Настало тепло і стали знову з'являтися перегріви двигуна. У пробцібуває і 100 і 105 градусів. Це напружує. Не рятує навіть включенагрубка в салоні з відчиненими вікнами. Зняв спочатку крильчатку, потім зняв і муфту.
Після розтину, як і у багатьох інших, усередині виявилася густажижа бурштинового кольору. Тим, хто промиватиме, потрібно вставитисірник навскоси в отвір (на останньому фото в цій статті).Такимчином біметалічна пластина відсувається і можна вільно промивати.Багато хто заправляє пмс-10000, але я вирішив посилити ефект.Заправляв безпосередньо в резервуар через отвір на малюнку нижче.Вставляв шприц прямо в отвір і видавлював рідину всередину. Увійшло7 шприців. Потім почало випирати назовні. Усього заправив 8шприців. Думаю що ємність резервуара 35 мл. І всього я заправив 40мл. Зібрав усе і перевірив того ж дня. Зазвичай, у таку спеку (37град), за повільного руху температура зростала майже до 100. Заразбуло 94 стабільно. Не знаю, чи буде ефект стабільним і далі, алепоки що враження позитивні. UPD 08.2020:40 мл рідини було такизабагато. Виття вентилятора було чутно в салон. Це занадто. Злив 1шприц 5мл. Стало чудово.
Коментарі2
Тож заправляв приблизно на 2 роки вистачає
Повинно і на довше вистачати. Може рідина не зовсім правильна була або не тієї якості. Коротше подивимося як служитиме.