Переглянув відео, почитав думки і вирішив, що будуть колектори, прямі труби, х-пайп та дві банки. Попередньо задні лямбдивідключили.
<
За виготовленням звернувся до Олексія ака Korshun. Колектори булизаздалегідь пофарбовані термофарбою у Homies. Продукт мінімумдивно)
такий собі радіатор у радянському басейні
Враження від першого пуску — голосно, дуже голосно.
Виїжджаємо проїхатися, тут все ще гірше) не в сенсі, що голосно, апросто огидно.З відкритим вікном, на певних обертах, ловитьрезонанс і ляскає по вухах, здається можна оглухнути.
< Korshun запропонував — покатайся, подивися, є ідеї якпереробити. Добрався додому, звичайно ж ні про який сон і мови неможе бути. Це ж повний провал і срамота)
Форуми мені нагадали про режим v4! І при установці вихлопу всісимптоми, що описуються, збігаються — «ніби за тобою женетьсявертоліт…», «ніби ти на чоппері». Програмно відключили DOD, теперциліндри не відключаються і стало набагато краще. YouTube відеодопомогли прийняти і дзвін від колекторів. Поїздивши пару днів, вихлоп став басовішим. З нарікань залишилася лише гучність вихлопу.Є ідея перенести х-пайп ближче до кабіни та додати ще одну великубочку, перед нею можна зробити cut-out із заслінками. Але це всевже після наступного етапу, оскільки він вплине на звук ісприйняття. PS в цілому дійшов висновку, що якщо живцем нідепочути, то це метод проб і помилок, тк покладатися на відео чидумки інших користувачів…
Коментарі17
У тебе просто нема всіх катів і дві маленькі банки. Я заводив свою машину з обрізаною за стиком трубою і вона звучала не надто голосно і плюс мінус приємно. Але собі я теж з другої спроби зробив нормально. Замість третього ката йде резонатор, Потім т...
І ще у мене колектори додали) але нічого, ще спробую одну банку додати
Та якщо взяти прямоточну банку за типом як на мотоциклі то має бути норм. Але мені здається що вихлоп під днище з точки зору комфорту не найкраща ідея. Таке почуття що з'являється паразитний гул якийсь. Тому що слухати зовні вихлоп приємніше ніж А ще...
Ну і ще раджу шумку зробити. Реально працює і на пікап не надто дорого буде.
Можливо, але для мене це вантажівка, тому на шум пофіх
Щодо v4 і вихлоп не сумісне. Навіть на стоку працює якось не дуже. Сам відключав dod або в сервіс їздив?
Є HPtuners, тому…
Ой. DOD (MDS в моєму випадку) і гучний вихлоп - огидне поєднання. Я останні два тижні їжджу з вимкненим оердрайвом саме з тієї причини, що так MDS не працює, і я не чую ці хрипи. Зараз, поки їде 44 -й фломастер, думаю про конфігу випуску. Хотів одну ...
MDS програмно не відключається, тільки заміна ліфтерів/валу/блаблабла? Кабіна/кузов - правильне рішення, у мене думаю через довжину і є резонанс на певних оборотах, якраз думаю змістити банки до кабіни. А просто дампнути за кабіною побоявся газів, са...
Ну для круїзу трасою це дуже корисна штука, а в місті мені не складно два рази кнопкою на кочерзі клацнути. Подивимося, як воно буде з фломастером звучати. У мене ж вихлоп не такий, як у тебе сток хедери, сингл пайп, одна банка. Так що і звук на 4 ...
Так, програмно воно не лікує вроджені болячки системи. Але я вже DOD викинув)
У мене вихлоп був якраз під заднім сидінням пасажира. Практично під стик кузова. Але конфігурація інша - рідні голови два ката. А ось замість третього ката був резонатор і відразу вихід у землю. По гучності було терпимо, по звуку гарно. Але на дальня...
Ну я на дальняк не їжджу. Головне, щоб на спринті будинок-робота в два квартали було приємно))) Мене гучність цього сетапа мало хвилює, головне щоб гази в салон не потрапляли.
Мене теж лякали що гази будуть в салон потрапляти. Слабо собі це можу уявити. Якщо машина їде все здуває назад. А якщо стоїть то це швидше за все пробка. А в пробці перед тобою стоятиме камаз і коптитиме чорним дизельним вихлопом.
Там у стінці кабіни позаду шторки.
так повітря кліматом засмоктується спереду. Ну а взагалі якщо залишати кати то вихлоп практично нешкідливий.
Засмоктується спереду. Але не хочеться щоб ззаду при несприятливому збігу обставин потрапляло ))) Катів давно немає. Ну та яка вже різниця? Рішення прийнято