кришка радіатора

Міняли нещодавно радіатор братові на GV, текло із завальцювання.
Природно неоригінал, не важливо який .
Головне, що багато хто наступає на граблі .
Починається свистопляска - "купив вже 5-ю кришку радіатора, а шлангивсе одно дубові, ось-ось розірве"
Спершу поставили стару, тому що нова (що була в комплекті), нузовсім дешман — з тонкого металу.
Шланги роздуті.
З новою теж.
На вигляд радіатори однакові.
Давай, говорю пружину вкоротимо .А навіщо? На старому радіатора, адже все працювало ...
Міраємо горловину і з'ясовуємо, глибина на кілька мм менше .Тобтопружина таки перетиснута .
Спилили півтора витка приблизно і тиск у системі прийшов унорму.