Хлопці привіт!
Підготовка мого Ховера до дальняка можна сказати проходить доситьуспішно.
Після заміни пильника, логічно напрошується на заміну масла в КПП іРК Олія придбала EVO, що за масло, не знаю, але воно маде інджормані, про це говорить навіть пробка, яку треба витягувати іпотім відкручувати. Заміни олії був придбаний спеціальний шприцлітраж його - 1 л.Напишу так, що цей шприц просто шалена штука, настільки економить час, коротше впорався швидко, враховуючи замінусамому у звичайному дворі.
Фото злитої жижі не зробив, затупив.Якщо в КПП ще куди не йшло, алебрудне все одно, то в РК воно було тупо з брудом і водою, яказалітала через порваний пильовик. Залишки висмоктую медичнимшприцом.
Передачі перемикаються тепер м'яко і чіткіше Радий однимсловом.
Наступного дня, справа дійшла до заміни свічкових кілець, тому щонещодавно було виявлено масло у колодязях Купив від СубаруФорестер, як радили хлопці з драйву, за що їм велике спасибі.Заодно і прокладку поміняю, є в наявності.
Відкрутивши кришку, стала зрозумілою причина залиття третьогоциліндра, а ось вона…
. Як видно, кільце тупо порвано. Кільця на стільки були дерев'яні, що тупо не гнуться, ще й подерті. Я був ними дуже здивований, такого гавна я ще не бачив, а змінював їх рівно рік тому. Потімприступив до дроселя. Чистки він не бачив із самого народження.Так, я його за 12 років жодного разу не знімав. Стан його бувтакий
Брудно))))), а ось датчик … Ще брудніше.
Як гладив його і вимивав, писати не буду, все як у всіх, запшикав, витер до блиску, висушив і зібрав назад усе. Різницю відчув одразу, навіть не одягаючи повітряні патрубки, немає захлинання, ранішебули, тепер немає. А тепер не лайте і не смійтеся. Я тут видосівнадивився про всякі там завихрювачі перед дроселем і оскільки все вмене розібрано і все було, я вирішив спробувати зробити такий іззвичайної банки розпилювача, яким чистив дросель.
Повторно затупив і не зробив фото, але посібником для мене було осьце відео. Робив з точністю як мужик.
Все зібрав.
І так, перші враження:двигун перестав троїти, на низьких оборотахпровали зникли, клапана в маленьку гірку не стукають, при старті нетупить, двигун легше набирає обертів і на трасі м'яко муркоче. Осьвід чого, від чистого дроселя або від колгоспингу (завихрювача), незнаю, але однозначно набагато краще став їздити мій Ховер.
Дякую за увагу!
Коментарі15
Доброго дня! У шприца є якісь кодові циферки? І що за метал? Чорний чи нержа?
корпус нержавіюча сталь. ось з циферками не дивився, гляну, відпишу. Я зайшов у звичайнісінький магазин автозапчастин, він там один сумував серед усього достатку, продавець витяг, розкрутив його, показав компресію, я і взяв. Хоча спочатку вагався, по...
Просто корпус дуже зручний для застосування в самогонній промисловості як вугільний фільтр. Наповнюється активованим вугіллям, встановити патрубки харчового силікону, і в дорогу. А за процесом заливання, тобто непоганими за якістю масла, банки яких в...
Хоботки тобто, але мала амплітуда руху для затоки, ну нехай заллється півлітра і далі все, перевернути банку складно вже, а зі шприцем вдавив і порядок. Я зроблю фото нутрощів шприца, і викладу фото, а там визначайся вже, придатний для ліків чи ні)))))
А упаковка залишилася? там потрібно дивитися циферки.
Залишилась, секунду
Ось ці циферки, дякую.
Ну мені в ці штуки щось віриться мало)))) немає підстави в це вірити, але кожному своє, є що всяка магнітна хер на шланг паливний одягаєш і бенз економить)))))
Ааа, я бачив у одного на Ютубі, таких два диски величезних шльопнув собі магнітів на стяжках і ще цей завихрювач теж. Ну їду подивлюся, якщо немає економії, то зніму звичайно, він там нафіг не потрібен.
Найугоріліше що це ще й продається, і знаходяться люди, які купують)))))
Треба спробувати, а скільки з подібним їздиш часу?
Тільки вчора — 30.07.2020 о 2000 за київським часом поставив цю приблуду. І після нього повний бак газу залив — влізло 43 літри, зазвичай 41 влазить, але ще 2 впихнуті.
так, цей шприц - шалена штука. і найголовніше не тече з усіх щілин як пластиковий. у мене товариш такий же купив, після цього він задовбав цим шприцом всі масла у всі вузли заливати, навіть там де не треба, коротше дня його з рук не випускав)))
Трохи і це пропускає, якщо сильно тиснути, але не критично. А з ним вся полегшує і швидко і чисто.
Навпаки треба щоб вільно дихала машина, а не перекривати кисень), у нас на вході стоїть подібна штука, але там вона щоб вода піде її розбити і менше зайшло.