Про те, як познайомилися

Я почав поглядати в бік нових авто ще влітку, без якоїсь конкретноїмети, просто подивитися що є на ринку зараз, чому, наскільки далековсе пішло від моєї i30 і наскільки реально було б поміняти машину, скажімо, взимку, коли почнуться зміни модельного ряду на2020р.В.<
За цим заняттям мене, в черговий раз, застукала дружина, і з фрази "ой, та я тебе знаю, дивишся просто так, а потім через місяцькупиш" прийшло усвідомлення що, насправді, можна оновити авто іраніше, якщо знайти щось з прийнятним співвідношенням ціна/якість.Б/У не розглядав у принципі — дізнатися через 10-20т.Км. Щось булотаки не в порядку з двигуном або коробкою і потрапити на ремонт -бажання нульове, а довіряти, в наш час, людям - заняттябезперспективне і часом небезпечне.В описі машинки розписано куди іна що дивився, так що тут повторюватися не буду, але, зрештою, вибір ліг на Тушканчик. Т.К. Потрібен був повний привід, мінімальнакомплектація - Dynamic, 2.0, AT, 155л.С. Доплачувати 40к грн. ЗаElegance, в якому з найбільш корисного - хіба що електровідкриттябагажника - бажання не було, датчики сліпих зон, при правильноналаштованих дзеркалах, не потрібні, ну і дрібниця, що залишилася, по різниці - теж того не стоїть, як на мене. Щодо двигунів —дизель, з одного боку, хотілося, бо більше коней, менша витрата, вища ККД і, загалом, надійність, проте є одне вагоме АЛЕ — якістьсоляри в Україні, зокрема, взимку.
Невеликий відступ:в одну з чергових зимових поїздок з Одеси доКиєва при температурі за бортом -25, на швидкості близько 130км/год у мене в якийсь момент просто вимкнувся двигун… коробку внейтраль - стусан - котимося - заводжу двигун - завівся, включаюдрайв, начебто їде, але якось зовсім мляво ... Доходить тахометр до3к оборотів - і двигун знову вирубується. І це десь за Уманню, звідки ще години 2.5 їхати до Києва ... Довелося їхати близько100-110, у Києві, коли приїхали, було трохи тепліше - близько -19, і коли машинка трохи постояла під магазином її відпустило - швидшеза все запарафінився дизель, соплями забив паливний фільтр і череззниження тиску в ТНВД двигун перейшов на аварійний режим... Добре, що машина розумна і вміє себе рятувати в такій ситуації, але осадпалива залишився.
< Так що, якщо ще й врахувати різницю у вартості версії авто здизелем vs бензин, вирішив таки покататися на бензині. 1.6 Turbo vs2.0 атмо - знову ж таки, вибір був зроблений на користьпрактичності - якість палива для турбо має бути, по можливості, максимально високою, в той час як атмо більш готовий пробачити тусуміш, що є по заправках, наскільки "преміальними" вони не були. Миз дружиною один раз покаталися на тест-драйві в Одесі - там буламашинка з повним приводом і 2.0 атмо двигуном, але в топкомплектації, і потім ще 2 рази у Києві - там вже була комплектаціяDynamic але 2WD. Нам дуже сподобалося як машинка гребе лапками, різниця в прискоренні між 2.0 бензином і 1.6 турбодизелем, звичайно, відчувалася, але виключно до швидкості 50-60км/год, далівже +- було однаково, і, оскільки даний авто, передбачається, більше як Отже, 6-го числа перевів гроші на рахунок дилера, разом зпредставником з'їздили в сервісний. Центр МВС щоб поставити наоблік, потім страхова — КАСКО+ОСАГО, ну і відпустки ніхто не давав— далі на роботу, а 7-го числа вже забрав машинку із салонуповністю підготовлену, на номерах, із сіткою в бампері та гумовимикилимками (±3500грн з установкою сітки). Днями ще треба заїхати длявстановлення сигналізації — першого ж вечора, залишивши машину настоянці, за звичкою, закрив машину і пішов… а вранці аж тількипобачив відкриті вікна — настільки за всі ці роки звик, щосигналізація при закритті все робить сама. Добре, хоч, що не підбудинком залишав. Поки що з допів, як сказано вище, взяв тількикилимки та сітку в бампер, в Епіцентрі — вогнегасник, омивайку, знак аварійної зупинки та аптечки. З продажу i30, насправді, вогнегасник є, але він залишився в Одесі у батьків (машину в Одесіпродавав), разом з буксирувальним тросом, компресором і жилетом, але, т.К. Одного разу вже криками, бібіканням і матом з вікнавмовляв водія фури, що горіла, зупинитися, то вирішив що відпокупки вогнегасника я не збіднію, а там — мало що на трасібуде.

< З найближчих планів - затягнути хоча б морду в бронеплівку, з трохи віддаленіших перспектив - подумую поставити пороги, алеподивимося, для початку, наскільки машинка буде збирати бруд і якцей бруд потраплятиме на штанини - в i30 у мене стабільно джинсивище стопи були брудні.

" разом із представником з'їздили до сервісного центру МВС щобпоставити на облік, потім страхова — КАСКО+ОСАГО, та й відпусткиніхто не давав — далі на роботу, а 7-го числа вже забрав машинку ізсалону повністю підготовлену, на номерах, із сіткою в бампері тагумовими килимками (±3500грн із встановленням сітки). Днями щетреба заїхати для встановлення сигналізації — першого ж вечора, залишивши машину на стоянці, за звичкою, закрив машину і пішов… авранці аж тільки побачив відкриті вікна — настільки за всі ці рокизвик, що сигналізація при закритті все робить сама. Добре, хоч, щоне під будинком залишав. Поки що з допів, як сказано вище, взявтільки килимки та сітку в бампер, в Епіцентрі — вогнегасник, омивайку, знак аварійної зупинки та аптечки. З продажу i30, насправді, вогнегасник є, але він залишився в Одесі у батьків (машину в Одесі продавав), разом з буксирувальним тросом, компресором і жилетом, але, т.К. Одного разу вже криками, бібіканням і матом з вікна вмовляв водія фури, що горіла, зупинитися, то вирішив що від покупки вогнегасника я не збіднію, атам — мало що на трасі буде.

< З найближчих планів - затягнути хоча б морду в бронеплівку, з трохи віддаленіших перспектив - подумую поставити пороги, алеподивимося, для початку, наскільки машинка буде збирати бруд і якцей бруд потраплятиме на штанини - в i30 у мене стабільно джинсивище стопи були брудні.

" разом із представником з'їздили до сервісного центру МВС щобпоставити на облік, потім страхова — КАСКО+ОСАГО, та й відпусткиніхто не давав — далі на роботу, а 7-го числа вже забрав машинку ізсалону повністю підготовлену, на номерах, із сіткою в бампері тагумовими килимками (±3500грн із встановленням сітки). Днями щетреба заїхати для встановлення сигналізації — першого ж вечора, залишивши машину на стоянці, за звичкою, закрив машину і пішов… авранці аж тільки побачив відкриті вікна — настільки за всі ці рокизвик, що сигналізація при закритті все робить сама. Добре, хоч, щоне під будинком залишав. Поки що з допів, як сказано вище, взявтільки килимки та сітку в бампер, в Епіцентрі — вогнегасник, омивайку, знак аварійної зупинки та аптечки. З продажу i30, насправді, вогнегасник є, але він залишився в Одесі у батьків (машину в Одесі продавав), разом з буксирувальним тросом, компресором і жилетом, але, т.К. Одного разу вже криками, бібіканням і матом з вікна вмовляв водія фури, що горіла, зупинитися, то вирішив що від покупки вогнегасника я не збіднію, атам — мало що на трасі буде.

< З найближчих планів - затягнути хоча б морду в бронеплівку, з трохи віддаленіших перспектив - подумую поставити пороги, алеподивимося, для початку, наскільки машинка буде збирати бруд і якцей бруд потраплятиме на штанини - в i30 у мене стабільно джинсивище стопи були брудні.