#1. Заміна лямбда-зондів

Отже, перший пробний пост. Напишу як одного прекрасного дня яризикнув поміняти кисневі датчики. Фотографій, на жаль, не зробивтоді. Надалі постараюся з ілюстраціями.Це сталося приблизно 15-20січня 2012 року. Підключив діагностичний тестер і стало зрозуміло, що проблема з кисневим датчиком (він же лямбда-зонд). ) а самеЛІВИЙ передній (а тепер увага - на офіційному сервісі мені майстерсказав що несправний передній ПРАВИЙ датчик).Машина поводиласянормально тому що зонд мабуть ще працював хоч і з перебоями.Наофіційному сервісі мені озвучили мінімум 2 тижні очікуваннязапчастин і близько 450 бакинських рублів за деталі і роботу.Язачарувався, м'яко кажучи! Почав ритися в неті і шукати деталі іаналоги а також досвід установки датчиків у бувалих паджероводів.Після деяких пошуків кинулася в очі стаття про заміну датчика нааналог BOSCH0 258 006537 з підігрівачем 12 Ватт. Такі датчикивстановлюють на Ниві Шевролі. Його ціна виявилася близько 40доларів. Вирішив спробувати. Замовив, купив. Старий датчик, на мійподив, відкрутився без проблем. Чекав, що він прикипілий ідоведеться відривати трубою. Закрутив новий датчик і приєднав донього роз'єм від старого. Скинув помилки бортового комп'ютера тазапустив двигун. О диво! Все працює! Думав, що знайдено дешевевирішення проблеми і заспокоївся. Рано заспокоївся… Через місяцьполетів правий передній датчик і довелося замінити його таким жеметодом. Проблема пішла і я спокійно їздив далі, але знову ранорадів. Через 4 місяці машина збожеволіла. Їхати зовсім не хотіла, ледве дістався додому. Діагностика цього разу показала вихід з ладулівого переднього і лівого заднього датчика одночасно. Такс ...думаю - зав'язую з BOSCH. Шукаю за каталогом датчики DENSO. Такі жставить завод-виробник при складання.
схема запозичена з БЖ Дениса Білого Вовка, якого я тоді незнав-лівий передній (за каталогом MR507378) він же DENSODOX-0113
-правий передній (за каталогом MR507379) він же DENSO DOX-0113
-лівий задній (за каталогом MR507380) він же DENSO DOX-0109
-правий задній (за каталогом MR507381) він же DENSO DOX-0109Замовив зі злості всі 4 датчики. Знайшов в інтернеті по 50 доларівза штуку. Вони йдуть без роз'ємів, тобто. Універсальні такомплектуються сполучними обтискними трубками з термозбіжноюізоляцією для приєднання старого роз'єму.
ось такі вони. 0109 і 0113 на вигляд практично однакові
Всі датчики замінив без проблем крім одного.При відкручуванністарого датчика частки його різьблення (пару витків) залишилися урізьбовому з'єднанні вихлопного колектора. Очистити різьблення невдавалося. Частинки прикипіли та й знаходиться різьблення наважкодоступному місці. Довго мучився і тут прийшла думка прогнатирізьблення нарізним інструментом. Пішов на ринок. Підібрали менімітчик та плашку для прогону різьблення. Різьблення виявилося на 18з кроком 1, 5. Після прогону різьблення датчик увійшов як по маслу.Руками закрутив майже до упору.
Ось такі баталії. Поки ось їжджу до сьогодні вже 2 роки як минуло івсе працює добре. Розумію, що є й докладніше фотозвіти про роботу, яку я зробив, але це враження. І я ж не чарівник, я тільки вчуся.Та й потренуватися зробити перший запис у БЖ треба було начомусь))