Привіт усім!
Після очищення дроселя та датчика, а також установки ось цьогосаморобного завихрювача з балончика
пишу наступне:
1. Двигун працює рівномірно
2. Перестав троїти, клапана на малих оборотах не стукають
3. На низах схоплює краще, немає захлинання движка та затримки впару секунд, якщо навіть треба оперативно влитися в потік машин
4 Дикою динамікою не можу похвалитися, але швидкість набирає безсмикань і зайвих ревів двигуна, тобто рівномірно, скільки тиснешпедаль газу, так і набирає швидкість, відчувається відразу.
5. Тепер напевно найголовніше витрати )))) У день установки цієїштуки, я залив повний бак газу, влізло 42 літри.Їзда переважно булав місті, зі світлофорами, не більше 40-50 км/год, тобто на третійпередачі, також близько 80 км було проїхало на трасі, середняшвидкість на трасі становила 120 км/ч. З урахуваннямвищепереліченого, проїхав я на повному баку рівно 270 км. Тобтовитрата на 100 км склав 15.5 літрів газу і це на новій гумі максисат980. До цього проїжджав всього 250 км., але на гумі КамаПіллігрім, тобто. Витрата на 100 км була 16.8 літрів. Тепер паруслів напишу, чому згадав про гуму. Коли перевзував гуму, за вагоюмені здалося, що Максіс трохи важчий за Ками. Коли перевзувся, тоце також відчувалося і на дорозі в місті і на трасі. Також хочудодати, що на Максісах ат980 на великих швидкостях краще їздити зобережністю, для себе зрозумів, що максимум це 130-140 км/год. Далійде вібрація і все це передається в кермо, трохи починаєш неконтролювати ситуацію. Плюс до всього, якщо їхати у затяжніповороти на швидкості близько 120 км/год, гостро відчуваєш, що задпочинає йти убік, тобто. У занесення. І це за умови, що в менестоять диски з хорошим мінусовим вильотом, що повинно добрепозначатися на поворотах. Але й щодо цього є в мене міркування.Максіс осінь м'яка гума, це відіграє роль, плюс до всього високийпротектор малюнка, який швидше за все при навантаженнях ходитьтуди-сюди. На дубовій Камі веселіше було входити в повороти, нікуди зад не затягувало. З усього написаного, не однозначнохвалитиму саморобний завихрювач, це справа кожного, рекомендуватиставити його теж не буду, але і нічого поганого від нього непобачив взагалі. Може, на всі якості вплинули і чищення дроселя здатчиком. Потрібно тепер спробувати без завихрювача поїздити іпорівняти без нього.
Усім хорошого дня!
Коментарі20
Не треба таке робити)) затикаєте навпаки собі подачу повітря)) повітря менше - палива більше від туди і нібито що тобто)) насправді обман системи навпаки повітря треба більше нашому двигуну перевірено ...
Добре Сергію, а якщо раптом виявиться, що з цим завихрювачем машина краще їде?
ну так ніхто не заперечує))вона в теорії краще і поїде))тому що співвідношення бензину будить більше а повітря менше за завихрювача))за фактом робіть як знаєте, все одно щоб додати повітря треба міняти впуск + лізти в мізки))допомагає — нехай стоїть)...
От цього всього, не можу написати, не знаю))))
Товариш таку зробив чет різниці не відчув, але у нього прошитий Ховер може через це
Не можу нічого написати на цей рахунок. Я просто не знаю як їздить прошитий Ховер
У клубі чітко написали багато хто, ставиш впускний колектор від ховер Н5 і машина їсть відмінно і не треба цих доробок, сам собі хочу поставити
Понаблюдаем.Экспериментально всп буде видно. А так від Н5 став впускний колектор і відразу відчуєш різницю! Перевірено!
Не знаю, чи буде в наявності, н5-х мало у нас, та й на розбірках все тухло
Я з Нижнього Новгорода з розбирання замовляв. Теж довелося пошукати.
Виходить став менше споживати?
Виходить, що так, але мені треба прибрати цей завихрювач і перевірити витрату без нього і взагалі як їздитиме без нього.
тоді відпишись потім, цікаво ж
Звичайно відпишуся. Сьогодні заллю газу рівно 10 літрів, саме закінчився сьогодні, щоб довго не чекати, а то можу повний бак і три тижні від'їздити
А ось якщо поставити впуск від 69 двигуна то і завихрювачів непотрібно буде 😉 там об'єм і конфігурація така що об'єм повітря, що подається в циліндри, більш і рівномірніше за рахунок ресивера якого на 63 і 64 двигунах немає. А так молодець що не боїш...
Відмінна ненажерливість, а співвідношення змішаної траси?
Та яка траса 12км до міста в режимі старт стоп
Я так напишу, що місто у нас невелике, чисельність населення плюс-мінус 160000 чол. Машин у місті сила-силенна, особливо євроблях (тачки з-за бугра, на іноземних номерах), тобто потік машин великий, а це означає, що рухаєшся з максимальною швидкістю ...
Не ну у нас трохи швидше але теж ненабагато. Та й колеса в порівнянні зі стоком важче і до того ж відчутно
А якщо ще диски металеві, які набагато важчі за лиття, то взагалі…