заміна сайлент задньої балки + проточка торм.диска

Привіт, почала у мене ляскати з півроку тому права задня сторона.Стійки там вже трохи втомлені, але грішив я чомусь саме насайлентблоки балки, і не дарма.
Зйом показав, що правий сайлент порвався на одному з трьох кінцівсердечника.Лівий був цілий, навіть залишив його на запас, невикидав, тому що зняв його не пошкодивши.
Стояли Мейлі, трохи менше півтора року Поставив Лемфердер.

на нижній нозі видно місце розриву біля сердечника

При знятті труднощів не виникло, але ось при одяганні деякі були, асаме.
>
Довелося виточувати у токаря капелюшок, який одягався насайлентблок і далі вже притягував все знімачем/запресовщикомсайлентів передніх важелів. Йому не робив…
Через це при вставлянні їх у кріплення балки їх здорово закусувалоі перекошувало. Тут я згадав що кріплення балки у нас жевідкручуються від кузова і можуть рухатися. Відпускаю я лівекріплення, зрушую на стільки ж як не вліз сайлент, затягую назад івсе стає належним чином! Але тут треба акуратно, щоб не порушитиспіввісність задніх коліс до передніх! Другий етап — задній правийторм. Диск. У мене бити гальма, аж у педаль віддавало, биття булоправоруч, але я помилково подумав що це передній правий дискпустує., Вирішив я трохи полегшити гальмівку, а саме - сточитидиск по зовнішньому діаметру там де колодки не дістають до диска івиходить іржавий бортик./>
Знімаю я задній гальмівний диск і бачу що в одному місці з вінсильно покороблений іржею (я довго їздив без задніх гальм один час)і в цьому місці вийшла як би вм'ятина, на якій зовнішня колодкапросто прилітає повз при гальмуванні, тут і биття то наше! ..
Несу до токаря, він мені повністю проточує диск, який тепервиглядає як новий, ставлю і вуаля, томоза на стільки приємно почалипрацювати, що мені тепер гальмувати хочеться більше ніж давати газу)))
Коротко кажучи, пів дня пройшло дуже плідно, бюджет на токаря 350грн, що дуже навіть не дорого. А нові сайленти я ще пів року томукупив, 700 грн за пару.

моя нова стара гальма :)