Заміна приймальної труби

Якось напередодні.
Звозив машину на звалище. Деякі з моїх знайомих вважають, що їй тамсаме місце. Буде погано їздити — то там залишу. Машина, ясна річ, розмовляти не вміє і відповісти не може. А потім полізли інші такідумки на тему крил, м'ятих порогів, іржі на кузові, недозібраногосалонного пластику… Я так зрозумів, що ми з машиною одне одногозрозуміли.

<
І ось я в сервісі.
Було це в "кінці того тижня", але писати тоді не було можливості.Втім, хіба це так важливо, коли. Ось я в сервісі, ось капотпідперли палицею, про всяк випадок. Поки те та се, я шайбу витяг.Поки витягав, помітив коче-що, що мій погляд привернувувагу:зовнішній пильовик виглядає чистим, а внутрішній брудним.ніколи. Чувак, це попередній власник поміняв, не парься. До речі, на цьому короткому приводі заводський баланс (його точно попереднійвласник не ставив). А то напередодні була дискусія, що тільки надовгому приводі завод баллансир ставив... Баллансир виглядаєпотягано, ще б пак, 300 тисяч там відвисів. Я запитав у майстра проможливість його заміни, отримав прогнозовану відповідь устилі: "хіба що зняти і викинути можу, тому що він там взагалі непотрібний". Але ж ми з вами знаємо, що на заводі не дурні працюють, якщо поставили — значить потрібен. Але щось я відволікся. Осьприймальна труба, її купили в сервісі, номерів, розпізнавальнихзнаків на ній ніде немає. Напис маркером "Nexia Lanos", напевно, нерахується. Це так на ринку маркують, щоб реалізатор (продавцемназвати їхню мову не повертається) зміг знайти клієнту товар:— меніпотрібна приймальна труба… (і диктує код).
— на яку машину?
До речі, ринки не працюють, а труба приїжджає — благодать… А от, власне, до чому у мене претензії.

Кажуть, можна гофру окремо змінювати, але потрібно мати навичкузварювання (і можливістю). Я вірю, що сервіс усім цим вимогамвідповідає, усіма навичками та можливостями володіє, але справа щев тому, що… Ось, до речі, нова гофра, на новій приймальній трубі, хіба вона не прекрасна?

>

…Справа в тому, що моя приймальна труба м'ята не раз і гнута. Іправлена, а потім знову м'ята.

Цей підтік — це болти побризкали рясно, щоб розкрутилися… Взагалі, майстер каже, що ці вм'ятини не такі важливі, погано, що вонапогнулась ось тут, і показує пальцем кудись сюди. Поки болтивідкидають я ще зробив кілька цікавих для мене фотографій з-підмашини, щоб оновити "поточний стан" у попередніх записах. Аледумки, що ж трапилося з пильовиками мене не покидають. Від чогозовнішні виглядають новими, а внутрішні старими — загадка. З обохбоків так само.

Добре, ось болти почали по одному залишати приймальну трубу. Обохсторін.

Я планую ці болти викинути, але майстер дбайливо складає їх настіл. Виглядають вони вже стрімко. Сліди герметика на різьбленніприсутні. Але вони розкрутилися, і це тішить. У GM є для цих місцьмідні гайки (мідних болтів ніколи не бачив), може їх вартоспробувати. Але я впевнений, що на складі сервісу їх немає. Цеболти з боку вставки (замість каталізатора), про яку майстер, що їївстановлює (точніше його падаван, але падаван-то і робив все, на тевін і падаван) говорив, що вона довго не проходить, згниє. Так от, ці болти тоді були встановлені новими, і проходив 107 120 км.Падавані цей стільки не проходив на роботу в цей сервіс, а вставкадосі там. Болти ж, ось вони.

До них приєдналися болти з боку колектора, але я не знаю з якогометизного звалища вони були підібрані — їх ставили не при мені…

А стара приймальна труба (про кілометри не скажу, але за рокамивона тут років 10) прилягла на підлогу сервісу…

Зазирнув я в колектор…
Зазирнув я у вставку — вигляд у неї всередині такий, що явно вона упідвалі на коліні роблена пальцем. Якось все неакуратно ... Але такдобре, я краще не зроблю. Майстер поки зачистив площини прилягання.І на колекторі теж ... І ще з'ясував, що на складі нових болтівнемає ... Тому довелося почистити старі. Все-таки в сервісі людипрацюють з розумінням:стару запчастину не викидають у сміття дотого, як переконуються, що її є чим замінити. Старі болти змастиливідпрацюванням. Ось тут, майстер каже, гнеться труба, якщо їздитибез захисту та битися нею об каміння. Ну так, тут не рівно. Всезібрали, завели. Дивимося на те, як усі розлиті рідиниобгорають.

Справа зроблена…
Так, я пам'ятаю, що не треба зловживати трьома крапками…
Ще трохи повисіли на підйомнику в бік досконалості…
Але на цьому пригоди "кінця того тижня" не закінчилися...
Поточний пробіг:308488 км.

> 02/05/2020
Ось як поживає приймальна труба зараз, після 4277 кілометрівпробігу.

Ну почервоніла злегка…
Поточний пробіг:312765 км.
11/06/2020
Та ж труба з іншого ракурсу, після 5549 кілометрів пробігу.Поточний пробіг:314037 км.
24/07/2020
Взяв фарбу, розчинник…

Відмив трубу і пофарбував…
< /
Ну а що, хоч якийсь, але прогрес…

Поточний пробіг:322112 км.
< /