Повертаючись з Одеси вирішив заїхати до родичів до Черкас. ТрасаОдеса-Київ у непоганому стані. До Умані тримаючи середню швидкість130-140 км/год доїхав з вітерцем. Заїхав заправився, ну і звернув убік Черкас, цією дорогою раніше не їздив і її стану не знав, нускинув швидкість до 90. На вулиці майже опівночі, видимість — несупер, ще й на зустріч іде машина, загалом я не помітив ямидіаметром з футбольний м'яч. Результат погнутий диск.
це було вирівняно без нагріву.
Колесо спустило миттєво, відразу звернув на узбіччя.Виходжу змашини а на вулиці +7. Ніч, глуха траса, і повний багажник речейпід якими лежить запаска.Загалом вивантажую підлогу машини, дістаюзапаску, домкрат, ключ.Ставлю домкрат, починаю відкручувати першийболт і... Ламаю ключ.І все в машині 2 пасажирки, одна хвора другавагітна )).
Почалися танці з бубном.Машини їдуть рідко, гальмувати навітьособливо нікого.Протягом 20 хвилин ніхто не зупинився.І тутдопомога згори — в таку ж ситуацію як і я потрапляє бусик. Влітає вту ж яму як і я, і тим же колесом, і також пробиває його. Стаєпереді мною. Я щасливий біжу до цього "невдахи" з посмішкою прошу унього ключ. Він матюкався, але не відмовив. Загалом поміняв яколесо, а запаска у мене на зимовій гумі, вся в шишках, і пожована.До Черкас ще 200 км. Їду зі швидкістю 60 км/година. На черговійямці пригальмовую, і чую, що в районі удареного колеса щосьтарабанить. Зупиняюсь у якомусь селі під ліхтарем. Візуальнооглянув, нічого не зрозумів, де воно стукає. Але здалося, щотарабанить кульова. Їду далі вже швидкість 40км/год Смілу взагаліпереповзав, пішки і те швидше було б)). З горем навпіл доїхав доЧеркас, весь цей час тарабанив як по нервах. Наступного дня Виявивзадній сайлентблок важеля, що випав з місця, який я буквальнотиждень тому поміняв. Звичайно не запресовував, так як йогозовнішній розмір вже зменшився, поставив новий, заодно замінивмасло в двигуні, так як прийшов ресурс. Відразу зі СТО заїхав купивключик, уже невбитий і голівку на 19) цей, сподіваюся, незламається).
старий поламаний і новий ключ. 3000 5w40, фільтр начебто Mahleпоставили. Все це коштувало мені 1763, 00 грн.
Коментарі9
жесть, ось так попало (((
дивно, але гума залишилася цілою, а диску п*здец.)
Уманська траса (якщо її можна так ти) - то ще пекло. А ще видатний Миколаїв - Кіровоград. Влітку робив гак на 200 км більше ніж по прямій, аби не потрапити на цю ділянку, жодного разу не пошкодував.
Так, там взагалі АТ.)
Ці диски дуже м'які, що не яма то сум'яття. На них треба стежити за тиском. 2.0 для них мало, треба хоч 2.3
Я 100 років тому їхав цією трасою, і ось Умань пам'ятаю як учора було... Мабуть за 100 років нічого не змінилося
Так може сайлент вискочив тому що посадковий отвір при перепресуванні збільшився. Тоді вже важіль треба)
я теж так думав, але подивися на старий сайлентблок, там на пару десяток розмір під гніздом зменшився, отже нормальний отвір був.
Все одно подивися)