Повна діагностика у офіціалів

Оскільки було кілька спірних моментів у різних майстрів, вирішивметнутися до офіціалів і зробити повну діагностику. Послухати, щоскажуть ті, хто любить примовляти запчастини цілими вузлами в зборі:)
< Загалом, по двигуну і коробці питань немає - стан відмінний Єневелике запотівання між двигуном і коробкою, причина 99.99% всальнику Мої майстри припускали що задній сальник колінвала грішилона сальник коробки.Офіціали підтвердили - сальник коленвала.Та йсам я вже подивився за кольором масла - точно не коробка. Все-такиіноді легкий поштовх при перемиканні з 1й на 2. Навіть не поштовх утрадиційному для роботів розумінні, швидше відчувається моментперемикання передачі (чого на роботі бути не повинно, в принципі)Навряд чи зчеплення, швидше за все погано гаситься вібрація нанизьких Майстер підтвердив мої припущення - подушка коробки (вона жобмежувач обертів начебто ще обзивається) не зовсім на місці. Колизніматимемо коробас для заміни сальника – вивчимо детально, читреба міняти або перезбирати "розумно" вирішить питання. Щеофіціали засудили один з підвісних підшипників і парочку дрібниць, підтвердили все, що я і так знав – дзижчить замок задніх лівихдверей, не горить діодна секція заднього внутрішнього ліхтаря, задні гальмівні диски та колодки під заміну. Виставили по одвіркахрахунок на овер 68 000 грн. Посміявся :) Одних болтів та гайоктисяч на 5. Замок дверей – 15к. Гумористи :) Загалом, всепідтвердилося - ніяких серйозних проблемних місць у машини немає, стан відмінний, невеликі косяки по дрібниці - абсолютно нормальнодля пробігу 100к +. Будемо усувати. Не в офіціалів, звичайно ж. Аще включив автозапирання дверей на початку руху. Електрик попросив150 грн повз касу за це :)