#33. Зварювання рами
Настигла відома хвороба раму та мого авто. Прогнила передня правалижа. Вже пішли тріщини і вирішив терміново виправляти. Длянормального доступу до рами довелося відпустити і вийняти правийторсіон. З ним провозився конкретно. Гайки на різьбленні натяжногоболта пристойно підіржавіли і не легко здалися навіть післяпрогрівання газовим пальником.
Зварювальні роботи будуть виконані напівавтоматом.Сначала проваривусі тріщини і зачистив місця зварювання.Знайшлася у мене смугаметалу шириною 35 мм і товщиною 5 мм.Сформував вигин смуги дляповторення контуру рами.Прихопив на кілька точок.
Пластина За пластиною просвердлив дренажний отвір Вода або брудповинна мати можливість витікати з порожнини рами Такий же отвірпросвердлив на лівій лижі.
Пластина обварена
Покрив місце ремонту епоксидним нітрогрунтом із балончика у кількашарів. Сохне дуже швидко. Зайняли 10 хвилин усі шари.
Покрито епоксидним ґрунтом
Наостанок покрив в один шар чорною емаллю теж із балона.
Пофарбовано емаллю Заллю в порожнину рами який-небудь антикор типутектил але пізніше. Спочатку потрібно вичистити раму всередині, наскільки це можливо. Для виконання ремонту поклав два пні і поклавна них два потужні металеві швелери шириною 150 мм. Вийшла невеликапохила естакада. Заїхав на неї передніми колесами іремонтувався.
Коментарі8
Через рік як місця ремонту почуваються?
Ви вварили латку внахлест або вирізали
Внахлест. Зверху фарбування зсередини Тектіл залив як антикор.
Відмінно почуваються. Навіть іржа не з'явилася на місці фарбування
Також потрібно обварити болячка 99% з обох боків.
Так, бачив тріщини. Може наступного разу. Стати на ремонт не завжди є можливість. Дякую
Ще не завадить зливу від кондера подовжити, щоб не капав на раму.
Це правильно. Забув про нього. Обов'язково перевірю. Дякую.