Встановлення кутів коліс

Коротко про важливе.
Востаннє встановленням сходження я задався (насправді задався яраніше, просто реалізувати вийшло тоді) майже рік тому На початкуминулого літа з тих пір чимало води вибігло, а кілометрів вибігло26870. Основна проблема, яка стояла тоді гостро, не рівновстановлене кермо, була вирішена, але протрималося кермо рівно —рівно один день. Тут нещодавно ще й наконечники поміняв, кермові, які насправді тільки лівий, але чи так це важливо (загалом-товажливо, тому що ліве колесо я протер уже до корда).Загалом требаповторити з кутами. Сервісі.

А справа була так.
Я ще згадав, що була в мене розмова з одним розвальником про Але цедавно було, навіть не в минулому році, і контакт був давновтрачений, хіба що їхати туди до них, на край географії. Раніше)зберегла телефон, і я зателефонував. Змалював у фарбах ситуацію.Там мене, звісно, не згадали. Ще б пак, я ж там не куролесив, щобмене пам'ятали... Але сказали, що можуть зробити, що шайбипідкладуть або гідравлікою видавлять... Дивлячись які параметрипокаже стенд. Загалом міряти треба, а потім робити. Погодили датувізиту, і домовилися зателефонувати вранці цієї дати, щоб нагадатипро себе. Я подзвонив, нагадав. Мені сказали приїжджати. І ось ятам. Машини в роботі. Я стою осторонь, спостерігаю.

Спостерігати особливо нема за чим. Хіба що, зауважив я, технікав них ще тієї епохи. Але те таке, аби працювала і справа робилася.Через півгодини майстер сказав: "все, з'їжджайте" Я йому кажу: "що, зовсім все? " Як би натякаючи на те, що ніякого друку він мені недав, але добре роздруківку, не показав як було, і як стало ... Авін каже: "так, все, я свою роботу зробив" ... Я йому кажу: "а зад? "А він: "а що зад? " ... У результаті я йому розповів, що я взагаліприїжджав балку виставити і по телефону це ніби як і говорив, іслухав як він класно це вміє робити ... Майстер в непритомність, типу що ви відразу не сказали, чи мало (типу багато) на розвалмашин приїжджає. Загалом я йому казав, що я по телефону все це вжеговорив. А він все одно вважає, що я винен. Ну мені-то що, я так я…Ти балку вирівняй, і вважай мене винним хоч у всіх невдачах цьогосвіту. Але сказав я щось більш толерантне. Він неохоче пробурчавщось на кшталт: "добре хоч я запам'ятав параметри" і покликав іншогомайстра, з витягу. Дав йому вказівку (або поросив, може так вониспілкуватися звикли) поставити мені в балку пару шайб, сказав підякийсь болт, і що шайби дасть. А мені кивком голови і невдоволенимвиглядом дав вказівку (або попросив, знову ж таки) здолати яму...Шайби — ось вони.Другий майстер підняв машину і побризкав болти зодного боку. І з іншого боку.

Причому в цьому проміжку він встиг і шайбу вставити, бо де тількищо лежали дві — вже лежить одна. Я попросив його показати, куди вінїї поставив, на що отримав відповідь: "ідіть, дивіться". Поки що язнайшов її та сфотографував. Він уже поставив другу. Ось ліва.

Чи треба говорити, що як тільки я відійшов на крок від витягу іпочав щось говорити в стилі: "дайте сфотографую другу"... Загалом, фразу я не закінчив, а машину вже стояла на підлозі і почувлише: "все, забирайте". Тож правої шайби немає. Насправді фотонемає, і під яким болтом вона стоїть мені теж невідомо. Вважатитреба, під тим самим. І так, ніхто кути переміряти не став. Типу, "ми свою роботу зробили"... Розрахувався та поїхав. Але треба булоб, по волі, переміряти кути в більш дружній розвальній точці. Хоча, коли настане та свобода, мені поки що не ясно. Одне зараз я можусказати точно:кермо стоїть рівно, і машина їде рівно. Ось такаісторія.

Смущає мене трохи, що люди, які на балках можуть кутиналаштовувати, коли до них приїжджає така машина, і клієнт про цене згадує — не пропонують це робити самі. Хоч кажуть, що вміють.Навіть якщо по стенду бачать, що треба, самі не пропонують. Алегаразд, не мені їх судити…
Поточний пробіг:260277 км.
Не пройшло проїхало ще й 3 тисячі км, а я таки зміг на власні очіпобачити другу шайбу.

Поточний пробіг:263174 км.
>

Update 31/07/2019
Все одно у мене з кермом не все гаразд. Колеса дивляться прямо, акермо?