Тільки що прийшов з гаража-розбирав мотор для адаптації його підкласику. При розборці побачив щось неприємне.Шатунні вкладиші пішлижіночою лінією
< Після того як побачив низ, вирішив і голову зняти. Зняв, а тамзвичайна прокладка п…ц(((( Як це на турбомоторі стоїть звичайнапрокладка? Ниче поршня 82.0 група Е. Витягнув один, і побачив. Щомотор був добре перегрітий(((((((
Поки все. Далі буде! )
)
Коментарі20
Ти у нас у місті мотор купив?
Так. У знайомого.
Чіт підвів тебе знайомий з мотором(
успіху в ремонті
Сподіваюся сюрпризів більше не буде.
Думаю далі вже нікуди)
ну власне ось і ціна економії ... як то кажуть дешевий сир ... плита посилення є на моторі?
Ну я тобі скажу так Вкладиші я б змінював все одно, так як коліно потрібно з будь-якого виймати. Єдине що не входило в мої плани так це кільця. І все. А так я все ж таки не сильно парюся з цього приводу.
Плити немає. Та я і не особливо сумую за нею;)
раджу поставити плиту-це грамотно інакше будуть і далі страждати вкладиші, колінвал і.т.д
+1 на Вазах блок рідкий, його скручує при великому моменті і може поламати коліно по останній щоці. Правильну плиту через бугеля робити потрібно і завтовшки 15мм хоча б.
+1 я просто не з чуток знаю що та як, бачив колінвали з малим пробігом без плити і вже вкладиші під заміну і перешліфування
згоден, я теж чутки не поширюю
зрозумів вас)
дивлячись який конфіг був на тому моторі. У мене теж стоїть звичайна прокладка.
Прогу катали на 1.2 Bara.Так ти на 0.5 всього дуєш. А я планую 1.5. Тут паранітова не прокотить.
не ну тут ясна річ що плита потрібна.
Плита потрібна для поршнів з витісненням. У випадку з калюжею і циковками просто пріорі прокладка.
Помоєму ви про різні плити, є плита під гбц - вона для розтискання мотра, є плита підсилення низу.
А мені здається ми з ним говорили про нижню плиту, інакше він би не говорив про вкладиші та коліно. А чим тобі ці калюжі не подобаються?