Загалом вийшло трохи не так. Несподівано знайшов у сусідньомумістечку хлопців, які займаються піскоструєм, заодно сказали, щоможуть і пофарбувати. Але звичайною фарбою, а звичайна мені якосьне дуже, так що замовив у Києві, де мені фарбували обидві машини, 2літри кислотного ґрунту та чорного Раптора. Правда місцеві майстрисказали, що вони не фарбували ніколи Раптором, але чули як… Загаломпогодилися мені пофарбувати, на мій страх і ризик. Ну я прикинувсвої "страхи і ризики" і вирішив що все одно пофарбують не гіршеніж я сам фарбував би. >
Кислотний ґрунт
Фаркоп у рапторі
> Я за місцем всі приховані порожнини і частини, заховані підмашиною, пофарбував безбарвною софеїзацією. ХЗ чи буде від неїкористь. Просто якраз було трохи у відкритій банці. Вийшов нібимокрий ефект, як від лаку :) Шегрень вийшла трохи більшою ніж накузові.
Але будучи встановленими на машину в очі не впадає.
Фаркоп нормально не сфоткав.
Всі місця з'єднання та прилягання до рами обробив антикором і щеповерх антигравієм. ХЗ допоможе це протриматися без іржі довше, алегірше не має бути. Всі болти на фаркопі поміняв на 10.9, напідніжках 8.8.
У планах:
1. Глобально подумати над упорядкуванням захисту + додати захистбака.
2.Переробити/удосконалити трохи передній "плательцесушитель" і таксамо перефарбувати в Раптор.
3. Хочу ззаду зробити захисну балку, як у мене на Джимі, зкріпленням під американський фаркоп.
Якось так. br>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.