Такий результат. Не козлить, не крива і не просідає від одногопасажира
У попередній статті писав що б дізнатися хто що і як робить зресорами але конкретної інформації отримано не було тількистандартні версії сережки і відбійники з Газелі ... Що мені ніяк непідходило, оскільки проблема з сівшими ресорами, а радять зовсімінше. 2 корінних листи радянських оскільки їх більше хвалять ніжсучасні.
Для загального розуміючи як виглядає корінний хто не знає…
Різав на свій розсуд до підкорених…
Прибрав другий лист( по щеті знизу вгору) Зібрав у купу з резинкамиантискрипами
Що б нічого не відпадало при встановленні стягнув хомутами післятого як наживив драбини зрішив хомути
Замінив втулки, змастив усередині втулки маслом щоб сережкизасунути без проблем, вставив пів серги в іншу половину в ресорепідняв одяг і наживив гайки (не затискаючи до упору) щоб ресорабовталася. Наскрізним болтом. Ну а потім беремо ставимо відбійник, драбини накинули, і піднімаємо домкрат поки драбини не пройдуть вотвори. Наживляємо гайки на драбини і спускаємо домкрат. З другоюстороною все аналогічно. Також були замінені старі амортизаториRider на нові Finhwale. Переадресовані сайлентблоки стабілізатора ізамінені втулки.
Принади попереднього господаря…
Без моральної та фізичної підтримки ніяк))
Загалом потрібен набір головок, ключі накидні ріжки, вороток що бне залишитися без тріскачки…домкрат пару підпорок (кузов та міст)бажання і терпіння і бажано яма…я робив без зручностей на колінахта лежачи на спині…
Дякую за увагу та помідори 🍅 🍅🍅🍅 які будуть летіти вкоментарях)))
> 2 сережки в зборі — 15$
Втулки в ресори, стабілізатор + сайлентблоки стабілізатора —12$
2 амортизатори -35$
Протискрипи та гумки для стиснення ресор — 8$
Разом 105$ + БЕЗКОШТОВНА робота. На станції ще половину взяли б зароботу.Запчастини на фото:011024
Коментарі20
У нас у продажу є лист № 2 посилений відрізняється від рідного більшою довжиною і перекриває обидві вуха, собі замість рідних листів № 2 поставив по два посилені, і замість втулок у заднє вухо сайлент блок. Результат - м'яко і навантаження тримає , з...
З приводу гуляння я хочу купити та встановити трекшн бари всі хто ставив хвалять
Так їх ставлять на ослаблену м'яку ресору (одне - двох листову), зазвичай це потрібно для можливості зсуву центру тяжіння автомобіля на задню вісь при розгоні, загалом щоб зменшити пробуксовку - впевнені що є така потреба?
Ну я звичайно не гонщик але іноді дозволяю собі помучати Волгу. А взагалі якщо не сподобається зніму і продам така штука, що не завалюється
Все правильно зробив, але один одвірок все ж таки є, у корінного листа потрібно було відрізати тільки юшки щоб тиск він виробляв своїми кінцями якраз під болти кріплення, щоб не вигинало край і не дай бог не зламало, а трекшен я собі поставив не зайве!
Ну перший досвід без одвірків неможливий, трохи більше відрізав думаю нічого особливо не зміниться
Ага, я двічі перебирав
Виходячи з ремонту ресор я зрозумів що при бажанні зможу задавити в усі вуха ресор саме сайлентблоки! А не втулки) і по ресорах буде видно скільки виконана робота проживе доки не сяде
Також такої ж думки, я вже саленблоки придбав, момент підвернеться поміняю хоча осі на сережках більшого діаметру, тут треба подумати
Все, що буде бовтатися або не підходити підбереться з іномарок і успішно думаю запресується)
Что дорого. У мене подібний ремонт вийшов у 10 - 15 доларів, але ніяк не 100
Такі ціни у нас на запчастини
Може тоді краще іномарку пересісти? У нас теж намагаються загорнути ціни, але є ринок, на якому втричі дешевше.
Може ... коли є фінанси купити іномарку ))) ну і ми всі чудово розуміємо що бу іномарка як і бу Волга ... купив і перебирай всю як ту саму Волгу. Для мене в Волзі єдиний недолік це рульовий редуктор а не рейка а в іншому машина як на мене нічим не гі...
Просто у нас вже добра половина іномарок стала дешевше в експлуатації ніж Волга, що по ходовій що по кузову. Не кажучи вже про витрату палива. відсотків від Волги сахаються, як чорт від долоня.
У нас якщо іномарка так ціни луплять за дрібниці дорожче ніж сто то велике хоч і малина ходова як Жигулі. Якщо чесно то пробіг на машині складає в день 2-3 км... і кузов не сильний немає сенсу. заглядати
А в нас як би навпаки виходить. У сервісах побачивши Волги всі розбігаються, навіть розвал робити можна тільки у своїх, інші у відмову.
То такі фахівці. Досвідчені майстри роблять все
Навіть досвідчені Волга - йди нахух.
Єдина радість - мені вони не потрібні, я сам з вусами.