Стара подушка та новий сайлентблок для неї від RBI
Виглядає цей сайлент таким чином:
Код виробу.Підійде для пошуку та замовлення .
Хоч на вигляд вони однакові,
але є у них між собою кілька відмінностей:
>
1. Діаметр отвору внутрішньої втулки - 10мм у RBI проти 12мм урідної.Природно, для установки треба розсвердлити отвір.Для цьогодовелося прикупити свердло на 12мм.
2. Довжина внутрішньої втулки - 55, 6 мм у RBI проти 66 мм у рідної.При установці доведеться добирати недостатнє простір.
RBI — 55, 6мм
Рідна втулка (вже зрізана зі старої подушки):
> Довжина рідної втулки 66 мм
3. Ну і трішки відрізняється форма виливки самої гумової подушки.На цьому відмінності закінчуються і можна приступати до заміни. Продемонтаж багато говорити не буду - там і так все зрозуміло. Єдинанезручність - відкрутити 2 болти, які заховані за кермовою рейкою.Її теж потрібно відкрутити від кузова (кріпиться чотирма болтами) інебагато, буквально на пару сантиметрів, відсунути від кузова. Тодічерез зазор, що утворився, між рейкою і кузовом з'являєтьсяможливість підлізти ріжковим ключем на 14 і відкрутити болти. Самаж рейка спокійно триматиметься на рульових наконечниках. Трубки зрейки ніякі відкручувати НЕ ТРЕБА. Перед повним відкручуваннямкронштейна подушки, НЕ ЗАБУДЬТЕ піддомкратити КПП. Після того, яквсе відкручено - плавно витягуємо кронштейн у зборі та в будь-якомузручному місці відкручуємо центральний болт (ключ на 18 на зразок).А далі використовуємо прес (якщо він у вас є), а якщо нема, томожна зробити так, як я:Затиснув подушку в лещата, простягусередину обойми полотно ножівки по металу і пропилив у 2-хмісцях.
Пилю по-тихонечку. Головне, не перестаратися і не розпиляти корпускронштейна))
Таким чином за допомогою зубила та молотка з легкістю деформувавстару подушку:
Пару ударів зубилом та молотком і результат ))
і руками зняв:Далі теж можна зробити двома шляхами:
1. Якщо є прес - запресувати нову подушку, не забувши трохизмастити її перед цим для легкості руху (ну ви зрозуміли));
2. Пробувати запресувати/забити за допомогою лещат, кувалди таінших пристосувань, не забувши перед цим так само змастити подушку.Я, не маючи у своєму гаражі преса, спочатку думав про 2-муваріанті, але в останній момент передумав і пішов до знайомого наСТО і подушка була запресована "цивільним" способом. Отвір з 10-тидо 12-ти міліметрів. Після цього варварським методомвирізав/викусив/викорчував внутрішню втулку зі старої подушки іобточив на наждаку залишки гуми з неї, тому що ніяким, навітьнайгострішим ножем, вона не хотіла нормально зрізатися. Від неї двакільця по 5мм шириною і зібрав все до купи:Ніяких люфтів іперекосів. Ну а далі, майже миттєво (ага, наступного дня вже )поліз під машину все збирати у зворотному порядку.
Якщо кому цікаво, як закручував назад ті 2 незручні болти - милостіпрошу глянути відео. Там і лайфхак невеликий, як це зробити, щоб незгадувати весь свій життєвий запас нецензурних слів)))
Власне, видосик з балаканею і тд:
< /Думаю, багатьох цікавить питання:що змінилося після заміни? Відповідаю:особисто у мене значно зменшилася вібрація на ХХ накермі та кузові, а також трохи м'якше стало перемикання зниженихпередач (1 та 2). До цього був відчутний "клац" при інтенсивномустарті та перемиканні.
На цьому все! До нових зустрічей…
"я одразу ж розсвердлив отвір з 10 до 12 міліметрів. Гуми з неї, тому що ніяким, навіть найгострішим ножем, вона не хотіла нормальнозрізатися.
а далі болгаркою відрізав від неї два кільця по 5мм шириною ізібрав все до купи:Ніяких люфтів і перекосів. Ну а далі, майжемиттєво (ага, наступного дня вже) поліз під машину все збирати взворотному порядку. Якщо комусь цікаво, як закручував назад ті 2незручних болта - милості прошу глянути відео. Там і лайфхакневеликий, як це зробити, щоб не згадувати весь свій життєвий запаснецензурних слів)))
Власне, видосик з балаканею і тд:
< /Думаю, багатьох цікавить питання:що змінилося після заміни? Відповідаю:особисто у мене значно зменшилася вібрація на ХХ накермі та кузові, а також трохи м'якше стало перемикання зниженихпередач (1 та 2). До цього був відчутний "клац" при інтенсивномустарті та перемиканні.
На цьому все! До нових зустрічей…
"я одразу ж розсвердлив отвір з 10 до 12 міліметрів. Гуми з неї, тому що ніяким, навіть найгострішим ножем, вона не хотіла нормальнозрізатися.
а далі болгаркою відрізав від неї два кільця по 5мм шириною ізібрав все до купи:Ніяких люфтів і перекосів. Ну а далі, майжемиттєво (ага, наступного дня вже) поліз під машину все збирати взворотному порядку. Якщо комусь цікаво, як закручував назад ті 2незручних болта - милості прошу глянути відео. Там і лайфхакневеликий, як це зробити, щоб не згадувати весь свій життєвий запаснецензурних слів)))
Власне, видосик з балаканею і тд:
< /Думаю, багатьох цікавить питання:що змінилося після заміни? Відповідаю:особисто у мене значно зменшилася вібрація на ХХ накермі та кузові, а також трохи м'якше стало перемикання зниженихпередач (1 та 2). До цього був відчутний "клац" при інтенсивномустарті та перемиканні.
На цьому все! До нових зустрічей…
Коментарі6
Добрий день! Нову подушку потрібно встановлювати в такому ж положенні як рідна, чи ні різниці?
Так, у такому ж.
Спасибі
а скільки коштує міцевський сайлент
Не пам'ятаю точно, але в районі 300 грн. (10 $)
дякую