Всім привіт!
У минулому записі хвалився Все, кому треба було це зробити, восновному писали, що пройшли затупи при старті або наборушвидкості, почав взагалі навалювати.
Мої спостереження такі:
1. Так, затупи на низах пройшли, схоплює відразу, особливовідчувається в діапазоні від 1000 до 2000 оборотів. Тяга незмінилася, просто через відсутність затупів, швидкість набираєрівномірно і відчувається, що тягне і тягне. Сильно навалювати я нестав пробувати.
3. На неодружених спокійно, без стукоту клапанів, їде на першійпередачі, це само собою, на другій, легко, навіть спокійно нанеодружених можна і на третій передачі, тягне і не захлинається, немає такого, що йому не вистачає. 4. На четвертій передачіспокійно, без особливого напруження, можна тримати 40 км/год інавіть набирати швидкість, клапана не стукають, а при швидкості 50км/год, можна вже перемикатися на п'яту передачу і також плавно, без напруження, набирати швидкість.
5. На трасі динаміка не змінилася, швидкість, відповідно також, просто впевненіше набирає швидкість.
6. Ну а тепер витрата. Їжджу я виключно на газ, тому спостерігаввитрату тільки газу. Тут все неоднозначно, але позитивна динамікає. Хочу уточнити, що коли мені встановлювали бак на 50 літрів, товлазило мені максимум 41 літр. Коли влітку їздив до Донецькоїобласті, по всій Україні мені так і влазило — 41 літр, тільки наЗакарпатті мені можуть залити і 44, і 45, а днями так мені взагалівлізло аж 47 літрів.
Після проточки дроселя, виміри робив двічі, на одній заправцізалили мені 44 літри і проїхав я в місті всього 250 км, не густо, правда до цього проїжджав лише 225 км. І ось тепер як рахувати?
Якщо залили 41 літр, а три літри я заплатив за повітря, то виходить16, 4 літрів на 100 км.
якщо все-таки залили 44 літри, то 17.6 літрів на 100 км. Сумнозвичайно, за витратою нічого до ладу не змінилося.
Тоді поїхав на іншу заправку, нова вся, ну думаю, тут стопудовопоки не обманюють, заливаю і мені влазить аж 47 літрів. Я розумію, що з мене роблять лоха, за мої ж гроші, пішов на касу обурюватися, мовляв як так… Вони мені:ви поїздите… я навіть слухати не став, розрахувався і пішов.
Їду з цими 47 літрами, наїздив уже 250 км, думаю, ну скоро вжезакінчиться. Проїхав 280 км, вже стає цікаво, проїхав 300 км — яздивований, б**, думаю, коли вже… І тут на 345 км по містузакінчується газ. Я був в захваті, прикинув:якщо 41 літр, товиходить 11, 8 літрів на 100 км, ну це нонсенс, т.К. На газі машинабільше жере, ніж на бензині, а на бензині колись заміряв, це було13 літрів у місті. Якщо все-таки залили 47 літрів, то виходить 13.6літрів газу на 100 км. Це більше, ніж добре для Ховера. Тепер можнасказати, що спостереження пройшли успішно і я також зрозумів, щонам 98% на заправках відверто заливають гавно, тобто. Сам пропан уперемішку напевно з метаном із дупи. А ми тут хвилюємося, паримося, завжди в пошуках чогось, думаючи що за херня, машина жертипочала.
Залив знову на тій же заправці, подивлюся скільки знову проїду.
Всім удачі та гарного настрою!
Коментарі2
У мене друг як в 11 році приїхав н3, так одразу і проточив, але у нього 2.0, у мене з двома каталізаторами та мотором 2.4 ніяких затупів немає, теж хочу спробувати проточити, та дросель шкода 😄
Точити треба сміливо і не боятися, гірше точно не буде, тільки обережно треба бути із заслінкою в дроселі, точити так, щоб бажано її краї не зачіпати, хоча щоб не зачіпати, не вийде, але вкрай мінімально її чіпати. Я трохи перестарався і трохи заслін...