>
Коротко підведу статистику.
За рік у степах України автомобіль проїхав 14100 км, з'їв 1087, 5 л, середня річна витрата підтвердилася і залишилася на рівні 7, 7л/100км (це я все купою порахував, і 1000 кілометрів траси, і зиму зпрогрівами, і літо). (у долари перевести не можу, починалося все зкурсу 8, 1 грн за долар, зараз 14, 50 грн за долар), попутникивиправдали 9807 грн, разом витрати по бензину ЗА РІК у мене склали3726 грн.. При тому, що я не каструлю цілеспрямовано, цеспівробітники + сторонні попутники, навіть якщо порахувати застарим курсом 8, 1 — це менше $ 500. За рік До цього часу вигідніше, ніж у маршрутці =)
<
Список покупок за рік із цінами оновлю завтра, тобто вже сьогодні, 29-08-14, поки писав — вже новий день розпочався =)
- -- UPDATE ---
Так список покращень за рік:
1) Закінчена робота по приведенню Volk Rays Mesh у розкішнийвигляд. Загальна вартість дисків вийшла в $500, $325 припали наперший рік життя машини (це купівля, прокатка, оновлення герметика)і $175 припали на цей другий рік (це повторне прокатка, самеполірування, переточування центрів для перекидання, замінаболтиків). Крім візуальної частини, завдяки перекиданню центрів, ЕТдисків максимально наблизився до готелю. (еТ 36 у мене проти ЄТ 45по заводу).
2) Придбано і приведено в нормальний ТЕХНІЧНИЙ стан Dunlop T\E —поки вони мені стали в $115.
3) У зв'язку з очікуваним поповненням, було придбано роздільнезаднє сидіння 2:1 від корейського Матіза. На вузькій частині будемокріпити дитяче крісло, а широку частину відкидати врівень збагажником і вантажити коляску. Встановили самі в гаражі, благобільшість кріплень збігаються. Вклався в $45, на мій погляд, вкрайдешево. 4) Для зручності спини і п'ятої точки замінив сидіння водіяна Recaro від Opel Omega B. Так як ставив не сам 5) Для власногоспокою мені зробили гібридну антикорозійну обробку кузова (де треба— мовиль, а днище, низ порогів, арки) — смола) — вийшло $125 6)Було придбано кермо від Opel Omega B і контактне кільце Daewoo засуму, що не перевищує $20. UPDATE:вже продано за $15.
7) Було придбано універсальне кермо Victor (італія) з фірмовимтравмобезпечним перехідником, обійшлося менше, ніж у $50.
8) Куплені та встановлені рейлінги, а також багажник на рейлінги —вкладення не перевищили $185. 9) Куплені та встановлені передні ЕСП— вкладення не перевищили $55 .
10) У дворі розбили переднє праве скло, сперли відеореєстратор —скло з установкою у офіціалів вийшло в $25.
>
11) Подарунок від батька на 23 лютого - магнітола JVC зUSB-роз'ємом. Чисто заради інформації — магнітола з установкою невийшла за рамки $60. 12) Подарунок від батька на Новий рік — ПТФ —заради інформації, бюджет із установкою в офіціалів близько$100.
13) Єдиний ремонт за 2 роки — заміна наконечників стабілізаторів (або щось схоже) плюс заміна колодок плюс чистка задніх барабанів, з матеріалами та роботою вийшла в $40. Я щиро обожнюю нашихузбеків-сервісменів. Прекрасна якість роботи та шикарні ціни. Та йвзагалі, приємні хлопці. 14) ТО на 20.000 пробігу — близько$100.
15 ) Тонована смуга на лобове скло — до $20.
16) Вітровики по колу (у тому числі і на п'яті двері) — $35.
17) Багажник (поперечки на рейлінги) за $8 =)
Разом:
- необхідні вкладення по технічному стану машини - $ 140 за рік -всі потрібні і приємні тюнячки - $ 970 - загальні вкладення вмашину за рік (тО, ремонт, тюнячки, бензин) — $1600. Плани намайбутнє:найближчим часом — ТО на 30.000, установка обігрівудзеркал, сидіння Recaro від Omega B для переднього пасажира.
- по можливості приведення Dunlop T\E в гідний вигляд
- по можливості поповнення колекції розбірних японських дисків
- по можливості купівля Borbet/A\ та розбірних BBS
— по можливості купівля універсальних кермівєвропейського\японського виробництва
— по можливості встановлення штатного кондиціонера та ГУРу
"
9) Куплені та встановлені передні ЕСП — вкладення не перевищили$55. 10) У дворі розбили переднє праве скло, сперли відеореєстратор- б скло з установкою у офіціалів вийшло в $25. 11) Подарунок відбатька на 23 лютого - магнітола JVC з USB-роз'ємом . Чисто зарадиінформації — магнітола з установкою не вийшла за рамки $60. 12)Подарунок від батька на Новий рік — ПТФ — заради інформації, бюджетіз установкою в офіціалів близько $100.
13) Єдиний ремонт за 2 роки — заміна наконечників стабілізаторів (або щось схоже) плюс заміна колодок плюс чистка задніх барабанів, з матеріалами та роботою вийшла в $40. Я щиро обожнюю нашихузбеків-сервісменів. Прекрасна якість роботи та шикарні ціни. Та йвзагалі, приємні хлопці. 14) ТО на 20.000 пробігу — близько$100.
15 ) Тонована смуга на лобове скло — до $20.
16) Вітровики по колу (у тому числі і на п'яті двері) — $35.
17) Багажник (поперечки на рейлінги) за $8 =)
Разом:
- необхідні вкладення по технічному стану машини - $ 140 за рік -всі потрібні і приємні тюнячки - $ 970 - загальні вкладення вмашину за рік (тО, ремонт, тюнячки, бензин) — $1600. Плани намайбутнє:найближчим часом — ТО на 30.000, установка обігрівудзеркал, сидіння Recaro від Omega B для переднього пасажира.
- по можливості приведення Dunlop T\E в гідний вигляд
- по можливості поповнення колекції розбірних японських дисків
- по можливості купівля Borbet/A\ та розбірних BBS
— по можливості купівля універсальних кермівєвропейського\японського виробництва
— по можливості встановлення штатного кондиціонера та ГУРу
"
9) Куплені та встановлені передні ЕСП — вкладення не перевищили$55. 10) У дворі розбили переднє праве скло, сперли відеореєстратор- б скло з установкою у офіціалів вийшло в $25. 11) Подарунок відбатька на 23 лютого - магнітола JVC з USB-роз'ємом . Чисто зарадиінформації — магнітола з установкою не вийшла за рамки $60. 12)Подарунок від батька на Новий рік — ПТФ — заради інформації, бюджетіз установкою в офіціалів близько $100.
13) Єдиний ремонт за 2 роки — заміна наконечників стабілізаторів (або щось схоже) плюс заміна колодок плюс чистка задніх барабанів, з матеріалами та роботою вийшла в $40. Я щиро обожнюю нашихузбеків-сервісменів. Прекрасна якість роботи та шикарні ціни. Та йвзагалі, приємні хлопці. 14) ТО на 20.000 пробігу — близько$100.
15 ) Тонована смуга на лобове скло — до $20.
16) Вітровики по колу (у тому числі і на п'яті двері) — $35.
17) Багажник (поперечки на рейлінги) за $8 =)
Разом:
- необхідні вкладення по технічному стану машини - $ 140 за рік -всі потрібні і приємні тюнячки - $ 970 - загальні вкладення вмашину за рік (тО, ремонт, тюнячки, бензин) — $1600. Плани намайбутнє:найближчим часом — ТО на 30.000, установка обігрівудзеркал, сидіння Recaro від Omega B для переднього пасажира.
- по можливості приведення Dunlop T\E в гідний вигляд
- по можливості поповнення колекції розбірних японських дисків
- по можливості купівля Borbet/A\ та розбірних BBS
— по можливості купівля універсальних кермівєвропейського\японського виробництва
— по можливості встановлення штатного кондиціонера та ГУРу
"
13) Єдиний ремонт за 2 роки — заміна наконечників стабілізаторів (або щось схоже) плюс заміна колодок плюс чистка задніх барабанів, з матеріалами та роботою вийшла $40. Я щиро обожнюю нашихузбеків-сервісменів. Прекрасна якість роботи та шикарні ціни. Та йвзагалі, приємні хлопці. 14) ТО на 20.000 пробігу — близько$100.
15 ) Тонована смуга на лобове скло — до $20.
16) Вітровики по колу (у тому числі і на п'яті двері) — $35.
17) Багажник (поперечки на рейлінги) за $8 =)
Разом:
- необхідні вкладення по технічному стану машини - $ 140 за рік -всі потрібні і приємні тюнячки - $ 970 - загальні вкладення вмашину за рік (тО, ремонт, тюнячки, бензин) — $1600. Плани намайбутнє:найближчим часом — ТО на 30.000, установка обігрівудзеркал, сидіння Recaro від Omega B для переднього пасажира.
- по можливості приведення Dunlop T\E в гідний вигляд
- по можливості поповнення колекції розбірних японських дисків
- по можливості купівля Borbet/A\ та розбірних BBS
— по можливості купівля універсальних кермівєвропейського\японського виробництва
— по можливості встановлення штатного кондиціонера та ГУРу
"
13) Єдиний ремонт за 2 роки — заміна наконечників стабілізаторів (або щось схоже) плюс заміна колодок плюс чистка задніх барабанів, з матеріалами та роботою вийшла $40. Я щиро обожнюю нашихузбеків-сервісменів. Прекрасна якість роботи та шикарні ціни. Та йвзагалі, приємні хлопці. 14) ТО на 20.000 пробігу — близько$100.
15 ) Тонована смуга на лобове скло — до $20.
16) Вітровики по колу (у тому числі і на п'яті двері) — $35.
17) Багажник (поперечки на рейлінги) за $8 =)
Разом:
- необхідні вкладення по технічному стану машини - $ 140 за рік -всі потрібні і приємні тюнячки - $ 970 - загальні вкладення вмашину за рік (тО, ремонт, тюнячки, бензин) — $1600. Плани намайбутнє:найближчим часом — ТО на 30.000, установка обігрівудзеркал, сидіння Recaro від Omega B для переднього пасажира.
- по можливості приведення Dunlop T\E в гідний вигляд
- по можливості поповнення колекції розбірних японських дисків
- по можливості купівля Borbet/A\ та розбірних BBS
— по можливості купівля універсальних кермівєвропейського\японського виробництва
— по можливості встановлення штатного кондиціонера та ГУРу
Коментарі8
Я завжди говорив, що Матіз - це машина для людей =)))
Є така справа =)
і у нас у цей день теж два роки, тільки проїхали трохи більше - 36800 км
Вітаю!
Та так-витрата у них явно не 4-5 літрів((І вітаю-ні цвяха, ні жезлю малюкові!).
Дякую!
Вітаю! Бажаю довгих і щасливих років спільного життя вам)))
Дякую! =)