Проблеми із системою охолодження

Всім привіт!
Ще взимку звернув увагу, що на лобовому склі став з'являтисямаслянистий наліт, я подумав це не на добро…
Після установки ГБО, редуктор якого я підключив послідовно післяпечі, почалися проблеми з опаленням салону На вулиці +35 в тіні, машина прогріта до 87 ° С, при 95 ° С включаються вентилятори, вцей момент включаю пічку, а звідти ледве тепле повітря ((( Подумав, маячня якась ... Підключив прогу, подивився температуру редуктора іохренел, 41 ° С і це при тому що ОЖ в системі охолодження 90 ° С, тобто за ідеєю з печі повинен повітря обпалювати шкіру. Висновок -погана циркуляція) ОЖ.
Начитався БЖ Фронтероводів і замовив собі нові
Радіатор обігрівача, зроблений у підвалі на ВеликійАрнаутській)))
Упаковка — просто безбарвна картонка з наклейкою, але сам радіаторначебто нормальний, коротше будемо подивитись.
Також мотнувся на розбирання, тому як у системі охолодження Омеги Бє електропомпа, якраз вона простягає ОЖ через грубку, хочу теперсобі вкоротити<
Електропомп від Омеги Б з двигуном Х25ХЕ
Але ось тепер спантеличений питанням, як її підключити? Зрозумілощо через реле, але з кнопки не хочу включати/вимикати, також нехочу що вона молотила постійно. В ідеалі поставити якесь термореле, яке при підвищенні температури редуктора вище 50-60°С відключалапомпу і відповідно при зниженні цього значення — включала. Машину, приступив до виготовлення вихлопу, приблизно через годину стоянкиавто почув глуху бавовну і потекло ... Від надлишкового тискузлетів нижній патрубок з радіатора (((
Почитав МегаДрайвер і дійшов висновку що пробка розширювальногобачка попросилася на спокій). Сьогодні з ранку полетів наавторинок, купив від Форд Транзит, один на один як оригінал, тількитиск не 127кПа, а 120, але я думаю це не критично. Кришка відТранзиту
Сьогодні цілий день катався містом, все працює у штатному режимі, але мені все одно не подобається, що вентилятори включаються черезкожні 2-3 хвилини приблизно на 15-20 секунд.Ось тепер ламаю голову, що можна придумати з Радіатор у мене залишився штатний, від дизеляX22DTH, скільки їздив на ньому і в спеку і в холод і знавантаженням, ніколи не чув як включається 2й вентилятор, завждипрацювала тільки 1я щабель і те, дуже рідко. А зараз молотять якпогані. Чи може об'єму ОЖ для цього двигуна не вистачає? У менезараз близько 8 літрів, антифриз Hepu, червоний, G12. У Омеги Бначебто близько 9 літрів, невже брак 1-1, 5 літра може так впливати? Чи може це ще через погану циркуляцію ОЖ у опалювачі? Може хтосьпідкаже радіатор товстіший, щоб бачки були побільше і 3-4 рядисотень.