Історія про антифриз.
І роки не минуло з попереднього разу, і ось знову.
Було дві проблеми:
❶ при їзді по трасі, на оборотах за 3 тисячі, зростала температура, Вентилятор, зрозуміло, був включений. Температура тоді поверталасяв 97°C, а потім і в 92°C, тобто в норму, але їхати треба було тоді90+ км\ ч. Ну 100-105 км\год, а далі температура росла.Я тут жеподумки "засудив" датчик температури, і відклав рішення до кращихчасів. Ще одна проблема була.
❷ Розширювальний бачок, якось я виявив його таким, він стосувавсяметалевого кронштейна, і було помітно, що пластик там почавпротиратись.
Зрозуміло, проблему вирішить повернення його в штатне становище, але я не хочу так.Можна відвести його від кронштейна. Йогоназад".
Це "проблеми", з якими я міг миритися і я робив це. Але тут сталосястрашне. Що ж сталося. А ось що. У пробці у місті раптом почалазростати температура. На оборотах близько тичачі. Температура рослаза показаннями мультитронікса, на панелі приладів ж, стрілказнаходилася рівно по середині. І так тривало до 117 ° C і післяпочатку повзти вгору. Вентилятор не помагав. Нічого не допомагалонавіть вентилятор пічки. Двигун таки довелося вимкнути, скрипучисерцем. Відкрутив пробку, заглянув у бачок – рідини повно. Затедатчик температури "реабілітований", його двоюрідний брат, з якогопоказання бере приладка теж показує зростання температури. Явідкрутив кришку, коли заглядав у бачок, тиск стравив. Надалі цяісторія не виявлялася. Але все одно — мені більше цього непотрібно. Кришку замовив.
Цього я вже терпіти не міг.
Я купив промивання.
І залив її. Пробіг був 266 858 км. І поїхав. Коли приїхав, зазирнуву розширювальний бачок. Піни не було. Зліва – як заливав. Справа —після того, як проїхав 143 км. А тепер я зібрався все це злити.Пробіг на цьому антифризі вийшов 25 856 км. Зливаємо. Радіатор маєкраник зі зливом, я завжди хотів, щоб було так.
І він щось навіть зливає. Щоправда повільно. Але коли требавідкрити його трохи сильніше, слив стає безглуздим.
Справа пішла інтенсивніше. І піна теж почала з'являтися. Все жтаки, коли пробку можна не викручувати до кінця — щось у цьому є…Хоч і замислювалося це трохи інакше — на штуцер треба одягатитрубочку та відкривати "кранік". Гаразд. У розширювальному бачку єтрохи сміття, зовсім небагато.
Я продовжив. Наливав води у бачок. Зливав із бачка. Повторював.Періодично заводив двигун. Зливалося це.
Я вирішив, що справи не буде, що треба поїздити. І я поїздив. Апотім помітив "підозрілий" пробіг, згадав, що не зробив пробу олії.Тому я повернувся і відклав все "до завтра".
Завтра настало.
Так, завтра сталося сьогодні. І я повернувся до свого антифризу.Ось що злилося. І я все ж таки вирішив поїздити. Але спочатку яспробував семулювати зростання температури на неодружених.Дочекався високої. Увімкнув вентилятор. Температура впала. Гаразд, треба покататися, щоб добре перемішати воду зі сміттям. Тим більше, мені потрібний антифриз. Чому б не з'їздити по антифриз до Харкова.100 км в один бік - має вистачити, щоб добре перемішати там все. Аще, у нас уже закінчилася епоха бідності — зганяти за антифризом за100 км. — тепер не проблема будь-кого. Тим більше, що життя стаєвсе кращим. Отвір покосили дорожники.
Дорогу відремонтували. Загляд. Загалом, з'їздив. Купив. Промивводою ще раз. Дочекався доки стікатиме чиста вода. Залив антифриз, долив дистильованої води.
Їздити довго на цьому коктейлі теж не збираюся. Теж вирішив.Стяжки. Теж тимчасово. Кришка тут під'їхала, до речі, старувідкрутив — нову закрутив. Я цих кришок уже стільки змінив, що вжез рахунку збився, і акцентувати увагу на кришці не хочу.
Ось така історія. :267225 км.
Update 09/06/2019
Можна сказати, з деякими припущеннями, що стало краще . Під часруху трасою на швидкості 140 км/год температура тримається 95°C.Більше росте, менше падає. Це, звичайно, не ідеальні 92°C незалежновід обертів, але це трохи краще, ніж 100-105°C і точно краще за117°C.
"
Все ж, коли пробку можна не викручувати до кінця — щось у цьомує… Хоч і замислювалося це трохи інакше — на штуцер треба одягатитрубочку та відкривати кранік ". Гаразд. У розширювальному бачку єтрохи сміття, зовсім небагато.
Я продовжив. Наливав води у бачок. Зливав із бачка. Повторював.Періодично заводив двигун. Зливалося це.
Я вирішив, що справи не буде, що треба поїздити. І я поїздив. Апотім помітив "підозрілий" пробіг, згадав, що не зробив пробу олії.Тому я повернувся і відклав все "до завтра".
Завтра настало.
Так, завтра сталося сьогодні. І я повернувся до свого антифризу.Ось що злилося. І я все ж таки вирішив поїздити. Але спочатку яспробував семулювати зростання температури на неодружених.Дочекався високої. Увімкнув вентилятор. Температура впала. Гаразд, треба покататися, щоб добре перемішати воду зі сміттям. Тим більше, мені потрібний антифриз. Чому б не з'їздити по антифриз до Харкова.100 км в один бік - має вистачити, щоб добре перемішати там все. Аще, у нас уже закінчилася епоха бідності — зганяти за антифризом за100 км. — тепер не проблема будь-кого. Тим більше, що життя стаєвсе кращим. Отвір покосили дорожники.
Дорогу відремонтували. Загляд. Загалом, з'їздив. Купив. Промивводою ще раз. Дочекався доки стікатиме чиста вода. Залив антифриз, долив дистильованої води.
Їздити довго на цьому коктейлі теж не збираюся. Теж вирішив.Стяжки. Теж тимчасово. Кришка тут під'їхала, до речі, старувідкрутив — нову закрутив. Я цих кришок уже стільки змінив, що вжез рахунку збився, і акцентувати увагу на кришці не хочу.
Ось така історія. :267225 км.
Update 09/06/2019
Можна сказати, з деякими припущеннями, що стало краще . Під часруху трасою на швидкості 140 км/год температура тримається 95°C.Більше росте, менше падає. Це, звичайно, не ідеальні 92°C незалежновід обертів, але це трохи краще, ніж 100-105°C і точно краще за117°C.
"
Все ж, коли пробку можна не викручувати до кінця — щось у цьомує… Хоч і замислювалося це трохи інакше — на штуцер треба одягатитрубочку та відкривати кранік ". Гаразд. У розширювальному бачку єтрохи сміття, зовсім небагато.
Я продовжив. Наливав води у бачок. Зливав із бачка. Повторював.Періодично заводив двигун. Зливалося це.
Я вирішив, що справи не буде, що треба поїздити. І я поїздив. Апотім помітив "підозрілий" пробіг, згадав, що не зробив пробу олії.Тому я повернувся і відклав все "до завтра".
Завтра настало.
Так, завтра сталося сьогодні. І я повернувся до свого антифризу.Ось що злилося. І я все ж таки вирішив поїздити. Але спочатку яспробував семулювати зростання температури на неодружених.Дочекався високої. Увімкнув вентилятор. Температура впала. Гаразд, треба покататися, щоб добре перемішати воду зі сміттям. Тим більше, мені потрібний антифриз. Чому б не з'їздити по антифриз до Харкова.100 км в один бік - має вистачити, щоб добре перемішати там все. Аще, у нас уже закінчилася епоха бідності — зганяти за антифризом за100 км. — тепер не проблема будь-кого. Тим більше, що життя стаєвсе кращим. Отвір покосили дорожники.
Дорогу відремонтували. Загляд. Загалом, з'їздив. Купив. Промивводою ще раз. Дочекався доки стікатиме чиста вода. Залив антифриз, долив дистильованої води.
Їздити довго на цьому коктейлі теж не збираюся. Теж вирішив.Стяжки. Теж тимчасово. Кришка тут під'їхала, до речі, старувідкрутив — нову закрутив. Я цих кришок уже стільки змінив, що вжез рахунку збився, і акцентувати увагу на кришці не хочу.
Ось така історія. :267225 км.
Update 09/06/2019
Можна сказати, з деякими припущеннями, що стало краще . Під часруху трасою на швидкості 140 км/год температура тримається 95°C.Більше росте, менше падає. Це, звичайно, не ідеальні 92°C незалежновід обертів, але це трохи краще, ніж 100-105°C і точно краще за117°C.
"гаразд. У розширювальному бачку є трохи сміття, зовсімнебагато.
Я продовжив. Наливав води у бачок. Зливав із бачка. Повторював.Періодично заводив двигун. Зливалося це.
Я вирішив, що справи не буде, що треба поїздити. І я поїздив. Апотім помітив "підозрілий" пробіг, згадав, що не зробив пробу олії.Тому я повернувся і відклав все "до завтра".
Завтра настало.
Так, завтра сталося сьогодні. І я повернувся до свого антифризу.Ось що злилося. І я все ж таки вирішив поїздити. Але спочатку яспробував семулювати зростання температури на неодружених.Дочекався високої. Увімкнув вентилятор. Температура впала. Гаразд, треба покататися, щоб добре перемішати воду зі сміттям. Тим більше, мені потрібний антифриз. Чому б не з'їздити по антифриз до Харкова.100 км в один бік - має вистачити, щоб добре перемішати там все. Аще, у нас уже закінчилася епоха бідності — зганяти за антифризом за100 км. — тепер не проблема будь-кого. Тим більше, що життя стаєвсе кращим. Отвір покосили дорожники.
Дорогу відремонтували. Загляд. Загалом, з'їздив. Купив. Промивводою ще раз. Дочекався доки стікатиме чиста вода. Залив антифриз, долив дистильованої води.
Їздити довго на цьому коктейлі теж не збираюся. Теж вирішив.Стяжки. Теж тимчасово. Кришка тут під'їхала, до речі, старувідкрутив — нову закрутив. Я цих кришок уже стільки змінив, що вжез рахунку збився, і акцентувати увагу на кришці не хочу.
Ось така історія. :267225 км.
Update 09/06/2019
Можна сказати, з деякими припущеннями, що стало краще . Під часруху трасою на швидкості 140 км/год температура тримається 95°C.Більше росте, менше падає. Це, звичайно, не ідеальні 92°C незалежновід обертів, але це трохи краще, ніж 100-105°C і точно краще за117°C.
"гаразд. У розширювальному бачку є трохи сміття, зовсімнебагато.
Я продовжив. Наливав води у бачок. Зливав із бачка. Повторював.Періодично заводив двигун. Зливалося це.
Я вирішив, що справи не буде, що треба поїздити. І я поїздив. Апотім помітив "підозрілий" пробіг, згадав, що не зробив пробу олії.Тому я повернувся і відклав все "до завтра".
Завтра настало.
Так, завтра сталося сьогодні. І я повернувся до свого антифризу.Ось що злилося. І я все ж таки вирішив поїздити. Але спочатку яспробував семулювати зростання температури на неодружених.Дочекався високої. Увімкнув вентилятор. Температура впала. Гаразд, треба покататися, щоб добре перемішати воду зі сміттям. Тим більше, мені потрібний антифриз. Чому б не з'їздити по антифриз до Харкова.100 км в один бік - має вистачити, щоб добре перемішати там все. Аще, у нас уже закінчилася епоха бідності — зганяти за антифризом за100 км. — тепер не проблема будь-кого. Тим більше, що життя стаєвсе кращим. Отвір покосили дорожники.
Дорогу відремонтували. Загляд. Загалом, з'їздив. Купив. Промивводою ще раз. Дочекався доки стікатиме чиста вода. Залив антифриз, долив дистильованої води.
Їздити довго на цьому коктейлі теж не збираюся. Теж вирішив.Стяжки. Теж тимчасово. Кришка тут під'їхала, до речі, старувідкрутив — нову закрутив. Я цих кришок уже стільки змінив, що вжез рахунку збився, і акцентувати увагу на кришці не хочу.
Ось така історія. :267225 км.
Update 09/06/2019
Можна сказати, з деякими припущеннями, що стало краще . Під часруху трасою на швидкості 140 км/год температура тримається 95°C.Більше росте, менше падає. Це, звичайно, не ідеальні 92°C незалежновід обертів, але це трохи краще, ніж 100-105°C і точно краще за117°C.
"що не зробив пробу масла.
Тому я повернувся і відклав все "до завтра". b> Завтранастало.
Так, завтра сталося сьогодні. І я повернувся до свого антифризу.Ось що злилося. І я все ж таки вирішив поїздити. Але спочатку яспробував семулювати зростання температури на неодружених.Дочекався високої. Увімкнув вентилятор. Температура впала. Гаразд, треба покататися, щоб добре перемішати воду зі сміттям. Тим більше, мені потрібний антифриз. Чому б не з'їздити по антифриз до Харкова.100 км в один бік - має вистачити, щоб добре перемішати там все. Аще, у нас уже закінчилася епоха бідності — зганяти за антифризом за100 км. — тепер не проблема будь-кого. Тим більше, що життя стаєвсе кращим. Отвір покосили дорожники.
Дорогу відремонтували. Загляд. Загалом, з'їздив. Купив. Промивводою ще раз. Дочекався доки стікатиме чиста вода. Залив антифриз, долив дистильованої води.
Їздити довго на цьому коктейлі теж не збираюся. Теж вирішив.Стяжки. Теж тимчасово. Кришка тут під'їхала, до речі, старувідкрутив — нову закрутив. Я цих кришок уже стільки змінив, що вжез рахунку збився, і акцентувати увагу на кришці не хочу.
Ось така історія. :267225 км.
Update 09/06/2019
Можна сказати, з деякими припущеннями, що стало краще . Під часруху трасою на швидкості 140 км/год температура тримається 95°C.Більше росте, менше падає. Це, звичайно, не ідеальні 92°C незалежновід обертів, але це трохи краще, ніж 100-105°C і точно краще за117°C.
"що не зробив пробу масла.
Тому я повернувся і відклав все "до завтра". b> Завтранастало.
Так, завтра сталося сьогодні. І я повернувся до свого антифризу.Ось що злилося. І я все ж таки вирішив поїздити. Але спочатку яспробував семулювати зростання температури на неодружених.Дочекався високої. Увімкнув вентилятор. Температура впала. Гаразд, треба покататися, щоб добре перемішати воду зі сміттям. Тим більше, мені потрібний антифриз. Чому б не з'їздити по антифриз до Харкова.100 км в один бік - має вистачити, щоб добре перемішати там все. Аще, у нас уже закінчилася епоха бідності — зганяти за антифризом за100 км. — тепер не проблема будь-кого. Тим більше, що життя стаєвсе кращим. Отвір покосили дорожники.
Дорогу відремонтували. Загляд. Загалом, з'їздив. Купив. Промивводою ще раз. Дочекався доки стікатиме чиста вода. Залив антифриз, долив дистильованої води.
Їздити довго на цьому коктейлі теж не збираюся. Теж вирішив.Стяжки. Теж тимчасово. Кришка тут під'їхала, до речі, старувідкрутив — нову закрутив. Я цих кришок уже стільки змінив, що вжез рахунку збився, і акцентувати увагу на кришці не хочу.
Ось така історія. :267225 км.
Update 09/06/2019
Можна сказати, з деякими припущеннями, що стало краще . Під часруху трасою на швидкості 140 км/год температура тримається 95°C.Більше росте, менше падає. Це, звичайно, не ідеальні 92°C незалежновід обертів, але це трохи краще, ніж 100-105°C і точно краще за117°C.
"у нас уже закінчилася епоха бідності — зганяти за антифризом за100 км — тепер не є проблемою для будь-кого. Тим більше, що життястає все кращим. Отвір покосили дорожники.
Дорогу відремонтували. Загляд. Загалом, з'їздив. Купив. Промивводою ще раз. Дочекався доки стікатиме чиста вода. Залив антифриз, долив дистильованої води.
Їздити довго на цьому коктейлі теж не збираюся. Теж вирішив.Стяжки. Теж тимчасово. Кришка тут під'їхала, до речі, старувідкрутив — нову закрутив. Я цих кришок уже стільки змінив, що вжез рахунку збився, і акцентувати увагу на кришці не хочу.
Ось така історія. :267225 км.
Update 09/06/2019
Можна сказати, з деякими припущеннями, що стало краще . Під часруху трасою на швидкості 140 км/год температура тримається 95°C.Більше росте, менше падає. Це, звичайно, не ідеальні 92°C незалежновід обертів, але це трохи краще, ніж 100-105°C і точно краще за117°C.
"у нас уже закінчилася епоха бідності — зганяти за антифризом за100 км — тепер не є проблемою для будь-кого. Тим більше, що життястає все кращим. Отвір покосили дорожники.
Дорогу відремонтували. Загляд. Загалом, з'їздив. Купив. Промивводою ще раз. Дочекався доки стікатиме чиста вода. Залив антифриз, долив дистильованої води.
Їздити довго на цьому коктейлі теж не збираюся. Теж вирішив.Стяжки. Теж тимчасово. Кришка тут під'їхала, до речі, старувідкрутив — нову закрутив. Я цих кришок уже стільки змінив, що вжез рахунку збився, і акцентувати увагу на кришці не хочу.
Ось така історія. :267225 км.
Update 09/06/2019
Можна сказати, з деякими припущеннями, що стало краще . Під часруху трасою на швидкості 140 км/год температура тримається 95°C.Більше росте, менше падає. Це, звичайно, не ідеальні 92°C незалежновід обертів, але це трохи краще, ніж 100-105°C і точно краще за117°C.
Коментарі10
Має бути в неділю заміна радіатора печі, промивання системи охолодження, та й новий антифриз😱😇
У узб всі донс гріються по трасі якщо з кондером їхати і по місту.Штатної системи не вистачає.
Так це ремонт дороги такий креативний!)) Якісь господарські шляховики, все відпрацювання в справу)))
Добре відремонтували)) з протигазами навіть)))))
Може радіатор охолодження забитий сміттям зовні (пух, мухи і тп), продути і промити може треба?
А я лимонною кислотою з водою чищу. У тому році відмивав від старого антифризу. Печка навіть краще почала працювати. Їздив день два — зливав і заливав нову воду і висипав гр 150-200 лимонної кислоти. Робив так разів 10-15. На зиму залив Фелікс і це б...
І пружинки я різав і лимонну кислоту використав...
Я зрозумів, ви вже давно на шляху джедаю. Мої співчуття))
Шо, знову?!
кропітка робота!