ГБО: Танці зі шлангами

Для початку те, що йде поза конкурсом.
Але раз я це зробив — то нехай полежить тут.

Я подумав, що їй же потрібен роз'єм нормальний, 5-ти контактний, але нормальний роз'єм не пролізе у відповідний отвір.

Кнопка працює, я залишив її у спокої... Пробіг був:297084 км.

А тепер власне історія про шланги. >
Бубни всі зламали, почалися танці зі шлангами на цій дискотеці.
Не багато міркуватиму, що я хотів підключити форсунки до колекторакороткими шлангами всередині порожнини між двигуном і колектором, ізабути про них на деякий час, але доля розпорядилася інакше і вмене тепер довгі шланги і форсунки стирчать назовні.Коли я одягавці шланги, я помітив, що вони тримаються там погано:мабуть, вкруткина 1мм менше діаметром. А інструменту, щоби якось затягнути тамхомути в мене немає. Я з'їздив у госпмаг і купив інструмент, алевін теж був закороткий. Загалом, я тоді все встановив, і вононавіть працювало. Але потім, в процесі експлуатації, я помітив, щобуває один шланг вискакує з вкрутки і двигун починає нерівнопрацювати, обороти підвищуються і таке інше. Я навчився з цимборотися — просто вставляв його назад. Це першого циліндра шланг.Це якщо по "нерівній дорозі" швидко їхати - таке буває. Вібрація чище. Мені це не подобалося, але моя мета була:пережити зиму, анавесні розберемося.
Далі — більше.
З'їздивши в сервіс для заміни зчеплення, я виявив, що машина нагазу то й не їде. Зовсім. З'ясувалося це так:я їхав і побачив, щокнопка перемикання видів палива вимкнена, я її увімкнув, япродовжив їхати, а потім затих. Ввімкнув бензин, завівся, поїхавдалі. Але осад залишився, приїжджав я в сервіс на газу. Був вечір, я поворушив шланги, а вони бовталися. Як мінімум два шланги не буливставлені у штуцери. Мабуть, технологія заміни зчеплення припускає, що двигун опускається або якось я бачу собі пояснення. Але прицьому машина бензином їхала, погано, але їхала. Воно і зрозуміло -2 отвори з підсмоктуванням. Розбиратися з цим я почав наступногодня. Шланги першого і другого циліндрів бовталися. Я їх вставив, благо я вже вмію. Замість пластикового хомута використавбагаторазовий. Тому що барило обігрівача подовжує трасу газовихшлангів, а вони й самі по собі тримаються погано. Притягнув ястрічкою до розпірки.Я віддав машину дружині, а вона потімзателефонувала і сказала, що нічого не полікувалося, газ все ще непрацює:глухне одразу після перемикання. Ну і гаразд, адже набензині теж можна їздити. І тоді я подумав, що я ж купив хомути наці шланги — настав час їх встановити. Але як? І тут я згадав, щоколись taradaika Показував дуже довгі плоскогубціtoptul. І я вже знав, де їх шукати — з'їздив і купив. Їх кодDFAG1211, якщо що. Ними реально зручно підлізти на дно цієїпорожнини. Від'єднав усі форсунки від розподільника та витягнув.Вони вийшли так, начебто взагалі не закріплені. Хоча я точно знаю, що напередодні ліві дві я точно посадив на місце. Залишив. Напнувхомут на інший кінець. Ідея була така, що ось я зараз шланги одягаюна штуцера, і довгими плоскогубцями опускаю хомути вниз. Тому яхомути так і одяг:вище штуцерів. Але то шланги не хотіли одягатисяна вкрутки, то хомути не хотіли попускатися. То те, то це.Трималося все не дуже міцно. Я туди-сюди знімав-одягав ці шлангиразів десять напевно. Години дві вродився. І скажу, що від циххомутів я чекав більшого. Якось це тримається, але не міцно. Стяжкище поміняв на расово вірні чорні, теж багаторазові. Але, яквиявилося, газ не полікувався. Все одно двигун глухий приперемиканні. Гаразд, їду на бензині. Пройшов ще день і я зновувирішив почати наводити лад у цьому газовому господарстві. Осьбарило обігрівача треться об хомут. Так не повинно бути. Це напроблему не впливає, але все одно.

Я вирішив укоротити трасу шланга, що подає, до барила. Посунувфільтр до редуктора. Посунув обігрівач до фільтра. Це на проблемуне впливає, але все одно. А потім я подумав, що треба зняти цейобігрівач зовсім — може в ньому проблема. І поїхав на ринок.Принагідно зауважив, що кронштейн, який чекає, коли обігрівач такивмоститься на своєму місці, таки треться об капот. На ринку я купивгазового шланга метр.

І прибрав обігрівач зовсім. Допомагав мені в цьому ніж Xiaomi, іншого пристойного ножа не знайшлося. Чи треба говорити, щопроблема була не в обігрівачі - на газі все ще глухне приперемиканні. Вийшло, що частину газової магістралі я таки змінив.Тепер у мене є півметра газового шлангу в запас.
І метр масло-бензостійкого антифризного шланга, якщо я таки захочупідключити обігрівач до антифризної магістралі.
А поки обігрівач полежить у пакеті, чи мало, якщо доведеться їхатидо газовиків (гідних з яких я не знаю), то їх лякати їм не треба…Та й причин для відмовок "у всьому винен ось цей колохоз" усякобуде менше./>
Загалом, проблему не вирішено. ГБО не працює. Але є і плюси:кнопкупоміняв, шматок шланга поміняв, хомути поставив, хороший інструментприжив. Решта — суєта. Поточний пробіг:297601 км. Update12/02/2020
Ось цей запис — це не спроба виправити всі проблеми у ГБО, як хтосьміг би подумати. Це спроба знайти зручну трасу шлангів дляобігрівача парової фази. Так ось сам обігрівач я зняв, але надіювколгоспити його не втрачаю. Я роздобув два латунніз'єднувачі:прямий для антифризного шлангу та кутовий для газового.Ще я помітив, після невеликої практики, що хомути, якими я планувавзатискати газовий шланг (N90926401), не підходять для цьогонайкращим чином. Їхній розмір 19X12. Вони, звичайно одягаються нашланг, але сильно впритичок, знімати їх потім, відсувати не дужезручно. 21X12. Але їх у мене залишилось не так багато — рівно один.Так і зима буде. Але приблуду я таки поставлю на газовумагістраль.
Пример його і так. І сяк.

Зупинився на цьому варіанті, тільки треба трохи підрізатишланг.

Підрізав і поставив один пружинний та один черв'яковий хомут. Аджекут вимагає двох додаткових хомутів, а в наявності лише один. Іншіхомути залишилися з минулої ітерації установки. До антифризноїмагістралі не підключав. Поточний пробіг:308088 км.

Update 03/08/2020
Ще раз спробував перекласти газові шланги інакше.

Я робитиму це поки не знайду вдале трасування. Тому що мені сюдитреба вмістити і фільтр і підігрів. А поміщаються вони сюди не такдобре, як могли б.

Зупинився на цьому варіанті.

Поточний пробіг:324547 км.