Але в мене особисто постійно якась нісенітниця трапляється. Проїздупо затоплених вулицях, я потрапив на заміну задніх гальм у зборі., благо, це була остання калюжа навпроти парадної.Рідна рамкатріснула і трималася на одному болті, номер з рамкою волочилися поземлі. На заклепки Заклепки протрималися менше року, розбовталися, і знову я шкребу номером по асфальту. Там же, де було кріплення позаводу, номер затиснули рамочкою, перевірили — тримається.Доостаннього дощу. Промок, не сильно, але все ж таки. І в одній зкалюж я втрачаю багатостраждальний передній номер. 300 гривень, 5хвилин часу — і мені віддають гарячий, як свіжа випічка, номер. Зводяними знаками, за ГОСТом, все нормально =) Заодно кидаю наміський форум оголошення про зникнення номера - і сьогодні менінадходить в личку повідомлення про знахідку. Ще 100 гривень наподяку тому, хто знайшов — і "гуляючий" номер знову в мене.Пам'ятий, подряпаний, але свій, рідний =)
Упродовж теми дощів — минулої п'ятниці (18 червня) поїхав набатьківській Авео на роботу (у мене саме Матіз забрали навстановлення переднього сидіння та смолення порогів), залишив її удворі. Додому поїхав уже на Матіз, приїхав увечері забрати Руду, дружина відчиняє двері, ставить ногу, щоб сісти… а там басейн.Підлога затоплена по щиколотку. 10-30 ночі. Татова машина, про якуя дбаю чи не більше, ніж про свою. Я в шоці. Причому вікна та дверібули зачинені — над машиною, виявляється, забився водосток, і потіквід зливи падав чітко на жабо, де відбувається забір повітря…Спочатку вичерпуємо воду килимками. Потім – поліетиленовимипакетами. Потім серветками-рушниками. Коли водій та пасажир ужемогли сидіти не зовсім у воді, поїхав у татовий гараж. Там —відсмоктування води за допомогою гофри. Нахлинався дощової води навсе життя вперед. На наступний день пішли в хід губки, якіприбирали калюжі, що з завидною постійністю утворюються на підлозі.4 години з відчиненими дверима, вікнами, включеною піччю.
На третій день — 3 години їзди з відкритими вікнами та включеноюпіччю, газети та сіль у формах для яєць.
На четвертий і п'ятий дні машина стоїть біля гаража, на сонечку, звідкритими (за рівнем вітровиків) склом.
Увечері п'ятого дня, перед поверненням батьків поїздки, машиначиста зовні та всередині, передні килимки сухі, на задніх є поневеликому вологому осередку. Під килимки кладеться зимовий погрів— на цьому історія закінчується =) У трохи пре болотом, але несильно — все-таки, основний об'єм води було вичерпано і висмоктанопротягом трьох-чотирьох годин після потопу.
>
Друзі, у кого є якісь поради з приводу якісного закріплення номера, буду вдячний! Заклепками — пробував, див. Вище, шурупи — зрозуміло, але теж не панацея.
Коментарі4
Болт з гайкою. Зі світло отржателями. Пара білих, пара червоних. З задніми звичайно доведеться повозитися, а передні в самий раз.
Дякую, дуже грамотне рішення! На жаль, є дві проблеми. По-перше, я у нас таких болтів не бачив. А по-друге, я намагався закріпити старий номер звичайними болтами, і банально не зміг підібратися зі зворотного боку бампера Зверху заважає силова частина...
якщо номерний знак не можна закріпити, залишається його намалювати!)
Гарна ідея =))