Установка 4-х спицевого керма Lanos та підключення AIRBAG

Майже відразу після купівлі авто загорівся бажанням помінятигорезвісну "рогатку" ланоса, на нормальне добротне кермо. Хспицевий з версії SX. Просто кермо, це не те, якщо робити щосьробити нормально, вирішив відразу і подушку підключати. -дата (хтоне знає це помилки AIRBAG що виникають при ДТП якщо подушкастріляла, такі помилки неможливо стерти K-Line сканером, тількиповна перепрошивка дампа пам'яті що за ціною порівнянна з ціноюсамого блоку), краще відразу обговорити якщо такі помилки будутьщоб змінювали блок, або гроші повертали.
Список того що купив:
1)Руль 4-x спицевий (шукайте без прокруток на обід).
2)Подушка AIRBAG (повинні дати ще гвинтики torx якими її кріпити докерма, дзвонити подушку тестером Дуже Не рекомендую, можестрільнути).
3)Контактне кільце під кермо (дивіться щоб не був шлейф обірваний, краще продзвонити тестером).
4)Блок AIRBAG на 1 подушку. 1 подушку. (дивіться всі роз'єми повиннібути без пошкоджень).
Якщо блок і проводка вам дісталися на 2 подушки, то не впадайте увідчай! )Просто замість роз'єму на подушку пасажира впаюєте опір2Ом. ) .
У Суботній день вирішив все це ставити поїхали…
Уточню, частина фотографій не мої бо фоткати почав не відразу, алесуті це не змінює.>

STEP 1 Підготовка

ВАЖЛИВО: Знімаємо " -" клему акумулятора. Необхідно щоб вподальшому при підключенні не зловити помилку AIRBAG.
Встановлюємо колеса прямо. Знімаємо центральний тунель підлоги.Необхідно для подальшої установки блоку AIRBAG. Облицювання тунелюпідлоги складається з двох частин:передньої і задньої. Вивернітьдва гвинти ззаду задньої частини облицювання зліва і праворуч.задню частину облицювання назад, виводячи її фіксатори з зачепленняз передньою частиною. Викрутіть один гвинт кріплення ззадупередньої частини облицювання (по центру).І два гвинти з боківспереду.
Вилучаємо рамку чохла КПП. Просто висмикуємо її з посадковогомісця. Через вікно важеля КПП намацуємо роз'єм прикурювача іроз'єднуємо його. Розгортаємо рамку чохла КПП так, щоб вона пройшлав отвір передньої частини облицювання тунелю підлоги, і знімаємопередню частину облицювання тунелю. Для зручності подальшогомонтування нового контактного кільця знімемо кожух рульовоїколонки.
Для цього відкручуємо в нижній половині кожуха знизу 3 гвинти, атакож 2 гвинтики відразу за кермом (якщо кермо похитати влівовправо вони будуть видні). Далі роз'єднуємо і знімаємо верхню інижню частини кожуха, прибираємо убік.

Далі починається найцікавіше ))
b>

Піднімаємо плоскою викруткою сигнал керма і витягуємо його на себе, від'єднуємо кнопку сигналу від контактів.

> Далі бачимо велику центральну гайку яка тримає саме кермо осьїї і потрібно відкрутити./b> Руль на Ланосі пружний тому щобне отримати по лобі своїм же кермом, відкручуємо гайку не докінця!
Щоб стягнути кермо зі шліців можна піти трьома шляхами:1 )Розгойдуючи кермо з боку в бік і одночасно тягнути його на себеперіодично підбиваючи також на себе. Якщо сильно бити можна "забити" рульову колонку вал втопиться і кожух не влізе) томурекомендовано використовувати або 1 або 2 спосіб. Я покопавшись угаражі знайшов знімач для підшипників котрий в принципі підійшовмені під мої потреби їм я та зняв кермо з валу. Рівно.

STEP 3 Встановлення контактного кільця

На 2х спицевому кермі контактне кільце на самому рульовому колесі, а на 4 спицевому це окремий блок, То для його установки необхідно 4саморізи отвори для них вже є і все підходить переплутатинереально.Прикручуємо контактне кільце жовтою наклейкою і написамидо себе обличчям

Також багатьом заважає штир від старого сигналу керма, йогоспилюють або витягують але я це не робив він на пружинці простовзяв придавив його новим контактним кільцем, все нормально стало незнадобилося нічого різати Перед встановленням нового керманеобхідно правильно встановити кільце. Якщо це зробити неправильнообірве шлейф. ВАЖЛИВО:З боку жовтої наклейки там де написи, єстрілочка на внутрішній і зовнішній частинах кільця. Спочаткуобертаємо внутрішню частину кільця до упору за годинниковоюстрілкою. Потім коли вперлася, починаємо обертати. > протигодинникової стрілки до упору і рахувати кількість повнихоборотів внутрішнього кільця по відношенню до зовнішньої нерухомоїчастини Так ми розрахуємо загальну кількість оборотів кільця.оборотів всього від упору до упору, отже середина це буде 3 повніобороти. Робимо знову 3 обороти за годинниковою стрілкою ісуміщаємо стрілку на внутрішній частині кільця зі стрілкою назовнішній частині. Це і буде наше шукане становище.

Кільце ми встановили йдемо далі.

< b> STEP 4 Встановлення нового керма

Беремо наше нове кермо поки без подушки і ставимо його на місцестарого потрапляючи при цьому на шліци, і намагаючись виставитийого як можна рівніше. Продаємо 2 дроти (провід сигналу і провідподушки) через отвір в кермі і прикручуємо наше кермо на місце.акумулятора, і виїжджаємо, робимо пару кіл по місцевості принеобхідності відкручуємо і зміщуємо кермо на шліцах кому-кудипотрібно. Переконавшись, що кермо варто прямо затягуємо гайку докінця. У моєму випадку я кермо відразу поставив рівно зміщувати недовелося. Після поїздки обов'язково знову знімаємо "-" закумулятора. STEP 5 Встановлення блоку AIRBAG і підключенняпроводки

Руль з кільцем готові, залишилося встановити сам блок і кинутипроводку. Для цього підключаємо найбільший роз'єм з проводки airbagдо блоку AIRBAG. Де ми зняли центральний тунель 4 болти, люб'язновкручених ще із заводу, відкручуємо їх і цими ж болтами прикручуємосам блок до кузова машини.
ВАЖЛИВО:На самому блоці є зображення стрілочки та написанглійською FORWARD.Встановлюємо блок стрілочкою до моторноговідсіку .Т.Е. Вперед у напрямку руху авто.

Тепер підключаємо блок до заводської проводки Ланос і контактногокільця., аби тільки був хороший контакт.
Дивимося під передньою панеллю, з боку водія, ближче до центральноїчастини, бачимо такий ось роз'єм:

Розпинування контактів блоку AIRBAG

Це роз'єм штатної проводки Ланос до нього потрібно підключитивідповідний роз'єм з проводки AIRBAG (див.Малюнок вище дерозпинування роз'ємів блоку AIRBAG). Під кожухом так, щоб не буловидно і нічого не звисало, при необхідності закріплюємостяжками./>
З контактного кільця (лицьової його частини) на подушку безпекийдуть 2 роз'єми:
1) йде "хитрий роз'єм". Потрібно дивитися ще при покупці, щоб вінне був оплавлений або пошкоджений. Фіксатор назад у роз'єм.

Запчасти на фото:880144

2) йде роз'єм звукового сигналу.Тут все просто.
Тепер необхідно прикрутити саму подушку до роз'єму. Кермо, У кермаз боків, ліворуч і праворуч, є невеликі заглушки на засувках, осьїх руками просто видавлюємо назовні. Далі нам необхідний ключ torxіз зірочкою на кінці (продається в будь-якому будівельномумагазинчику). Всі роз'єми одягнені чи добре і чітко, іпереконавшись, накидаємо подушку на кермо трохи притискаючи її щобвона сіла на своє місце. Далі закручуємо наші зірочки і защіпаємозаглушки назад. Після того як все зібрано і готове до перевірки, щераз переконуємося, що всі роз'єми одягнені щільно, нічого зайвогоне залишилося висіти не підключеним. Там де ліва нога у водія єзапобіжники перевіряємо запобіжник F13 третій зверху в правомуряду. Щоб він був і був справним.
Також перевіряємо наявність та справність лампочки в приладовійпанелі (по картинці нижче зрозумієте де її шукати)

Далі підключаємо "-" клему акумулятора.Включаємо запалювання іспостерігаємо таку картину:

ВАЖЛИВО:
Під час увімкнення запалювання блок AIRBAG проходитьсамодіагностику. Спочатку повинна спалахнути лампа AIRBAG, а потімабо кілька разів блимнути і згаснути, або відразу погаснути неблимаючи. Якщо ви включили запалення, завели двигун, а лампочка всеодно горить, це означає, що в блоці є помилка і подушка зараз внеактивному стані (не спрацює якщо раптом чого). Блоку без помилокщо рідкість! ))
У мене вийшло вийшло так що лампа загорілася, потім погасла, потімзнову загорілася, диво не сталося)).Добре що я попередньо домовлявсяз тими у кого купував на розборі, Якщо якась помилка я приїду вониабо скинуть сканером, якщо не Краш-дата, або обміняютьблок.Сказано, зроблено, на слід.День поїхав за 1 хвилинупідключився сканером, помилки були не критичні, стерли і Вуаля)тепер я володар керма з повністю справним AIRBAG. Чому дуже радий.Та й зовнішній вигляд як на мене набагато краще став. Відразувіддав його на перетяжку натуральною шкірою майстрові.
Підсумковий результат: