Все буду постити в один запис, стежте за оновленнями. )) Походившипо базару, зателефонувавши в пару фірм, порахувавши розхідніматеріали, цінник був приблизно 3 тисячі грн. Для себе роблю, насовість, а в конторі хер знає як зроблять. 08.03.201408.03.2014
Перший етап. Підготовка поверхні до накладанняшумоізоляції.
Приступив до очищення днища від старого заводського типу-шумку, ворсу, іржі та іншої хероти.
Вичистив аж до стальки. Обробив все антикором. Таке від Приступивдо фарбування. 2 шари грунтовки 2 фарби. Витратні матеріали 6шт500мл грунтовки, 6 шт.500мл фарби. > Результатом був дужезадоволений.
22.03.2014
Другий етап
Укладання вібро ізоляції.
Намагався вникнути у всю цю кашу з різними виробниками шумки, гідності та недоліки, вбив пів дня. Вирішив та ну їх у лазню, просто поїду на автобазар і куплю, нехай там радять) Значитьпорадили мені вібро-ізол. "алюмаст Альфа 2ст (м2Ф ст) з алюмінієм"100х60мм, та "ноунейм", харківського виробництва, шумка 8мм.Продавець казав, що в середньому на вібро-ізол. Седана йде 6-7листів. Але укладали тільки на рівні поверхні, типу задні сидіння, днище та багажник (+2 листи). А шумки йде 5 м.Кв.
Незнаю чи правильно я зробив але вирішив заліпити абсолютно все, так як машина не нова, шуму було багато, зайвим не буде. Купив 13листів вібро та 5 м.Кв. Шумки.
У суботу було досить тепло і поки довіз у багажнику щось трохилисти поплавилися. Перший "млинець", природно пішов грудкою. Основаклейкої знімної стрічки була паперова з тонким шаром плівки. Коливіддирав папір розшарувався, це все нерівномірно відривалося, сидівблизько 30 хвилин, тільки від паперу відчищав. Потім до менедійшло, що їх охолодити б не завадило. Затягнув у гараж унайхолодніший кут і відбулося диво. Все віддиралося легко іневимушено. До речі, раджу всім брати з алюмінієвим верхнім шаром, дуже зручний у розкочуванні по вигнутих поверхнях. Взагалі після2-го листа я вже був гуру цієї справи), уклав, феном підігрів, розкотив. Коли читав різні статті про те, як потрібно робити, всіписали "нічого складного немає". Я думав ну це на словах нічогоскладного, але й справді нічого складного немає).Ліпив, і якось таквийшло що не вистачило мені 2-3 аркуша, хоч і використав все доостаннього шматочка) Поїду днями докуплю доліпити. Загалом за одинПовний день (у сумі годинника) була поклеїна вібро-ізоляція.
Матеріали
не вистачило трохи на багажник.
обклеювалася абсолютно вся площа. 22.05.2014
Третій етап етап
Укладання шумоізоляції.
Дошумував задню частину салону, а саме верхню ляду.






Коментарі10
Краса!
Головне що людина без авто сидить і намагається обсрать ... ! Жалюгідний чоловічок ! А автор молодець ! Так тримати ! Скільки SGM за лист вийшла ?
З трамвая йому краще міркувати прст))Спасибо) приємно що оцінив масштаби виконаної роботи!Точно не пам'ятаю вже. Десь в районі 120 грн за лист.Давно купував.Плани на машину ого-го)) Все робиться для себе )
Правильно !Дороговатенько виходить шумка, я купував на складі по 50грн. влітку… зараз дорожче (
у мене загалом вийшло 15 аркушів СГМ і 5м.кв. шумки.але я тими листами заклеював абсолютно все. і багажник, і арки, і крила задні, і пороги. Коротше килимом поклав.ну на фото видно.
я шумив влітку RAV4, на нього пішло 30 аркушів СГМ. і 4м, кв сплена. але спалений тільки дах і багажний відсік) Фото бачив, молодець! Потрібні речі робиш!
У зайнятися тобі нема чим!
ну почнемо з того, що коли закінчу все, що планував, то за загальну витрачену на неї суму з урахуванням вартості самої машини, я нічого кращого не куплю на ці гроші. Знайди мені турбовану, повністю зашумлену машину, на пневмі, в кольорі лайм переваре...
Одразу скажу таку не знайдеш)) такі ріалітети вже переплавлені і по Москві тобі не дали їздити менти, екологію засирати
у нас ще такі машини спокійно їздять. так що там? знайдеш за 230 тонн таку машину?