З'явилися робочі питання в столиці і вирішено було їхати намашині... Заодно і вирішив виправити деякі трабли по ходівці, виявлені при діагностиці на стенді Bosch
Траса зараз (під час карантину) дуже вільна, в основному однівантажівки… Лівий ряд вільний, можна спокійно не напружуючись їхатиі кайфувати. Проїхав на круїзі… Класна річ :)
Можна і видосики знімати; )
Погоду обіцяли шикарну і було вирішено взяти з собою великий, щобпокататися Києвом і проїхати одну аматорську велогонку…
Вирішивши всі свої робочі питання, загнав машинку на ОК STO, щоспеціалізується на правильному відновленні кульових пальцівважелів, кульових, кермових рейок… Раніше я пробував реставрувативажелі способом закачування гарячого матеріалу поліаміду впорожнину кулі пальця, але цей спосіб дає недовготривалий ефект, особливо якщо сама куля вже має пошкодження у вигляді іржі, раковині т.Д. Тут же все робиться за принципом розбору, поліруванняповерхні кулі, виготовлення втулки під розмір, наступне мастило таскладання
Усі роботи хлопці зробили дуже оперативно та чітко. Усі робили намісці. Дуже їх рекомендую…
Після всіх робота заїхав на регулювання розвал/сходження… Щоб не "пилити" гуму до Одеси на кривих колесах; )
Після даних зі стенду за станом амортизаторів, я вирішив помінятивідразу всі 4… Купив, як минулого разу, аммо виробника Magnum.
< br> До речі, після зняття я звернув увагу назагальновідоме слабке місце задніх - нижнє кріплення. Так от, вонобуло в порядку ... Ніяких люфтів, стукотів не виявив. А ось досамого амортизаційного блоку видно є питання… Але в моєму випадку єодин ньюанс – транспортування важкого (майже 2 тонни) житловоготрейлера KIP Grey Line Special 50 TDB 2002
Він пристойно завантажує задню підвіску і це може давати зайвийзнос і втрату амортизаційних властивостей. Причому вирішивпоставити поліуретан, хоч думки щодо нього суперечливі. Вирішив усесам випробувати. Такий вибір на користь поліуретану став через зноссамого стабілізатора та зменшення його діаметра у місцях посадкивтулок. А проставник сказав, що є кілька варіантів втулок із різнимвнутрішнім діаметром, що нівелює втрату розмірів стабілізатора.Подивимося…
Поки машинка була на ремонті, вдалося зробити пару виїздів навелосипеді. Познайомився з місцевими хлопцями-шоссерами… З нимивирішили проїхати невеликі аматорські перегони на 90км Chicken KyivChallenge і просто покататися гарними місцями…
У зворотну дорогу вдалося виїхати надвечір і до глибокої ночі явже був в Одесі... І тут я реально оцінив ефективність заміниголовного світла фар на біксенонові лінзи Hella 4 Evox-R замістьштатних
<
На фото звичайний ближній — ксенон і далекий —галоген+біксенон
Коментарі20
Чіткий великий
Здрастуйте, хотів запитати як почувається амортизатори ? Живі ?
Я ними повністю задоволений. Живіше за всіх живих ;)Поки міняти не бачу причин ...
Це найголовніше, нехай їздять і служать добре, хорошими дорогами їздите? Або як доведеться
По-різному буває ... Особливо не вибираю ...
як амортизатори себе показують? більше цікавлять задні, а то настав час міняти, теж задумуюся взяти Magnum
Деніс, скажіть будь ласка, Магнум у ходу на поганій дорозі як Вам?)
Мене вони повністю влаштовують. Звичайно, погані дороги бувають різними, але на колії, щифері, стиках бетонних плит і т.д. вони почуваються добре
Спасибо)Саме це і цікавило.
А чого термостат відразу не змінив? Температура не в нормі, що в один бік, що в інший.
Думаю, що це не термостат, а віскомуфта вентилятора дивує ... Помітив таке після зими ... Але при цьому піч добре смажить, на газ перемикається вчасно ... Поки спостерігатиму ...
По трасі шумить віскомуфта?
Не зрозумів питання ... Як тому можна щось почути? Трюк з газетою, складеною в трубочку, треба спробувати ...
Ну при розгоні хоча б від 40 км/год добре чути вентилятор, якщо муфта заклинена.
Не можу сказати, що чую якісь сторонні шуми при розгоні ... Може напередодні спекотного сезону поки все залишити як є і не чіпати? Щоб машинка не перегрівалася ...
Господар-барин) як вважаєш за потрібне, так і зроби.
Це на миття Таїрова? Якщо так, то сама норм, з одним АЛЕ! Там віск дуже слабким натиском і дуже слабо йде. А так по тиску і шампуню норм)
Це мийка в колишньому таксопарку на 25 чап.дивізії, в'їзд з Комарова. Воском я не користуюся, не бачу сенсу. Краще раз на 2-3 місяці самостійно покрити машину твердим воском і розполірувати. Ефект буде краще і довше, імхо. А ось осмосом користуюся по...
Так, там же мою періодами) Віск мені сподобався, але на мийці в Києві. Там тиск норм і воску повно. І ефект хоч якийсь є від нього. Мені теж 2х жетонів вистачає, але це якщо раз на тиждень мити машину і просто піна та змив.
Подивися скільки проходять кульові та поліуретан! На кульки яка гарантія? Скільки у вас в середньому беруть за одне з'єднання?