Настроювався міняти пильовики на КПП та роздатці свого Ховра.
Описувати як я розбирав панель і консоль не буду, ви її розбираливже й не раз, так що знаєте як і що.
А ось усе розібравши, побачив банальний смуток
Все очищаю
< /Бачу пильовики, а вони обидва просто розділені на двічастини... Судячи з вигляду, вони померли давно вже, про що мені несказали супер-пупер майстра, коли міняли два роки тому зчеплення, пізніше напишу про що я. Перед заміною, читав дуже багато вашихбортжурналів, хто як робить, на Ютубі взагалі тупо два відео і все, так що двайв мені більше допоміг, а ще більше порадою своєю допомігВадим Бондаренко, як усім відомий нам Шубін (ямальський)))).дзвони, зчищали гуму всю, а виявилося все максимально просто)))).Ятупо з пластиліну зробив конус на дзвонах, 30 хвилин його потримаву холодильнику, щоб набув твердості, обліпив скотчем прозорим ізмастив олією, сповзло, аж просвистіло))) )).
Перший етап пройдено.
Друге це було завдання зробити нові прокладки з пароніту, товщина0, 8. Канцелярський ніж у руки і все зроблено Третє це зробити сапунна сам пильовик. Я як і всі, брав жигулівські, з класики)))), якусі вказують. Про всяк випадок взяв 4 пильовики, я себе знаю, можузамкнути щось.
І ось роздумував як зробити сапун, з колісного соска чи штуцера.Нюанс ... Пилюка краще свердлити маленьким свердлом, він його неріже, не коле, інакше якщо проколоти, то може піти по шву і роботана смарку. Був у мене тестовий пильовик. Свердло краєчки отворутрохи відшліфує і дірка рівномірна виходить Спочатку пробувавштуцер, висвердлив глухий кінець, вставляю його в пильовик, всерясно герметиком змащую і всередині і зовні. Дивлюся…, а шлангсумніваюся, що натягну, нема на що.
Пробую з соском, там запасу море.
Вийшло ось що
У результаті зупинився на автомобільному соску. Вирішив одразу нанього шланг натягнути, поки доступ до нього є, там потім, яквстановити, колупатися важко буде і ніякого упору немає. Ну от, начебто все, час збирати.
Все смачно обмазую літолом, ставлю важіль КПП, а там засідка… наодному отворі кришки КПП різьблення зірвано.
Це фіаско братан, подумав я.
Починаю згадувати…і знову я за майстрів контрацептивів… Так от, коли міняли зчеплення, я взяв авто, а перша передача у мене не йде, начебто тоді він (майстер) зробив, але ось яким шляхом. Вінпереплутав болти цього разу, по друге він ще тоді зірвав різьбленняна верхній кришці кпп і знав про це, а щоб хоч за один витокзатяглося, він тупо одну прокладку прибрав, сука. Коли я затягував, почув тільки маленький тріск і болт провертається. Думав, що цякришка продається, але ні, її ніде немає, на розбірках теж немає.голову не прийшло як нарізати різьблення і на новий болт, але болтоднозначно і логічно буде ширшим.
500 гривень віддаю за набір мітчиків і свердел у магазині, поштучноне ризикував брати, розміри не знаю ні різьблення, ні болтів .
Обміряв все, просвердлюю корпус і нарізаю нове різьблення, такожпросвердлюю ширше отвори і на всьому "бутерброді" важеля.
І вуаля, новий болт вкручується))))
Збираю важіль, виглядає тепер так
.
Сапун, як у Вадима Бондаренка, вивів під капот, правда поки що безфільтра і місце для нього є
Для мене сьогодні це був подвиг, робив це в перший раз і своєюроботою задоволений у принципі. Мітчиками користувався двічі, цемудачтя один болт втратило і зірвало ще одне різьблення на кузові, де вкручується найвищий великий пильовик. Чому саме на тогомайстра, пишу відразу, що крім нього у вузол трансмісії ніхтобільше ніколи не лазив. Рада тим, хто робить це вперше і безумов:беріть з собою по можливості все, що маєте з інструментів, болтів, гайок, герметиків, олій, повірте, що іноді допомагає, коливсе під руками.
Робив усе на вулиці, ще й дощ потім повалив.
Всім дякую за увагу.
"виглядає тепер так. Сапун, як у Вадима Бондаренка, вивів підкапот, правда поки що без. Фільтра і місце для нього є для менесьогодні це все був подвиг, робив це вперше і роботою своєюзадоволений в принципі. Мітчиками користувався двічі, це мудачтяодин болт втратило і зірвало ще одне різьблення на кузові, девкручується найвищий великий пильовик. Чому саме на того майстра, пишу відразу, що крім нього у вузол трансмісії ніхто більше ніколине лазив. Рада тим, хто робить це вперше і без умов:беріть з собоюпо можливості все, що маєте з інструментів, болтів, гайок, герметиків, олій, повірте, що іноді допомагає, коли все підруками.
Робив усе на вулиці, ще й дощ потім повалив.
Всім дякую за увагу.
"виглядає тепер так. Сапун, як у Вадима Бондаренка, вивів підкапот, правда поки що без. Фільтра і місце для нього є для менесьогодні це все був подвиг, робив це вперше і роботою своєюзадоволений в принципі. Мітчиками користувався двічі, це мудачтяодин болт втратило і зірвало ще одне різьблення на кузові, девкручується найвищий великий пильовик. Чому саме на того майстра, пишу відразу, що крім нього у вузол трансмісії ніхто більше ніколине лазив. Рада тим, хто робить це вперше і без умов:беріть з собоюпо можливості все, що маєте з інструментів, болтів, гайок, герметиків, олій, повірте, що іноді допомагає, коли все підруками.
Робив усе на вулиці, ще й дощ потім повалив.
Всім дякую за увагу.
Коментарі18
Побачив цілий, сподіваюся і в мене цілий буде)) тільки так само від олії відмою)
Вітаю Олегу. Мені належить при заміні зчепи, та ж ревізія, у мене масло біжить з верху там де ця кришка і пильовики. А що з основним Пильовиком верхнім у кадр не потрапив, що з ним цілий? У мене теж 2 важелі 2008 h2
Привіт, з ним все в повному порядку, цілий, еластичний. Я коли цей весь прибуду в холодильник ставив, щоб пластилін затвердів, боявся за його еластичність, потім подумав, а як він морози переживає і на холодну стягнув його. Знайти його , якщо порвавс...
Ось за що я люблю D2 Hover, так це за дуже повну відповідь на всі питання, від будь-якого власника)) я навіть половини запитань не поставив, тут вже купу відповідей))) Дякую Олегу за поради! 👍 Змінюватиму в сервісі сцепу і підшипник первинного і саль...
Я боюся слова сервіс, але ... ти не бійся їм майстрам пояснювати як і що, тут на драйві давно всі прожували і виплюнули, що стосується Ховера, тобто інформації та нюансів повно як краще, тим більше навіть вибір є як краще, одні хлопці так роблять, ін...
Про сервіс… не я по серйозному до своїх добрих друзів ганяю у своєму місті. Знаю що те, що привезеш, то і поставлять і поради ще дадуть по іншим попутним справам)
Якщо друзі, то добре. У мене теж був такий майстер, довго у нього ремонтувався, але він постійно був зайнятий, то робота, то потім поїхав до Іспанії, там працював, але грошей він став не хило зривати, ось ... сам тепер намагаюся.
так я теж не щоразу туди їду, чому відповів раніше. З дріб'язком можна і самому повозитися
У мене вже все куплено Вижимний, Диск, кошик, підшипник і сальник задній колінвала. Залишилося тільки прикупити втулку КПП і ці пильовики від класики ваза і все. Що по дрібниці, підвіску міняв на стоянці сам, як купив набір інструменту, вирішив випра...
Аналогічно. У серйозні вузли сам не лізу
Привіт хороша робота! Я свого часу теж ліпив пильовик важеля з підручних матеріалів. Пильовиків шрусів НИВИ. собі голову як зробити. Пильовик псувати шкода. просвердлив отвір у кришці КПП і вкрутив штуцер.
Спасибі велике, я теж думав, може його — сапун вкрутити в корпус кришки і чому китайці так по-китайськи зробили з цим сапуном. Але не наважився поки винчувати. хотів швидше зібрати.
До болю знайоме почуття!
Я так сказати в перших рядах був коли робив це. Прокладки з параніту можна, але це гемор, залишаєш старі і як бутерброд мажеш вмн шари герметиком маслостійким, виходить раз і на років 10)) можна знімати розбирати нічим не потече)
Спасибі за пораду. Пароніт купив і зробив, але тепер знатиму. А якщо раптово пильовик підведе перший, то бутерброд виходить розбирати треба
Я після цього разів 5 розбирав усі ок)
Тепер знатиму, дякую
Я на цей герметик верхню кришку КПП ставив. Не хотілося мучитися з прокладкою, та й не було там прокладки, сиділа вона на герметиці