Але ось з'явилася проблема, не знаю ще повністю її я переміг, Проблема була в тому, що при їзді в пробках, або з невеликоюшвидкістю, коли двигун нагрівався понад 100 градусів, різкопочинали підніматися оберти, на холостому ході 1200-2000 оборотів іїх неможливо було скинути., але перемикання на інше паливо недопомагало.
У гугле про мій мотор інфо не особливо і багато, і взагалі помітивдля фордів це часта хвороба.Почав перевіряти свічки нові, трубки іпатрубки все перевірив ще раз, підсмоктування повітря немає Угаражах мені порадили почистити клапан холостого ходу або щеназивають РХХ.На форді його знатно замаскували — під впускнийколектор. По швидше.
знімаємо впускний колектор і там клапан
По роботі. Знімаємо кришку, далі відкручуємо рампу з форсунками, все від'єднуємо. Відкручуємо дросельну заслінку 4 шурупи, впускнийколектор кріпиться на п'яти болтах зверху під ключ на 10 і 2 знизуна торксах 40 або 45. Далі акуратно знімаємо, там 2 гумовіпрокладки, у мене добре знялися гума ще м'яка. Але бувають вонидубіють та рвуться, тоді треба ставити нові. Зняв колектор і осьвін клапан прикручений двома болтиками.
Зняв клапан усередині він був весь у нагарі, почистив очисникомкарбюратора до блиску. Мені порадили його замінити одразу на новий, але я вирішив дати йому другий шанс. Купити завжди встигнемо.
Зібрав все у зворотному порядку. Машину завів, нагрів її довключення вентилятора. Оберти не скачуть. Значить недаремновитрачений час.
Сподіваюся, комусь допоможе мій досвід. Всім удачі на дорогах.
Витрати це балончик з очисником карбюратора 70 грн.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.