/**/
З мрії в реальність
i> У моєму акорді дві біди: старий кузов (28 років) і двигун тихже років.Якщо з кузовом ще якось можна потягатися, то з двигуномвсе зрозуміло.
Були різні ідеї з тюнінгу двигуна від портингу гбц до переходу наінжектор. Взагалі поганий сетап і т. Але чомусь всі забувають щотурбонаддув використовувався задовго до інжекторних систем, наочнийприклад Lotus Esprit 1978 який розганяв турбовий карб до сотніза 5, 4 секунди! Погодьтеся цей результат дуже навіть непоганий! Звичайно, я б не побудував такий мотор, але така ідеяцілком реалізована.В моєму ж випадку ціна питання і кінцевийпередбачуваний результат такого сетапа (сумнівні +30л.С.) зробилисвою справу.Було вирішено, потрібно щось свіжіше і поновее.
Перебрали різні варіанти, не можу сказати що їх було багато, восновному В і Н серія. На F навіть не дивився, ось хотівка кажеАнтоха, надана двовальний двигун! За ред-топ і блю топ я невикраду, бюджет у мене не той, тому схилявся до звичайнихапаратів.
Дивовані свапери на весь голос кричать, давай Н22А відразу став.Навіть була можливість привезти за 600$ із просторів колишньоїімперії, але з деяких причин зірвалася витівка. Задумав такепровернути на просторах незалежної держави, але тут же бюджетшепоче, Антоха, побудувати гідний Н22 це не одна тисяча баксів ...Тому, спускаємося на щабель нижче і дивимося на найкращийдвовальний мотор за всю історію Honda.
Розбіжності в потужності B і Z дуже сумнівні і немає точноївідповіді який краще. Схилявся до В20В через його низьку СЖ - 8, 8, що дуже добре під наддувство, і більшою тягою знизу - 192/4200Нм/об.Хв проти 188/4500 Нм/об.Хв. Хотелка каже чому не отриматизайві +20л.С. З рестайлу за ті самі гроші. Все одно в стік швидшеза все дмухати не будемо, так що стік поршня СЖ - 9, 6 замінимо накування. Причому з рестайлу ми не тільки вище за СЖ отримуємо, алеі як пишуть зарубіжні сайти там начебто як вали "пізніше" стоять.Чесно сказати ці відмінності особливо ролі у виборі не грали))) Всеодно куплю те, що буде вигідно, а що там вже В або Z звалимо наволю випадку. Коротше шукаємо, шукаємо і потрапляємо наmaslov7. Як виявилося Мишко займається розбираннямCR-V, привозить їх з країни, яка славиться чайними церемоніями ічинною королевою. .До речі хто може теж їхати туди не їдьтенавігатором, запитайте краще дорогу у Миші. Ми як їхали поклаликолесо. Загалом приїхав наш донор на своєму ходу, ми навіть ще наньому покаталися))) Було дуже незвичайно сидіти спереду направорульній машині)) Коротко про цей сервант:2001р, 132000км, B20Z1, АКПП, 4WD.
Покаталися трохи і хлопці почали її розбирати. Вже висить напідйомнику Купував я повний свап комплект:двигун, коробка, мізки, приводу і т.Д. Дуже радий, що купував усе у Мишки, він мені ікулісу мкпп дав, і по дрібниці ще всякого напхав і взагалі добревсе пройшло. Миха, ще раз спасибі! Коробка під 4wd від іншогодвигуна B20B SBXM — 3.500 - 1.956 - 1.344 - 1.071 - 0.812 - 4.562 =CR-V (97-00)
ECU
Розкривати взагалі двигун сенсу не бачу. Працює тихо, все сухе, алене втримався і зняв клапанну кришку. Дуже хотілося подивитися на цібажані два р/вала! . Обіцяю зробити пізніше таку ж фоткутільки вже під капотом двигуна))
Підсумки. Хтось уже ставив у 3gen Accord В20 так нічого і незнайшов. Будемо знову таки першопрохідниками в цьому свапа, може вісторію увійдемо))))
Для такої "темної" справи потрібно якнайбільше будь-якої всячини здонора, кожен блок, кожен якийсь клапан дуже важливий. Якби цезвичайна заміна двигуна на такий же ср-в питань взагалі не виниклоб. Але тут треба впхнути те, що ніколи на жодному акорді не стояло.Принаймні я не знайшов таких проектів. Скинете — буду дуже і дужерадий, що зекономите мій час на вивчення питання.
заміна A20A2 на B20Z1;
-заміна акпп на мкпп;
-заміна карб системи на інж.;
-заміна маточок 5*114 під нові приводи;
-заміна моторної проводки;
-з'єднати 13 років технологічної різниці…
По-старому все в один запис не впихну, буде кілька частин кожногопункту.
"не перемикайтеся! " =) Термін виконання до кінця зими 28.02. А тамяк вийде)) PS Всім два р/вала!






Коментарі19
Один р/вал добре, а два відмінно)
Єдине джерело, де можна знайти подібну інфу за 3-м поколінням - це 3geez.com. Ось посилання на основну тему по свапах www.3geez.com/forum/gener… а ось посилання на всі теми зі свап www.3geez.com/forum/general-engine-swaps/Погано бути першопрохідником...
цей форумник давно вже штудирую) є там одна темка Can I swap a B-series engine in my 3rd Gen? про такий свап, але там все вам надо буде міняти двигун, коробку з тросом, кулісу, приводу - Як на мене дуже очевидні поради)) Якщо б там були конкретні хоч...
Тоха, як завжди рівень! Молодець)
Спасибі)
Успіхів ! Починати страшно завжди
Вогонь, чекаю продовження.)
Фаєр інзе хол))
Красаучик)не перемикаємось
Як завжди красень!) Удачі в цій нелегкій справі!)
2 роки тому я тільки мріяв про такий свап) як же швидко летить час)
Через ще 2 роки все буде ще крутіше)
Цікаво буде побачити) а два р/вала із заводу маємо)
Ось це задумав))) Ну удачі! Я теж думав про це, але мені трохи простіше ... Почем комплект обійшовся?
1300$ - приблизно 32500грн
жесть) зрозуміло, але він ніби говорив, що у нього всі автоматні машини, я хотів купити гцс, він сказав що тільки автомати (((
так, мій донор теж був з акпп.механіку десь дістав, навіть з лаштунками і механічними мізками
він дістав?
так, я відразу з ним вирішив що тільки на мкпп з беру. але там косяки тепер потрібно буде усувати. стартер автоматні не підходить на мкпп.