Ось і настав цей момент коли Г500 перетворився на///Г55 чомусприяла///S55K віддавши своє "серце". Вона і була куплена для цієїмети спочатку. Не кожному Г500 це дано.Я б наважився припустити, щоце трапилося вперше, тому що перед тим як зважитися на це, янамагався знайти хоч якусь інформацію про подібну заміну інічого... Проблеми виникли з електронікою, а саме з прив'язкоюмозку коробки, замку запалення і мізків двигуна.Проблема була -проблему вирішили.В даний момент всі пристрої спілкуютьсязрозумілою мовою один одному за заводським законом.Коли діагностикупідключаєш, цегла себе показує ніби він завжди був Г55 (осьнахабний).А ось з механіки проблем майже не було, за винятком того, що потрібно замінити радіатор кондея на радіатор Г55, так як відескі не встав, купити масляний радіатор і електричний вентиляторвід Г55 Також замінити планку замка капота на планку з двомазамками з боків, щоб звільнити місце для конвентора. Днями отримаюсписок з номерами деталей та поїду до МВ дилеру отримувати черговийінфаркт від зоряних цін)
Схожі записи
Що під спідницею чи німець на наших дорогах. Частина 1
Що під спідницею чи німець на наших дорогах. Частина 1
14
Піскоструми, фарбування рами та підвіски. Частина 2
Піскоструми, фарбування рами та підвіски. Частина 2
20
Коментарі20
Так))) А ось з мостами питання актуальне)))… 300 це менше 3 передавальне)))… Як я зрозумів мізки коробки та управління залишилися старі)))… Можливо вони радіусом колеса підігнали сигнали на роздатку))) )… Або насильно забили датчик швидкості)))… Це б...
цікаво, а 63 можна було б поставити
Може 55 теж не 55, а 5, якщо він встає на раму і влазить без проблем
55 якраз чесний 5.5. А на 500 після 2006 року стоїть той самий 63 (6.2) тільки з обсягом 5.5
Більше проблематично. Цей мотор не ставився на повний привід. Це означає, що ЄСП змусити працювати буде не просто
так купити блок від г63
Там все інше. У г63мотор 5.5л. А 63мотор 6.2
ось дебіли
?
як можна ти 55 63я подивився
Комерційний хід
Власники яток не чау-чау щоб їх розводити
)
Привіт! Може десь не побачив…а кластер теж оновлювали? Без проблем ставиться? Тобто салон можна повністю оновити під останній рестайлінг?
Все стає і оновлюється. Питання тільки в грошах
Круте серце! Клас!
Ну-ну)))
А як Ви вирішили питання з підрядними числами в мостах і роздатці? А? Адже в компресорному 55АМГ в мостах зовсім інші шестерні, не такі як у простій 500-ці, в 55 вони швидкісні і мають трохи більший діамерт! І з такою їздою вони (500) довго не прожив...
які числа, придаткові? Які шестірні, швидкісні?)))) більший діаметр кажеш)))) Хлопець, та чути не хочу подальше марення! Мости і роздатки однакові на 500 і 55. мат. Не повіриш, що S55 kompressor їсть запросто 260-280?
слухай не лечи мене, я займаюся гелендвагенами з 2006 року і знаю якщо не все, то майже все. (обидві 2005гв) Двигун G500 - 113.962G 55 - 113.993 Трансмісія G500 - 722.730G55 - 722.645 Рульове управління G500 55 - 765.503 - 3055 ний містG500 - 741.142...