Це питання стосується власників 2.0 TDI і свіжого двигуна EA288 з2015 р.В. (не плутати з EA189, який йшов з 2011-2014). По суті.
Восени купив Американського Пасату з двигуном 2.0 TDI (EA288) коддвигуна CVCA+ DSG6.До цього дизилів не було.Поки було тепло напроцес прогріву не звертав уваги З опусканням температури 0 або -5 (морознів поки що у нас ще не було), звернув увагу, що двигун дужедовго гріється, іноді треба проїхати до 12-15 км для виходу наробочу температуру. Але не настільки ж. При прогріві звернув увагу, що вчасно підняття температури, стрілка дійшовши до 65-70 градусівпочинає падати вниз, після чого починає підніматися назад.Начитавшись порад тут на драйві, прийшов до того, що на DSG теж єсвій термостат і він так само впливає на швидкість прогріву дизеля.Але при знятті короба повітряного фільтра (для зручності перегляду)побачив, що я цього термостата немає. Почитавши характеристикимотора побачив, що в нього три контури охолодження і він повиненшвидко прогріватися. Зовсім інша система охолодження - 2 контури, так у них прогрів до робочої температури проходить до 5 км.
У розшифровці Vin коду побачив, що для країн жаркого клімату, що цеозначає? Може це якось взаємопов'язано і коштує основний термостат, який відкривається раніше?
Підкажіть як у Вас справи зараз з прогріванням?
Додано 05.02. 2021.
Питання з повноцінним прогріванням вирішено шляхом заміни основноготермостату. Двигун почав прогріватися до своїх 90 С, протешвидкість прогріву мені так і не подобається, але розумію, що цедизель і на вулиці зима.
Коментарі11
Я людина з таким мотором) Взимку гріється тяжко, але потім все норм -16. Влітку була проблема з температурою, трималася 100-105 при невеликих маневрах по місту. Вирішив заміною помпи і антифризу.
У мене дизель 2014 року сів преміум через пару хвилин уже йде тепле повітря та гріється норм!
Вирішило питання повним закриттям радіатора. І користуюся електро-феном. У салоні відразу йде тепле повітря. Дизель погано гріється цей факт!
Ось я і хочу дізнатися у людей як у них з таким же мотором. Але скрізь пишуть, що він гріється непогано, але у мене виходить на робочу температуру 90 дуже довго, після 12-15 км і хвилин 20 руху. На мою думку це надто. При цьому насторожує той факт, щ...
https://megadriver.org/p659292-dovgo-grijetsia-20tdi
після запуску через 2-3 хвилини вже йде тепле повітря.5км і 90градусів
🤷♂️
У мене немає Вебасти. Щодо термостатів я написав, що термостата на ДСГ немає. Питання було задано саме людям, хто має такий мотор, тому що витратитися на термостат, антифриз і роботу на його заміну безрезультатно не хочеться. Може воно і в інших так ...
На мій термостат на коробку на дк250 є. Виглядає як звичайний пластиковий трійник, якби не знав, що це термостат, ніколи б так не подумав
Та я в курсі про цей термостат, знаю як він повинен виглядати. Хотів уже його замінити, але коли дістався патрубків охолоджувача АКПП побачив, що його там немає.
Точно така ж проблема у мене Поміняв вже 3 термостати, купу патрубків, клапанів, але не гріється більше 70 градусів, хоч убий)) Всі кажуть що термостат на dsg, ну я його знайти не можу у себе))) теж перерив все патрубки, а термостата чи трійника там немає