Ремонт ресори

Побачивши після перевезення цементу що ресора дуже сила — лівасторона була на відбійниках.
Заліз під машину і побачивши шматок 30 см на верхній ресорі.
У мене стояла верхня жорстка, по всій довжині, толщина 9 мм, незнаю оригінал або з іншої машини. Верхня пластина товщиною 9мм посередині, а біля ричагів 5мм,
— нижня — 9мм по середині, біля ричагів — 4, 5мм,
Поставивши те, що прийшло з розбирання і через тиждень Можливо цебули оригінали для 3х дверних машин і вже сівші.
Сьогодні в суботу вирішивши ставити 3 пластини, свою поставлю наниз. Одній вуха обріжу буде іншою, а саму грубішу поставлю наверх.
Закріпивши машину на брусках, щоб колеса задні висіли.Під ресорудомкрат. У пластинах, щоби наварені на пластинах гульки (стрілка)потрапляли в просвердлені дірки, щоб потім верхні листи не терли вамортизатори. Зробивши новий хомут на три пластини і на одну гумовупрошиту, толщиною 9мм, щоб доходила на верхню шайбу.
3-я ресора 9мм і гумова 9мм це вже 18мм додатково.
Ще один хомут зробив, щоб домкрат не зіскочив.ad-cd.net/5919cees-1920.jpg
Спершу праву частину закріпив. Потрібно щоб вага в багажнику буладесь 80 кг, щоб машина не зіскочила з брусків. Дивитися, щобпідіймалася ресора, а не машина Хомут перевірте на правій стороні, де ресора вже закріплена, щоб він легко заходив і його можна булозняти. Болті закручувати повністю коли машину зняли з брусків.Треба щоб ресора була посередині і не терла в амортизатор(ad-cd.net/86ddc66s-1920.jpg),
Для цього треба підняти протилежне колесо там, де пластина далековід амортизатора і підкласти тверду гуму між кріпленням ресори доважеля та нижньою пластиною (стрілка).
Якщо підняти колесо, то товстіша гума залізе. Покататися понерівній дорозі та ресора повинна вирівнятися. Гуму зняти, якщоресора посередині. Нижня пластина може терти в амортизатор, якщомашина високо стоїть.
Через місяць напишу результат.