Катаюся і відчуття що вмирає бензонасос — спочатку грішив налямбду, але немає не схоже.
1. Висока паливна корекція на неодружених і при рівному газі - +10% (корекція суміші по лямбді)
2. Низька паливна корекція при наддуві ( -10%) (корекція попаливній карті)
3. Не тягне (можливо поганий тиск бенза в рампі за рахунок чогогірше розпил форсунок і можливе збіднення суміші)
4. Свистить зараза першу хвилину дві після запуску (а може так іпотрібно? )
Загалом заміна? Чи форсунки чистити і міряти тиск у паливнійрампі?
А може фільтр у бензобаку засмічився?
Або Свічки приїхали? А може зазор не той? (малоймовірно — адже доцього нормально їхало)
Якщо міняти щось на deatchwerks dw65c?
Коментарі16
Якби насос втомився. На бусті б бідніло, а не на неодружених
дуже схоже на дірку після турбіни.
Перевіримо =)
Короче, Y у кулера подивися, кулер, патрубок на дросель, прокладки на впуску, шланг на вакуумник, шланг на паливний регулятор
Не правильно написав, дірка у випуску
Можливо дірка у випуску по турбіни. На неодружених марить (підсмоктує) від цього +10, на натдуві видує підрахований повітря від цього - 10
Тоє від холодної частини турбіни до інтеркулера і від інтеркулера до дроселя і далі по колектору?
Угу
Чет 2й пункт взагалі не зрозумів. Всі корекції йдуть за показаннями лямбди і накопичуються при спокійній, рівній їзді. сітка в баку.В ідеалі треба AFR дивитися і порівнювати з паливними картками.
Коли турбіна розкручується - показання лямбди не враховуються як я зрозумів, і йде корекція тільки за паливними картами (які налаштовуються при прошивці).
Не турбіна розкручується, там цілі алгоритми в прошивці коли з закритої у відкриту карту переходить. Грубо кажучи коли спокійно їдеш ідуть корекції по лямбді.
Знати б ще що таке AFR, я так зрозумів що ти розібрався як шити форя? Зможемо якось зустрітися - теж хочу навчитися.
Та не питання, будь-якого дня пиши, вечором можна зустрітися.
Такі ж симптоми. І теж підозра на Walbro. Тиск ще не міряв.
міряти тиск у паливній рампі, змінювати гумки на форсах_) мені допомогло заміна гумок
Заміряй тиск для початку))