"заскочив зробити по-дрібницям". Обіцяли зробити за 3 дні, але топриймальник звільнився, то деталі раптово виявилися "неприїхали".То знайшлися ще місця якими можна зайнятися - загалом що вийшло:
Разом
Відразу зробив і розвал
На що скаржився :
1 "провалювалася" педалька гальма, то треба було гальмувати "впідлогу", то "хапала" на самому початку. Подібні проблеми були умене на Кларусі, лікував заміною головного гальмівного циліндра. Уцьому випадку ще й замінили гальмівний шланг (нічого, безпека) 2.Клинили гальма при включенні двигуна (знаю, дуже невиразнийзв'язок, але відтворювалося після стоянки).Лікувалося прокачуваннямгальм (приблизно раз 50 вичавлював гальма), при цьому педаль була "дерев'яна". У прайсі це - "напрямні супорти". Проблема виникалаприблизно раз на 1-2 місяці, так що сказати що "ось воно! допомогло" — я не можу. Майстри сказали, що порвався пильовик, інаправляючі в бруді і трохи в іржі. Розповідали переконливо.маятник", і пропонували поміняти сайлентблоки. Лякали що люфтмаятника штука сильно аварійнонебезпечна. Повірив, поміняв. Якщочесно — сума трохи мене приголомшила, так що якщо скажете що "обдурили" — то прощатимемося з цим СТО.
В результаті машина після всіх регулювань та "виправлень"перетворилася :
Так що потихеньку готуватимемося до заміни пружин, заразом іамортів на зад, для початку.
Коментарі1
В сравнении с московской ценой вышло не так уж дорого)