Захист передніх гальм

Не зовсім зрозуміла логіка інженерів Ford, але якось не в'яжеться, що на задніх гальмівних дисках стоять щитки захисні, а на передніх- ні . Хоча існує як окрема запчастина і на рідкісні екземпляриставиться, мабуть, давно втілюється в життя висловлювання ГенріФорда, що, мовляв, він зароблятиме не на продажу машин, а назапчастинах до них. Система в Макса і Фокусу 2-го ідентичні, товівся пошук по щитках від Фокусу І тут наїхав на жабу:для Фокусу 2є щиток під номером 1368457 або 1670666 (симетричний, підходить як на ліву сторону, так і на праву), але цінник трохивразив.При цьому, щитки від Фокусу 3-го коштують у 2-2, 5 разидешевше, при цьому існують у варіантах на праву та лівусторони:1750801 і 1750802 відповідно, але треба будедокласти трохи вміння і дружини болгарина.Жаба перемогла — купиввід Фокуса 3-го. Та гальмівний диск. Проганяємо різьблення вповоротному кулаку:Використовуємо мітчик М6 х 1.0. Черезобмеженість простору потрібно використовувати спецтримач. >
Ще не підрізаний
Підрізати потрібно:в районі датчика АБС, з боку кермовогонаконечника і в районі кульовий:
Місця підрізу

Ось як виглядає підрізаний щиток:

У порівнянні з непідрізаним:

Знизу — непідрізаний

Хочу звернути увагу, що центрування робимо щодо кріплення з бокукермового наконечника.
При установці диск зачіпає за щиток у двох місцях:

Зверху скраю
І знизу в районі кульової Видно, кріплення щитка на кулаку Фокусу2-го та 3-го знаходяться на різних рівнях. Не біда — беремовикрутку в руки і трохи підгинаємо ці два краї так, щоб утворивсязазор у 3-4 мм. Далі все монтуємо на кулак, використовуючи прицьому звичайні болти М6 довжиною до 12 мм із широкими шайбами. Длянадійності можна посадити на різьбовий фіксатор. Витратив годинучасу, на ліву — вже 20 хв., оскільки зробив за шаблоном (довшепроганяв різьблення).