Заміна термостата та датчика температури.

Всім привіт! Взимку погано гріла піч і довго машинка прогрівалася, підсмоктував датчик температури показуючи ахінею через що Е**заважав суміш як хотів і на прогріві довго висіли високі обороти)Наприклад підключив ЕLM- 327 і бачу за програмою миттєву витрату нахолостих 220-320 літрів)).Раз туди лізти то думаю заміню антифриз іпромою радіатор.Закупився розхідниками. > Термостат
- Датчик температури - WS3103 (CALORSTAT by Vernet) НомерОЕМ-3922038010
- Прокладка термостата - 2561402500
Прокладка термостата<
— Дистильована вода — 15 літрів
— Охолодження Рідина G12 (01381) FEBI BILSTEIN 1.5л — 2 шт.
Зняв повітряний фільтр та його корпус, А отже дістався до корпусудатчика ОЖ. Все в патрубках, датчик видно але добратися не дужезручно, та ще він на скобі. Початку сочиться ОЖ і тут сталосястрашне, при акуратному знятті роз'єму ОЖ. Зачепив патрубокрадіатора який підходить до кришки корпусу Ож і кришка замість зпатрубком відірвалася. Корпус датчика ОЖ Без кришки А корпусутакого у мене то в закрамах і немає ... (2565002560) Як побачивйого вартість в оригіналі так і погано))) Виявилося, що чиїсьпустотливі ручки відірвали кришку і посадили назад на герметик ...Думаю ну ось, що не робиться все на краще, а якби скинуло десь удорозі? А його так просто не відремонтувати на коліні вирішеноміняти але як, коли я у товариша а додому 15 км.)) Промазалисуперклеєм і притягнув сталевим дротом, щоб не скинуло в дорозідодому. Зачекали завели як би рівень ОЖ не падає. Доїхав додому іпочав шукати корпус. По ОЕМ ціни якісь дикі видає, (від 70 у.О.) нарозбиранні теж немає. Приступив до пошуку аналогів по кіа знайшовось такий 2565002501. Встав ідеально купив новий за 11 у.О. Дріт івідразу кришка відвалюється)) хоча рідина була якимось дивом)Відкрутити той ще квест, місця дефіцит скрізь патрубки, дроти. Буламаленька тріскачка з подовжувачем. Нічого не прокисло вже добре, краще б звичайно якщо був би знімач для пружинних хомутів, але такдобре що було те й застосовував)) Після зняття патрубків місцяпобільшало і рукою можна намацати сам корпус термостата і триболтики М6. Верхній та середній взагалі без проблем, а ось нижнійбуло не швидко. Він майже розташований на одному рівні зі стартеромі надіти на нього будь-що не виходить через малий простір. Методом "тику" накидним ключем зірвав і потихеньку викрутив.Складання булошвидше. Датчик ОЖ просто вставляється і затискається скобою.Термостат був підклинив і видно вироблення, При заміні виставивйого по напрямному виступу, встановив прокладку і по пазах корпусувстановив кришку, все на гумових прокладках, герметосу немає. Заливводи з лимонною кислотою завів до включення вентилятора постояламін 15 злив руду жижу. Залив знову, але вже просто дист. Води.Завів вентилятор постояла злив руду жижу. Залив третій раз, ужевитікала біль світла вода. Залив ще раз і вже зливав на заведеномудвигуні і знову витекла болотяна жижа. І так поки що непосвітлішала. За один раз вливав 3, 5 л води. І ось пів дня і купаподряпин і нервів і результат досягнуто)) Печка валить чудовогарячим прямий, датчик більше не бреше і показує миттєву витрату7-9 літрів. Корпус цілий і не викликає побоювань. Витрата 10л на100 км. По місту. Всім хто дочитав спасибі))