Діагностика амортизаторів

Вирішив дізнатися про стан амортизаторів на МЛ-ку… і вирішив цезробити на стенді BOSCH SDL 260.
Ця діагностична лінія дозволяє зробити наступні виміри:
1. Перевірка відведення коліс, як передньої, так і задньої осі відосі руху (експрес діагностика стану ходової частини ісход-розвалу),
2. Перевірка коефіцієнта зчеплення з дорогою всіх коліс автомобіля, працездатність всіх амортизаторів,
3. Перевірка гальмівної системи, яка проводиться в кількох режимах, що дозволяє обчислити биття при гальмуванні гальмівних дисків ібарабанів, гальмівне зусилля кожного колеса, загальне гальмівнезусилля, гальмівне зусилля при гальмуванні ручним гальмом

І тут нещодавно один з 10 найбільших у світі центрів Bosch Serviceпроводив акцію з діагностики ходової частини та гальмівної системи…

>

Ну і я вирішив скористатися нагодою; )

Результати мене трохи збентежили і здивували…

>

Ручник не тримає, це я знав заздалегідь. Я ним не користуюсь…

З того, що почитав в інтернеті, зрозумів, що не повинно бутивеликої різниці в % на одній осі.

А ось що саме означають відсотки кожного амо — не зрозумію… Таксамо не зрозуміло, скільки % має показувати на новомуамортизаторі…
І чи впливає стан ходової на показання? < br/>
Сервісмени сказали, що у % показується залишковий знос амо, аленові амо ніколи не показують 100%. Максимум, що зустрічається — цеблизько 80%…

Взагалі… більше запитань, ніж відповіді…

b> Може хтось може прояснити ситуацію та розкласти все пополичках?