У попередньому пості описував проблему з підвищеними оборотамихолостого ходу. Причина опинилася в РХХ, як і передбачалося. Післяйого заміни обороти повернулися в норму.
І слідом з'явилася нова проблема:коли глушу двигун, він якось дивно (з глухуватим звуком) глухне і двічі моргає аварійка. Світиться, ніяка електрика не працює.Завестися вдається, тільки якщо на 5-10хвилин скинути клеми АКБ.При цьому акумулятор заряджений, проблемаявно не в ньому.
p>
Причому таке спостерігається не при кожному глушенні двигуна, аперіодично 3-4 рази нормально, наступного разу - за описаним вищесценарієм. Раз розбирався з цим на стоянці біля супермаркету, чоловік на поруч припаркованій машині припустив, що проблема в ЕБУ, і треба скидати помилки комп'ютером, але потім зателефонував дознайомого сервісу, там сказали, що таке може бути через проблеми зсигналізацією. Перших, двічі моргає аварійка при глушенні, іпо-друге, відмовляє вся електрика, ніби спрацьовує блокуваннядвигуна). Який варіант правильний - хз. Зараз шукаю обслуговування, де можуть зробити скидання помилок, т.К. Не всі працюють з GeelyCK. У кого які думки? Хто стикався і як вирішили проблему?
Коментарі2
Реле сигналізації замкни на пряму купи elm327 вона копійки коштує і продіагностуй
Зараз шукаю сервіс, де можуть зробити скидання помилок, т.к. не всі працюють з Geely CK. Щоб скинути помилки, не обов'язково працювати з джили ск, роз'єм стандартний для підключення. Скинути помилки можна китайським ELM і телефоном з безкоштовним дод...