, а промивання, яке радять дилери — у нас в країні немає.Візьмемо щось універсальне.

Підсумок:поки нічого не замовили.

<
Фари
Відбивачів немає, варіантів кілька — лінзи, depo, розбирання. Алепізніше
Підсумок:поки нічого.

Передній стабілізатор
< Його немає, наскільки я розумію, то можна взяти від CR-V 26мм, також треба замовляти важелі під стаб. Т.К. У цих немає отворів длякріплення.

Койловери
Поки підняли тачку. Намагалися налаштувати ці MaxSpeedingRods, алевони все одно желейні якісь і особливо не реагують наналаштування.

Загальний стан ходової
Лізти. Не працює моторчик.

Пластиковий капот і багажник
Якось несподівано взяли уВови Nolimit dozr І те і інше і ось ось він нам цевідправить :)

Трохи фоточок
Приїхавши на СТО зіткнулися з проблемою, що заїхати як би ми неможемо в бокс)

Уікенд

Ці вихідні, як завжди, поїхали на майданчик, тестувати змінені "налаштування" койлів і кліренс і вкочуватися далі в тачку. З такимконфігом результат вийшов кращим, для орієнтиру я порівнююрезультати мої та іншого сивика. Там інші спіки абсолютно попідвісці і видно, що вона ні клює носом, ні стрибає як козел, прицьому там овочевіший мотор. Так от, минулого тижня різниця у насбула катастрофічні майже 3 секунди, то зараз прірва у вигляді трохименше 1.5 секунди. А це означає — а ні###го це не означає. :) Ну ітак, федералам настав кінець.